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以下是:河北保定登車橋的價(jià)格價(jià)格的圖文介紹
河北保定 移動(dòng)式登車橋如何保養(yǎng)
移動(dòng)式登車橋如何保養(yǎng)
1.檢查移動(dòng)式登車橋各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,經(jīng)常檢查調(diào)整間隙,保證動(dòng)作靈活可靠,摩擦面上不應(yīng)有污垢,如有污垢,應(yīng)先用汽油或稀料沖洗干凈。
2.齒輪箱、河北保定齒輪箱、河北保定當(dāng)?shù)赝鈬Ш淆X輪等部件的潤(rùn)滑和液壓油應(yīng)按潤(rùn)滑表的要求進(jìn)行。
3.必須注意檢查鋼絲繩各部分有無(wú)斷絲、河北保定當(dāng)?shù)厮晒涩F(xiàn)象,如超過(guò)規(guī)定,必須立即更換。
4.務(wù)必檢查各部件的連接情況。如果松動(dòng),擰緊。
5.檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常,有無(wú)噪音,發(fā)現(xiàn)故障必須及時(shí)排除。
6.檢查所有電線電纜是否損壞,并及時(shí)更換損壞的零件。
7.當(dāng)電機(jī)過(guò)熱時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī),排除故障后繼續(xù)運(yùn)行。電機(jī)軸承應(yīng)潤(rùn)滑良好。
8.電刷各部分接觸面應(yīng)保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使接觸面積不小于50%。
9.控制箱、河北保定當(dāng)?shù)嘏渲孟鋺?yīng)保持清潔,電氣設(shè)備上的灰塵應(yīng)及時(shí)清理。
10.登車橋裝置行程開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)必須牢固,弧坑應(yīng)及時(shí)打磨。
強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(保定市分公司)在多年的 導(dǎo)軌貨梯實(shí)踐中,積累了豐富的 導(dǎo)軌貨梯市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。公司從產(chǎn)品出售到售后服務(wù),進(jìn)行層層把關(guān)。為客戶提供放心 導(dǎo)軌貨梯產(chǎn)品,公司堅(jiān)持,以人為本,品質(zhì)為先,持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)發(fā)展觀。歡迎新老客戶前來(lái)洽談。
登車橋的價(jià)格價(jià)格
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移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、河北保定本地手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降
河北保定 采用特制異型鋼管,臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板,防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位)??烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.
了解移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如圖《移動(dòng)式登車橋》所示,部位1為尾板,尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡,工作時(shí),尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位,斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架,斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng),它包括手動(dòng)操作桿、河北保定附近手動(dòng)液壓泵和油箱,通過(guò)操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升,下降時(shí),打開(kāi)回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護(hù)欄,它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿,根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后,通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力,有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力
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