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土工格室的工程應(yīng)用：

4.、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。




土工格室采用高強度聚乙烯片材，經(jīng)超聲波焊接等方法連接,展開后呈蜂窩狀的三維立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)材料,屬于特種土工合成材料。在建設(shè)工程中與土、砂、石等填料共同構(gòu)成不同視粘聚力、不同加筋強度、不同深度的墊層。這些墊層可以根據(jù)工程的要求放置于需要的位置，適用于加固公路的路基、邊坡防護(hù)、修建擋土墻、軟基處理、高填方、橋頭處理、新老路基搭接等。其特點是可以完成巖石工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。具有材質(zhì)輕，耐磨損，耐老化，耐化學(xué)腐蝕，適用溫度范圍寬，拉伸強度高，剛性、韌性好，抗沖擊力強，尺寸相對穩(wěn)定，運輸方便等特點。在施工中連接簡單易行，施工方法簡單，從而簡化了施工工序，提高了施工速度；并可以反復(fù)多次使用。




應(yīng)用范圍

 1、用于穩(wěn)固公路路基。

 2、用于穩(wěn)固鐵路路基。

 3、用于承受載重力的堤防、擋墻。

4、用于淺水河道治理。

5、用于支撐管路及下水道。

6、用于防止滑坡及受載重力的混臺式擋墻。

7、用于獨立墻、碼頭、防洪堤等。

8、在高速公路中遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度，施工速度快，性能好、大大減低工程造價。

 

 




土工格室用途
1、用于穩(wěn)固鐵路路基；
2、用于穩(wěn)固公路路基；
3、用于承受載重的堤防、擋墻；
4、用于淺水河道治理；
5、用于支撐管路及下水道；
6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻；
7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等；
8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理

土工格室伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時可張開，并在格室中充填砂、 碎石或粘土等材料，構(gòu)成具有強大側(cè)向和大剛度的柔性結(jié)構(gòu)層。

 

 

 

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