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圓鋼5CrMnMo圓鋼匠心品質(zhì)

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以下是:河北省保定市圓鋼5CrMnMo圓鋼匠心品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格批發(fā)/噸
發(fā)貨期限當(dāng)天
供貨總量600
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明面議
品牌西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼
標(biāo)準(zhǔn)GB/T3077-2018、GB/T699-1999
分類熱軋、冷拉、鍛制
用途主要用于制造機(jī)械零件、無(wú)縫鋼管的管坯等。
化學(xué)成分分類合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等
范圍圓鋼5CrMnMo圓鋼供應(yīng)范圍覆蓋河北省 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 競(jìng)秀區(qū)、滿城區(qū)、清苑區(qū)、淶水縣、阜平縣、徐水區(qū)、定興縣、唐縣、高陽(yáng)縣、容城縣、淶源縣、望都縣、安新縣、易縣、曲陽(yáng)縣、蠡縣、順平縣、博野縣、雄縣、涿州市、定州市、安國(guó)市、高碑店市、蓮池區(qū)等區(qū)域。
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圓鋼5CrMnMo圓鋼匠心品質(zhì)
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  • 圓鋼5CrMnMo圓鋼匠心品質(zhì)
【聚賢豐匯】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):石家莊20Cr圓鋼、唐山圓鋼、承德45Mn圓鋼、衡水25Cr2MoV圓鋼、淶水20CrMnTi圓鋼、徐水熱軋圓鋼等。圓鋼5CrMnMo圓鋼匠心品質(zhì)_聚賢豐匯金屬材料(保定市分公司)juxian12779-58,固定電話:【13562032986】,移動(dòng)電話:【0635-8880282】,聯(lián)系人:王經(jīng)理,開(kāi)發(fā)區(qū)黑龍江路國(guó)際金屬物流園。 河北省,保定市 元至元十二年(1275年),改順天路為保定路,保定之名自此始,取永保安定之意。保定自古是“北控三關(guān),南達(dá)九省,地連四部,雄冠中州”的通衢之地,歷來(lái)為京畿重地和“首都南大門(mén)”。明洪武元年(1368年),改“保定路”為“保定府”,此為保定設(shè)府之始。清代,保定為直隸總督駐地。截至2022年10月,保定市轄4市(定州為省直管試點(diǎn))、5區(qū)、12縣(不含雄安新區(qū))和2個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。截至2019年12月,保定市有世界文化遺產(chǎn)1處(清西陵),全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位69處,其中市區(qū)有直隸總督署、古蓮花池等文物古跡;有AAAAA級(jí)景區(qū)白洋淀、野三坡、白石山、清西陵。

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廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價(jià)格下半年續(xù)漲動(dòng)能不充足
  “近年來(lái),我國(guó)鋼鐵行業(yè)通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,淘汰了一批落后產(chǎn)能,取得了一定成效,但在產(chǎn)能置換過(guò)程中,也增加了新的產(chǎn)能。”任慶平表示,“目前,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)10億噸,實(shí)際產(chǎn)能可能遠(yuǎn)超10億噸,鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松,9SiCr圓鋼難以支撐鋼價(jià)持續(xù)上漲?!?br />   從需求方面來(lái)看,作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域,房地產(chǎn)行業(yè)在堅(jiān)持“房住不炒”的總基調(diào)下,相繼出臺(tái)了一系列調(diào)控政策。日前,財(cái)政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國(guó)人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知,表示將由自然資源部門(mén)負(fù)責(zé)征收的國(guó)有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項(xiàng)收入、海域使用金、無(wú)居民海島使用金4項(xiàng)政府非稅收入,全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)征收。
  任慶平分析道,這對(duì)地方來(lái)說(shuō),今后在國(guó)有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴(yán)格、監(jiān)管將更加嚴(yán)厲,將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)土地的操作空間,對(duì)地方政府土地開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商帶來(lái)新的挑戰(zhàn),房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀。任慶平預(yù)計(jì),后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過(guò)熱的現(xiàn)象將“降溫”,對(duì)鋼材需求的強(qiáng)度也將隨之下降,尤其是對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)走勢(shì)將造成一定影響。
  與此同時(shí),汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況也不盡如人意,由于“芯片荒”加劇,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙下降。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國(guó)汽車產(chǎn)量、銷量分別達(dá)到204萬(wàn)輛、212.8萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降8.7%、5.5%,同比分別下降6.8%、3.1%。另?yè)?jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),6月份 周(6月1日~6月4日),國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)日均零售額達(dá)到2.5萬(wàn)輛,同比下降7%,環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)不樂(lè)觀,將對(duì)板材市場(chǎng)需求形成一定影響。
  “鋼價(jià)續(xù)漲動(dòng)力不足的原因還有一個(gè),就是我國(guó)鋼材出口形勢(shì)趨嚴(yán)?!比螒c平說(shuō)。6月3日,美國(guó)總統(tǒng)簽署行政命令,以所謂的“應(yīng)對(duì)中國(guó)軍工企業(yè)威脅”為由,將包括華為、中芯國(guó)際、中國(guó)航天科技集團(tuán)在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”,禁止美國(guó)人與名單所列公司進(jìn)行投資交易。任慶平表示,中美貿(mào)易摩擦加劇,將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材出口帶來(lái)不利影響。
  此外,近期國(guó)外對(duì)我國(guó)鋼材出口的反傾銷案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年 季度,中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)公布了24起國(guó)外對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查,涉及冷軋卷板、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、非重復(fù)充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來(lái),中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)“出口應(yīng)訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國(guó)外對(duì)華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷、反補(bǔ)貼的公告,涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國(guó)出口鋼材527.1萬(wàn)噸,環(huán)比下降33.86%。任慶平認(rèn)為,這些因素將對(duì)我國(guó)鋼材出口帶來(lái)較大影響,后期鋼材出口形勢(shì)存在諸多不確定性因素。
  任慶平預(yù)計(jì),進(jìn)入第三季度,全國(guó)將迎來(lái)高溫多雨、汛期、臺(tái)風(fēng)等極端天氣,鋼材需求進(jìn)入淡季。受此影響,鋼價(jià)易跌難漲。
  從宏觀政策面來(lái)看,亦不支持鋼價(jià)持續(xù)上漲。6月9日, 發(fā)展改革委召開(kāi)工作座談會(huì),再次提出要密切跟蹤大宗商品價(jià)格走勢(shì),切實(shí)做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作??梢?jiàn), 對(duì)穩(wěn)定大宗商品價(jià)格的政策導(dǎo)向沒(méi)有改變。在宏觀政策調(diào)控下,鋼價(jià)很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
  “對(duì)于鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō),下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營(yíng)或許將更為困難。”在采訪中,任慶平向《中國(guó)冶金報(bào)》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營(yíng)中遇到的困難。
  “近以來(lái),在鋼材供應(yīng)的招標(biāo)中,下游用戶對(duì)民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)中標(biāo)的門(mén)檻提高了。再加上部分下游終端認(rèn)為從鋼企直接采購(gòu)比在現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)的價(jià)格更低,因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨?!比螒c平說(shuō)。
  他對(duì)此解釋道:“實(shí)際上,鋼貿(mào)商從鋼企進(jìn)貨的價(jià)格,基本與給終端用戶的價(jià)格差不太多。如今,鋼價(jià)非常透明,鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢,比如鋼材配送、加工、運(yùn)輸、提供信息等?!?br /> 9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件




聚賢豐匯金屬材料(保定市分公司)始終堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí),追求卓越,誠(chéng)信守約,用戶至上;以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。秉承“員工與企業(yè)共成長(zhǎng),企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導(dǎo)思想。以科學(xué)的管理為基礎(chǔ),以的人才為支撐,以不斷創(chuàng)新的激情為動(dòng)力,以打造的“聚賢豐匯金屬材料(保定市分公司)”品牌為己任,企業(yè)形象,創(chuàng)造出更好的 Cr12MoV圓鋼產(chǎn)品。



鋼鐵市場(chǎng)22CrNiMOH圓鋼迎來(lái)遲到的旺季,目前鋼廠利潤(rùn)空間已回升至300元/噸左右。
從供應(yīng)端來(lái)看,10月份供應(yīng)端鋼材出口404萬(wàn)噸,環(huán)比增加21萬(wàn)噸,進(jìn)口193萬(wàn)噸,環(huán)比減少95萬(wàn)噸,來(lái)自進(jìn)口方面的沖擊有所減小。
從需求端來(lái)看,10月以來(lái)鋼鐵市場(chǎng)表現(xiàn)出兩個(gè)超預(yù)期的地方:一是地產(chǎn)行業(yè)趕工忙,對(duì)建筑類鋼材的需求非常強(qiáng);二是板材類產(chǎn)品的出口非?;鸨饕呛M庥唵味嫁D(zhuǎn)移到中國(guó)了,這兩方面造成了明顯的預(yù)期差。近期螺紋鋼庫(kù)存下降趨勢(shì)明顯。
22CrNiMOH鋼板供需兩旺直接反應(yīng)在了價(jià)格上。近期螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)大幅向上,目前杭州市場(chǎng)螺紋現(xiàn)貨價(jià)格已達(dá)到4120元/噸,一周漲幅超過(guò)300元/噸,創(chuàng)今年以來(lái)的新高,近期螺紋期貨價(jià)格也大幅上漲。
預(yù)計(jì),短期在供需基本面強(qiáng)勢(shì)的情況下,22CrNIMOH圓鋼價(jià)格仍將偏強(qiáng)運(yùn)行。
今生鐵市場(chǎng)市場(chǎng)主穩(wěn)個(gè)調(diào)。煉鐵目前市場(chǎng)庫(kù)存偏低,鋼廠采購(gòu)依舊壓價(jià),因而現(xiàn)貨高報(bào)低出操作增多。山東等地目前鑄鐵廠家報(bào)價(jià)拉漲,22CRNiMOH圓鋼成本高企成為拉漲主要支撐,高位風(fēng)險(xiǎn)增加后,貿(mào)易商及下游拿貨多觀望,出貨多一單一議。球鐵資源周內(nèi)上漲,目前華東、西北、華中部分需求終端剛需拿貨帶動(dòng)成交,廠家區(qū)域性報(bào)價(jià)保證庫(kù)存合理。
原料走勢(shì)樂(lè)觀,且限產(chǎn)炒作趨濃,生鐵市場(chǎng)或仍穩(wěn)中趨強(qiáng)。
鋼坯承壓下行
今晨唐山鋼坯直發(fā)走量一般偏弱,鋼坯倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨3630,成交多觀望,下游成品主穩(wěn)運(yùn)行,成交一般偏弱,下游采購(gòu)多觀望,午后鋼坯倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨3620較午前低靠10,短期來(lái)看鋼坯價(jià)格或小幅承壓下行調(diào)整。
建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng),全國(guó)48個(gè)建筑鋼材主流城市中3個(gè)漲,39個(gè)穩(wěn),6個(gè)跌。主導(dǎo)城市北京降10,上海穩(wěn)。主導(dǎo)鋼廠16家調(diào)整出廠價(jià)格,主流穩(wěn)中漲20-40,部分鋼廠補(bǔ)漲200-300,唐山鋼坯暫穩(wěn)。成交方面,今日市場(chǎng)整體成交存分歧,22CrNIMOH鋼板部分市場(chǎng)存恐高情緒,開(kāi)始降價(jià)出貨,整體成交一般偏弱。期貨方面,今期螺高位震蕩,行情短期轉(zhuǎn)高位震蕩為主,短期下方支撐5日均線3811點(diǎn),夜盤(pán)預(yù)計(jì)維持支撐位上方震蕩。
預(yù)測(cè):綜合分析來(lái)看,短期期螺或轉(zhuǎn)高位震蕩態(tài)勢(shì),現(xiàn)貨價(jià)格短期或高位盤(pán)整。板材震蕩調(diào)整
今日卷板市場(chǎng)漲勢(shì)放緩,部分下行。今日山東22CrNIMOH熱軋板卷價(jià)格穩(wěn)中小幅下跌,主流跌幅10-20元/噸,前期熱軋板卷價(jià)格攀升較快,使得市場(chǎng)成交量下滑,商家多選擇回穩(wěn)觀望,料明熱卷價(jià)格或窄幅整理。今冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)穩(wěn)為主,華東、華北部分市場(chǎng)續(xù)漲,市場(chǎng)交投氛圍一般,華東地區(qū)缺貨情況較為嚴(yán)重。今華東中厚板市場(chǎng)價(jià)格主流企穩(wěn)觀望,日內(nèi)交投氛圍偏少,鋼廠接單不及昨日,但手持訂單可維持一月左右生產(chǎn),挺價(jià)意愿強(qiáng)。
明日預(yù)測(cè):結(jié)合近期期貨高位盤(pán)整,現(xiàn)貨商交投不一,料明日卷板市場(chǎng)繼續(xù)震蕩調(diào)整為主。




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圓鋼5CrMnMo圓鋼匠心品質(zhì)

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位,鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來(lái)看,目前價(jià)位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來(lái)看,目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸,目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間,山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬(wàn)噸較2020年微幅增加1.1萬(wàn)噸,較2019年減少39萬(wàn)噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放,月產(chǎn)量在9萬(wàn)噸左右,大部分資源投放山東市場(chǎng)為主,算上這部分增量,實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì),下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

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以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型??梢钥闯鲋翉?016年實(shí)施供給側(cè)改革以來(lái),鋼廠利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后,山東45#跌幅達(dá)1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價(jià)鋼廠利潤(rùn)全部損失殆盡??焖俚睦麧?rùn)收縮,鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用,短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn),PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落,反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn),落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng),出口供需缺口有所收斂。

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接下來(lái),我們來(lái)看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車行業(yè)2021年整個(gè)銷售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬(wàn)輛,取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來(lái)計(jì)算,6-12月汽車銷量預(yù)計(jì)1542.5萬(wàn)輛,同比降下降11.1%。分車型來(lái)看,6-12月乘用車將同比下降5.74%,商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計(jì)下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出,汽車銷售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來(lái)看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn);2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn);3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來(lái)看2020年下半年以來(lái)需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行,成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱,鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。

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