SF三防橋梁伸縮縫《防水、防塵、防震》耐久橋梁伸縮裝置（以下簡稱SF三防伸縮裝置）曾先后獲 發(fā)明 和 實用新型 ，是目前國內(nèi)較為理想的橋梁伸縮裝置之一。SF三防伸縮裝置設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單合理，其結(jié)構(gòu)主要由梳型鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓等組成，梳型鋼板通過錨固螺栓錨固于橋面結(jié)構(gòu)。
直接承受車輛沖擊荷載作用，橡膠防水層止水作用伸縮量大、淺埋設(shè)SF三防伸縮裝置，設(shè)計容許伸縮量40--100mm，適于各種不同梁體結(jié)構(gòu)、不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。SF三防伸縮裝置，整體結(jié)構(gòu)高度30--40mm。均不用改變原梁端結(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達到有效的錨固強度。
一般情況下伸縮量〉80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，例如型鋼伸縮裝置整體高度〉250mm。設(shè)計時，必須對梁端結(jié)構(gòu)進行特殊處理，同時增加施工難度。因此，伸縮量大，淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共山同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞。
嚴重時影響梁體的正常伸縮。SF三防伸縮裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳型伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
SF三防伸縮裝置設(shè)置二層橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。SF三防伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從結(jié)構(gòu)上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件。伸縮裝置兩側(cè)采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛生好。
因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。SF三防伸縮裝置，1987年先后應(yīng)用于武漢市二橋、江漢一橋和琴臺產(chǎn)交橋，經(jīng)過多年的實踐檢驗和不斷完善。1990年以后，應(yīng)用二武漢市各種橋梁十幾座及其它省市地區(qū)橋梁十幾座，使用效果良好。近二年來。
又在神州岷江二橋、烏龍江大橋、上海南浦大橋、曹楊路橋、南京長江大橋、新莊立交橋等工程中廣泛應(yīng)用。實踐證明，SF三防伸縮裝置有效的解決了當(dāng)今橋梁伸縮裝置普遍存在的漏水、跳車、維修量大及使用壽命短等問題。特別是它的伸縮量大、淺埋設(shè)的特有技術(shù)優(yōu)勢更適宜伸縮量大的新建橋梁和老橋改建中應(yīng)用。
目前，已得到不少設(shè)計單位、建設(shè)單位的重視和好評。SF三防伸縮裝置注重實效，不僅解決了其它伸縮裝置普遍存在的問題，同時也解決了橋梁伸縮裝置維修中的困難，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。從基建投資分板，SF三防伸縮裝置的造價和橡膠伸縮裝置接近，比仿毛勒的型鋼伸縮裝置便宜許多倍，從使用年限、使用效果來分板。
本伸縮裝置的總造價，僅相當(dāng)于橡膠伸縮裝置的總造價的幾十分之一（包括維修費用），無疑是比較小投資換來極大的社會效益。SF三防伸縮裝置全部采用耐候材料，用直徑22毫米的雙排螺栓錨固，伸縮裝置兩側(cè)采用高標號帶狀剛性砼保護，接縫區(qū)整體剛性好，不易損壞，除每隔4-5年更換梳型間隙油膏外，一般不需要維修。

梳齒板式橋梁伸縮縫安裝時應(yīng)防止產(chǎn)生梳齒不平、扭曲及其他的變形，嚴格按制由于伸縮方向的誤差及橫向伸縮等原因造成梳齒之間的間隙偏差，在 濕度的梳齒間橫向間隙不應(yīng)小于5mm，齒板間隙不應(yīng)小于15mm.澆注混凝土前，應(yīng)將橋梁伸縫間隙處用泡沫塑料填充，防止?jié)沧r混凝土把間隙堵死，影響伸縮。
然后安裝必要模板，在預(yù)留槽內(nèi)澆注C40環(huán)氧樹脂混凝土，或C50鋼纖維混凝土，也可用C50以上強度等級的混凝土填充搗實，并防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，也不允許混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清理，然后進行正常養(yǎng)護。待伸縮縫兩側(cè)預(yù)留槽混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放通行。(1)按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。
(2)伸縮裝置預(yù)先在工廠組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。

橋梁伸縮縫中的GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。
這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強。
可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求?？缭绞終S系列跨越式伸縮縫是我廠 開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設(shè)計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長，自動清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護，造價低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世。
即受到橋梁設(shè)計和施工單位的普遍好評。KS系列跨越式伸縮縫的標注：伸縮縫長度(m)伸縮量(mm)KS系列伸縮縫例KS(Ⅰ)140—12.5表示伸縮量140mm的KS(Ⅰ)系列伸縮縫一條，長12.5米。例KS(Ⅱ)70—13.7表示伸縮量70mm的KS(Ⅱ)系列伸縮縫一條，長13.7米。KS系列跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)與KS(Ⅱ)兩種型號，每種型號根據(jù)伸縮量的不同分為：KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)KS(X)400十八種規(guī)格。