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鋼塑土工格柵的特性:
通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。?
鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m,實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。?
鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長(zhǎng)率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。?
鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會(huì)受到水溶解或生物的侵害。同時(shí),聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此可以滿足性工程建設(shè)的要求。




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鋼塑土工格柵土工布核心技術(shù)



山東億路通新材料材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)土工布、防滲膜、防水土工膜、土工膜、復(fù)合土工膜、防水土工膜、防滲膜土工布、隧道防水板、防滲膜GCL鈉基膨潤(rùn)土防水毯、聚酯長(zhǎng)絲土工布等土工合成材料,價(jià)格合理、提供施工服務(wù)。
我國(guó)生產(chǎn)土工膜廠家

生產(chǎn)工藝:是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線、抗老化助劑,經(jīng)過單向拉伸使原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài),經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。
常用材質(zhì):土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。
產(chǎn)品規(guī)格:幅寬1-6米、網(wǎng)格尺寸為12-50mm、斷裂強(qiáng)度以及伸長(zhǎng)率都可以根據(jù)客戶要求定做生產(chǎn)!




鋼塑土工格柵建筑園林:要求平整、水平、干凈、突出。
防水排水速度:在加筋土工程中,對(duì)墻體內(nèi)外排水進(jìn)行處罰是 必要的.做好護(hù)足、防沖刷工作;土體應(yīng)設(shè)置過濾和排水的速度必要時(shí)應(yīng)設(shè)置土工布和透水管道或盲溝,確保排水不要堵塞,否則會(huì)有隱患。
單向塑料土工格柵的鋪設(shè):在平坦壓實(shí)的花園中,鋪設(shè)的單向土工格柵的應(yīng)力偏轉(zhuǎn)(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線。鋪設(shè)應(yīng)平滑無(wú)皺折,即使是張緊的。用插釘和土石壓力使土石的重量牢固, 鋪設(shè)單向土工格柵,應(yīng)力偏差不考慮整體長(zhǎng)度,振幅和振幅之間的連接可以手動(dòng)綁定和重疊,重疊寬度不小于10cm。如果單向土工格柵設(shè)置為兩層以上,層間接縫應(yīng)錯(cuò)開。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整其平直度。填筑一層土?xí)r,碾壓前,用人力或機(jī)具重新張拉單向土工格柵.強(qiáng)度應(yīng)對(duì)稱,以便單向土工格柵在土壤中拉伸和受力。
填料的選擇:填料按計(jì)劃要求選用。實(shí)踐證明,除凍土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外,它們都可以用作填料。但砂礫土和砂土力學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,受含水量影響較小.因此,他們應(yīng)該首先被選中。填料粒徑不得大于15cm,填料級(jí)配應(yīng)嚴(yán)格控制,以覆蓋管道壓實(shí)重量。
填料攤鋪壓實(shí):單向土工格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)用填土包裹,暴露時(shí)間不得超過48小時(shí),也可采用邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)方式。先在兩端鋪填,單向土工格柵牢固,再向中間推進(jìn)。軋制順序是先兩邊再中間。碾壓時(shí),壓輪不能直接與筋材相碰,未壓實(shí)的筋體通常不允許車輛在其上行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)20-30cm。壓實(shí)度必須滿足方案要求,這也是加筋土工程成敗的關(guān)鍵。


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