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耐候板主要用途:
用于各種交通車輛、工程機(jī)械、塔架、集裝箱,結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。

 

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,生產(chǎn)企業(yè)用材進(jìn)一步更新。耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,越來越受到各生產(chǎn)企業(yè)的青睞且有逐步替代普通結(jié)構(gòu)鋼的趨勢。



在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下,減薄更為嚴(yán)重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費(fèi)用較高,如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強(qiáng)度下降,鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層,一次費(fèi)用即可超過鋼價,有的厚達(dá)65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染,由此可見,耐候板的重要性。




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耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼是在鋼中加入少量合金元素,如:Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金屬基體表

面形成保護(hù)層,提高鋼材的耐腐蝕性能,它比一般裸露金屬結(jié)構(gòu)鋼性能更好。
耐候板(耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間,價廉物美的低合金鋼系列。在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)及新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。




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