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但如果間隙超過0.16mm的話,珩磨管就會與活塞桿發(fā)生偏磨,使得襯套單邊受力,導(dǎo)致油缸泄漏,活塞桿帶油。除了這一方面的間隙,還有支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸,其理想的設(shè)計間隙為0.1-0.19mm,過小或過大也會造成珩磨管受損。從上述分析可見,珩磨管的裝配間隙對油缸質(zhì)量至關(guān)重要,而裝配間隙應(yīng)以支承襯套來調(diào)整,才能符合實際要求而達到理想的作業(yè)效果。再來說到的是珩磨管支承襯套所用的材料,通常來說有尼龍和聚甲醛兩種,前者的強度、剛性、耐熱性以及成型工藝性都較好,但吸水性和收縮率較大,尺寸穩(wěn)定性差,還會受受溫度影響;而后者具有良好的綜合性能,包括抗拉強度、沖擊韌性、剛度、疲勞強度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性等等,但就是加熱易分解,成型困難。
油缸管的三大細節(jié)
油缸管的三大細節(jié)
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九冶管業(yè)(保定市分公司)坐落于開發(fā)區(qū)丁快工業(yè)園, 廠家于2009年成立.注冊資金1000萬主要是從事【油缸管】的銷售 設(shè)計及生產(chǎn)。我們將不斷開發(fā)新【油缸管】產(chǎn)品,應(yīng)用新工藝,始終如一的注重【油缸管】產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)與廠家形象。

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