想要了解土工格室_雙向塑料土工格柵熱銷產品產品的魅力?視頻為你揭曉答案!


以下是:河北保定土工格室_雙向塑料土工格柵熱銷產品的圖文介紹



土工格室的產品特性:
1、具有伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體

2、 材質輕 耐磨損、化學性能穩(wěn)定 耐光氧老化耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質條件。

3、 較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。

4、 改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、 伸縮自如,運輸體積??;聯(lián)接方便 施工速度快。


 




蜂窩土工格室的技術原理

其基本原理的關鍵是“三維約束”,它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結構,它可以承受外部載荷和由其引起的變形。

這是因為,當載荷作用在地基表面上時,根據泰勒和普蘭特爾理論,可以得出:在集中載荷的作用下,地基的活動區(qū)域在受壓后下沉,并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區(qū)然后轉移到被動區(qū)。因此,被動區(qū)在力的作用下容易變形和膨脹。

在集中載荷的作用下,活動區(qū)域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區(qū)域。然而,由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力,孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側向阻力限制了被動區(qū)和過渡區(qū)的側向運動。結果,提高了路基的承載能力。經過測試,在細胞的限制下,中密度砂的內聚力可提高30倍以上。這也表明,通過增加路基材料的整體抗剪強度或限制主動區(qū),過渡區(qū)和被動區(qū)的運動,可以有效地提高基礎的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。



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土工格室_雙向塑料土工格柵熱銷產品

土工格室的產品特點:
1、伸縮自如,運輸可縮疊,施工時可張拉成網狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。
2、材質輕、耐磨損,化學性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質條件。
3、較高的側向限制和防滑,防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如,運輸體積小,聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說,載荷一旦作用于路基,在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域,它又通過過渡區(qū)域進行擠壓,從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起,通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程,在軟基公路上也會找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米,吸水翻漿不太容易,但長期沉降依然存在。究其原因,雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下,材料向路基斷面兩側橫向位移不可否認是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例,都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外,汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強烈于行駛在超車帶上的感覺,在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。



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