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目前資源規(guī)格相對(duì)齊全，不過(guò)前期由于市場(chǎng)錳卷資源偏多，因此普錳卷價(jià)差略有縮小。進(jìn)入六月鋼廠限產(chǎn)力度加大，且成品資源都處于偏低水平，市場(chǎng)供給壓力不高。從原料方面來(lái)看的話，鐵礦易漲難跌，20#厚壁無(wú)縫鋼管廠成本面強(qiáng)勢(shì)依舊，對(duì)市場(chǎng)底部有支撐。期螺方面，本輪期螺上漲自6月18日以來(lái)已連收7根陽(yáng)線，尤其周末唐山限產(chǎn)令出后，成交及漲幅均明顯釋放，目前沖擊4000關(guān)口，從近兩天的走勢(shì)來(lái)看，期螺或在4000附近略有橫盤(pán)整理，但若考慮到未來(lái)一到兩周的行情，以及前期鐵礦石期貨的強(qiáng)勁走勢(shì)，期螺突破4000繼續(xù)往上是大概率事件。但偏空因素集中在下游開(kāi)工方面，受利潤(rùn)倒掛限制現(xiàn)唐山周邊鍍鋅帶及冷軋廠家原料庫(kù)存不高。市價(jià)近兩日漲幅過(guò)猛也不想拿。
所以仍然觀察庫(kù)存下降的持續(xù)性，70年大慶臨近，后續(xù)市場(chǎng)中限產(chǎn)、限施工的都會(huì)有影響，周末宏觀消息面出現(xiàn)很大的不確定性，市場(chǎng)心不足，后期的市場(chǎng)，順勢(shì)而為，金九銀十雖值得期待，但也要保持合理的庫(kù)存，不要再去賭市場(chǎng)。但鋼材價(jià)格向下調(diào)整的意愿也不是很大，從成本端來(lái)看，目前由于期現(xiàn)貨基本迫近或已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)的階段性心理底線，新的主力合約明顯貼水現(xiàn)貨價(jià)格接近300元左右，這個(gè)時(shí)候空頭不敢再輕易往下砸價(jià)，而現(xiàn)貨有一部分仍然處于虧損的情況，在成功吸引到投機(jī)性以及終端需求的釋放之前，砸價(jià)的意義已經(jīng)不是很大。并且70周年之前市場(chǎng)存在一定備貨補(bǔ)庫(kù)的需求，此時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注需求能否出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，國(guó)慶前趕工需求是否存在。再有就是在全球經(jīng)濟(jì)趨弱+中美貿(mào)易仍不十分明朗的大背景。
- 各項(xiàng)宏觀政策將陸續(xù)出來(lái)，利空利好消息均有，市場(chǎng)心態(tài)較為糾結(jié)，而供大于求局面短期難破，如此來(lái)看，我們認(rèn)為短期內(nèi)價(jià)格整體上震蕩走弱，成交繼續(xù)好轉(zhuǎn)。鋼廠吸取了以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),合力推漲20#厚壁無(wú)縫鋼管廠而言并不能利益化,反而造成原材料價(jià)格的節(jié)節(jié)上漲,生產(chǎn)加工利潤(rùn)急劇減少,而且目前由于經(jīng)歷前期的鋼價(jià)起伏,貿(mào)易商對(duì)于訂貨都非常謹(jǐn)慎,一旦價(jià)格下跌,往往采用棄單的做法,造成鋼廠庫(kù)存壓力巨大,對(duì)于鋼廠來(lái)說(shuō),鋼價(jià)保持適當(dāng)?shù)牟▌?dòng)才能保持利益的化,單一的上漲對(duì)于鋼廠并無(wú)好處,所以鋼廠對(duì)目前的鋼價(jià)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀也是可以理解的.年前商家普遍看好后市，囤貨積極性高，但年后部分資金到期，商家出庫(kù)者增加，個(gè)別商家有低價(jià)出庫(kù)意愿。
但是近日鋼廠的鐵礦、焦炭等原材料采購(gòu)價(jià)格繼續(xù)攀升，鋼廠高成本繼續(xù)拉高，唐山噸鋼有200-300元/噸左右的虧損，市場(chǎng)挺價(jià)能力較強(qiáng)，預(yù)計(jì)下降的幅度有限。而隨著下周下游軋材廠入市，需求逐漸啟動(dòng)，預(yù)計(jì)價(jià)格將逐漸上升。綜上所言，鋼廠以生產(chǎn)前期訂單為主，對(duì)原材料焦炭、鐵礦的采購(gòu)價(jià)繼續(xù)上升，成本壓力增加，而下游成品材漲后成交遇阻，個(gè)別開(kāi)始小降，整體來(lái)看，20#厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)下有成本支撐，下無(wú)需求呼應(yīng)，漲降兩難。近期，20#厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，加之宏觀政策面利好支撐，大部分廠商對(duì)兩會(huì)后市場(chǎng)頗有期待，為此整體報(bào)價(jià)尚穩(wěn)。國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)方面，礦選企業(yè)大多到十五后開(kāi)工生產(chǎn)，目前以大型礦山企業(yè)生產(chǎn)為主。進(jìn)口礦市場(chǎng)略顯震蕩。
后期談判情況仍待觀察。再就是之前一直在說(shuō)的美聯(lián)儲(chǔ)是否降息的問(wèn)題，美聯(lián)儲(chǔ)7月10日公布6月會(huì)議紀(jì)要，傳遞降息預(yù)期不變，接下來(lái)需要關(guān)注其真正的落地情況以及的貨幣政策動(dòng)向。至此近期多頭的核心邏輯之“限產(chǎn)導(dǎo)致20G無(wú)縫鋼管產(chǎn)量釋放受限”暫時(shí)宣布落空。所以我們看到周四YA、HD等機(jī)構(gòu)大幅減倉(cāng)螺紋多單，黑色期貨應(yīng)聲而跌。此外，如果說(shuō)周四期貨盤(pán)面走弱是因?yàn)閿?shù)據(jù)利空消息的刺激、多頭主動(dòng)減倉(cāng)所導(dǎo)致，那么周五夜盤(pán)期螺增倉(cāng)下行，則表明部分機(jī)構(gòu)看空意圖逐步顯現(xiàn)。本周期貨市場(chǎng)整體表現(xiàn)偏弱運(yùn)行，現(xiàn)貨市場(chǎng)受此影響亦相對(duì)乏力。周初，受河北再推大氣污染整治，中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察將啟動(dòng)等利好消息支撐，市場(chǎng)大幅下跌意愿較低，但由于央行連續(xù)10日暫停逆回購(gòu)。
鐵礦石急劇上漲持續(xù)性降低，加之市場(chǎng)需求不理想，致使貿(mào)易商心態(tài)悲觀，價(jià)格小幅下跌20元左右。據(jù)船舶網(wǎng)了解，全球新船訂單量在2019年第二季度跌至歷史低點(diǎn)，新造船市場(chǎng)再度面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。另外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)6月數(shù)據(jù)稍回暖，但對(duì)市場(chǎng)并未有明顯積極表現(xiàn)。周中期，市場(chǎng)傳聞美降息可能性仍較大，且環(huán)保限產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行，促使價(jià)格略有回升，回升區(qū)間在10-20元，成交稍顯活躍。周后期，由于下游終端采購(gòu)積極性較低，市場(chǎng)依舊偏弱運(yùn)行，多數(shù)商家基本維持100多噸的出貨量，個(gè)別商家?guī)资畤?。不過(guò)，昨今兩日價(jià)格沒(méi)有明顯下跌，市場(chǎng)詢價(jià)氛圍增強(qiáng)，部分商家出貨略有好轉(zhuǎn)，出貨水平集中在200-300噸。目前本地市場(chǎng)資源相對(duì)充足，據(jù)蘭格網(wǎng)統(tǒng)計(jì)本周20G無(wú)縫鋼管庫(kù)存10.5萬(wàn)噸左右。
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