本月各地鐵價普跌30-80元/噸，聊城無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延，鐵市是否會陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來看，鐵礦石和焦炭市場筑底過程仍未結束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價格將長期缺乏成本支撐。從需求方面來看，鋼市經歷大跌企穩(wěn)后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉，資金不足依然是限制鋼廠對生鐵的采購主要原因，目前鋼廠多選擇采購廢鋼來代替煉鋼生鐵，對生鐵的采購量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購，市場交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長預期，但各項經濟數(shù)據(jù)普遍偏空，經濟下行壓力加大，市場資金層面也持續(xù)收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動大規(guī)模采購。綜合來看，無論是成本還是需求推動鐵價反彈的可能性均較小，預計鐵價將長期處于弱勢格局。
當下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機!前些年的投資過熱，低水平重復建設，產品結構優(yōu)化進展緩慢，這些隱性問題，效益好的時候不明顯，但積累到一定時候就暴露出來了，造成不好的結果，制約因素也越來越突出。說白了，這些隱性問題都是因為A鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態(tài)重疊，很自然的去刺激了無縫鋼管投資過熱，銀行放貸過猛!
未來單個鋼廠的發(fā)展方向應該是生產專業(yè)化、結構區(qū)域化、產品深加工化，而不是不斷擴大規(guī)模。片面追求高精尖，追求高質量，甚至企業(yè)之間互相攀比，說是為了適應市場，事實上卻是助推了某類產品過剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多，有建筑行業(yè)的，有汽車行業(yè)的，有家電行業(yè)的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對產品的要求程度也不盡相同。市場需求確實是多元化的，但對于單個企業(yè)來說，什么產品都有、都全，并不利于提高企業(yè)的市場競爭力。天無縫鋼管企業(yè)都要實事求是地搞好自己合理規(guī)模和結構的戰(zhàn)略定位。

貿易商觀望意愿較強，市場成交較為清淡。此外，無縫管價格也維持在低位，買方大多較為謹慎。受此影響，海運市場出現(xiàn)小幅下滑。

  目前來看，生鐵市場止跌企穩(wěn)，但成交尚無好轉，行情依然維持弱勢。2014年12月26日，青島港61.5% PB粉礦報470元/噸，較前一周下跌10元/噸;印度62%粉礦報460元/噸，較前一周下跌10元/噸。

  鋼材市場疲弱不堪，無縫管價格受到拖累。臨近年關，三大因素拖累現(xiàn)貨基本面繼續(xù)走弱。首先，受淡季需求拖累，鋼鐵市場成交明顯放緩，而鋼廠為了利潤仍積極生產，導致鋼市供過于求的現(xiàn)象越來越明顯。其次，受資金緊張的影響，下游采購資金到位率較低，市場活躍度明顯降低。 ，鋼坯、期螺雙雙破位，嚴重打擊市場信心，引發(fā)各地市場價格出現(xiàn)明顯松動。

  無縫鋼管價格這次下跌不是一個短期過程，不像2008年價格跌下來后又很快上去了。目前來看，做的比較好的貿易商一批貨利潤率能到5%就很不錯了，也就是維持企業(yè)正常的運轉，大部分企業(yè)現(xiàn)在都處在維持企業(yè)正常運轉的境況。無縫管基本面大幅好轉或要到2016—2017年才會出現(xiàn)。低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫管。高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫管?；试O備用高壓無縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優(yōu)質碳素結構鋼和合金鋼無縫管。