銷量環(huán)比呈現(xiàn)回升，國內(nèi)鋼市供需矛盾得到階段性緩解，鋼價(jià)出現(xiàn)探底回升跡象，全國范圍的高溫天氣逐漸結(jié)束，下游需求或?qū)⒎€(wěn)步釋放，預(yù)計(jì)出貨量有望進(jìn)一步回升，價(jià)格大幅回調(diào)，降低了風(fēng)險(xiǎn)，金九銀十值得期待。另外，這波鋼材價(jià)格反彈一是來自于鋼市本身超跌過后的技術(shù)性反彈，是鋼市自身的調(diào)整需求;二是來自于中美貿(mào)易談判重啟出現(xiàn)的緩和預(yù)期，市場情緒在得到提振過后的資本面反應(yīng)，現(xiàn)貨市場并沒有特別大的改觀，說明終端需求以及投機(jī)需求還沒有大量進(jìn)場，市場持幣觀望情緒還沒有釋放。若中美談判進(jìn)展順利，鋼市反彈動(dòng)能暫時(shí)不會(huì)止步當(dāng)前，反之市場吃進(jìn)去的還是會(huì)吐回來。鋼材市場價(jià)格繼續(xù)震蕩，周庫存繼續(xù)下降，但生產(chǎn)產(chǎn)量也在減少，產(chǎn)量的減少和庫存的減少幾乎相當(dāng)。
所以仍然觀察庫存下降的持續(xù)性，70年大慶臨近，后續(xù)市場中限產(chǎn)、限施工的都會(huì)有影響，周末宏觀消息面出現(xiàn)很大的不確定性，市場心不足，后期的市場，順勢而為，金九銀十雖值得期待，但也要保持合理的庫存，不要再去賭市場。但鋼材價(jià)格向下調(diào)整的意愿也不是很大，從成本端來看，目前由于期現(xiàn)貨基本迫近或已經(jīng)達(dá)到市場的階段性心理底線，新的主力合約明顯貼水現(xiàn)貨價(jià)格接近300元左右，這個(gè)時(shí)候空頭不敢再輕易往下砸價(jià)，而現(xiàn)貨有一部分仍然處于虧損的情況，在成功吸引到投機(jī)性以及終端需求的釋放之前，砸價(jià)的意義已經(jīng)不是很大。并且70周年之前市場存在一定備貨補(bǔ)庫的需求，此時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注需求能否出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，國慶前趕工需求是否存在。再有就是在全球經(jīng)濟(jì)趨弱+中美貿(mào)易仍不十分明朗的大背景。

后期談判情況仍待觀察。再就是之前一直在說的美聯(lián)儲(chǔ)是否降息的問題，美聯(lián)儲(chǔ)7月10日公布6月會(huì)議紀(jì)要，傳遞降息預(yù)期不變，接下來需要關(guān)注其真正的落地情況以及的貨幣政策動(dòng)向。至此近期多頭的核心邏輯之“限產(chǎn)導(dǎo)致20G無縫鋼管產(chǎn)量釋放受限”暫時(shí)宣布落空。所以我們看到周四YA、HD等機(jī)構(gòu)大幅減倉螺紋多單，黑色期貨應(yīng)聲而跌。此外，如果說周四期貨盤面走弱是因?yàn)閿?shù)據(jù)利空消息的刺激、多頭主動(dòng)減倉所導(dǎo)致，那么周五夜盤期螺增倉下行，則表明部分機(jī)構(gòu)看空意圖逐步顯現(xiàn)。本周期貨市場整體表現(xiàn)偏弱運(yùn)行，現(xiàn)貨市場受此影響亦相對乏力。周初，受河北再推大氣污染整治，中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察將啟動(dòng)等利好消息支撐，市場大幅下跌意愿較低，但由于央行連續(xù)10日暫停逆回購。

鐵礦石急劇上漲持續(xù)性降低，加之市場需求不理想，致使貿(mào)易商心態(tài)悲觀，價(jià)格小幅下跌20元左右。據(jù)船舶網(wǎng)了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點(diǎn)，新造船市場再度面臨嚴(yán)峻的形勢。另外，國內(nèi)汽車行業(yè)6月數(shù)據(jù)稍回暖，但對市場并未有明顯積極表現(xiàn)。周中期，市場傳聞美降息可能性仍較大，且環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行，促使價(jià)格略有回升，回升區(qū)間在10-20元，成交稍顯活躍。周后期，由于下游終端采購積極性較低，市場依舊偏弱運(yùn)行，多數(shù)商家基本維持100多噸的出貨量，個(gè)別商家?guī)资畤崱２贿^，昨今兩日價(jià)格沒有明顯下跌，市場詢價(jià)氛圍增強(qiáng)，部分商家出貨略有好轉(zhuǎn)，出貨水平集中在200-300噸。目前本地市場資源相對充足，據(jù)蘭格網(wǎng)統(tǒng)計(jì)本周20G無縫鋼管庫存10.5萬噸左右。