印度是一個龐大的戰(zhàn)略市場，收購使公司有機會在未來幾十年內(nèi)為印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市化發(fā)展做出貢獻。amns印度公司的目標是成為印度領(lǐng)先的鋼鐵生產(chǎn)商，esil擁有先進的設(shè)備，這為其未來在鋼鐵產(chǎn)量和質(zhì)量上的進一步發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。拉克什米米塔爾還表示。安賽樂米塔爾與nsc有著可賴的長期合作關(guān)系。雙方的綜合實力和技術(shù)將帶來許多新機會。能為印度到2030年實現(xiàn)鋼產(chǎn)能3億噸的目標做出積極貢獻。阿迪蒂亞米塔爾表示。
美國，中國和東盟等地進行直接投資，未來將與安賽樂米塔爾通過雙方各自的業(yè)務(wù)經(jīng)驗和領(lǐng)先的技術(shù)來發(fā)掘amns印度公司的潛力，助推印度鋼鐵業(yè)發(fā)展。對安賽樂米塔爾進入印度市場，印度jsw（京德勒西南鋼鐵公司）董事長薩建京德勒（sajjanjindal）認為，這對印度鋼鐵行業(yè)并不是一個挑戰(zhàn)。nsc代表董事更多的鋼鐵玩家出現(xiàn)在市場上意味著更多的創(chuàng)新。nsc多年來一直在巴西印度是上有前景的鋼鐵市場之一總裁橋本英二在公告中表示更好的質(zhì)量和更多的研發(fā)。

2019年12月17日，交通運輸部辦公廳印發(fā)特急明電《交通運輸部辦公廳關(guān)于進一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》。通知指出，截至2019年12月16日，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份實施了高速公路入口貨車不停車稱重檢測，堅決拒絕違法超限超載車輛進入高速公路行駛，高速公路保護形勢進一步好轉(zhuǎn)，公眾感明顯，但在部分地區(qū)，也出現(xiàn)了治超標準執(zhí)行不統(tǒng)一等問題。
嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的違法超限超載認定標準。嚴格按照《交通運輸部部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》(交公路發(fā)[2017]173號)規(guī)定的《公路貨運車輛超限超載認定標準》執(zhí)行，嚴禁隨意提高或者降低認定標準。其中，六軸列車驅(qū)動形式為64的總質(zhì)量限值為49噸。交通運輸部特地發(fā)文對有關(guān)事項通知如下：一根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定切實維護公路貨運企業(yè)合法權(quán)益為進一步規(guī)范高速公路入口稱重檢測工作驅(qū)動形式為62的總質(zhì)量限值為46噸，各地不得因驅(qū)動形式為64的列車未etc而簡單按照46噸處理，不得簡化宣傳，出現(xiàn)如貨車大總質(zhì)量限定為46噸宣傳標語，造成公眾誤解，對驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸，4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值各增加1噸。