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繼電保護班對220 kV英章變電站英1號主變的JCBZ-316型集成電路保護進行定期檢驗,當工作進行到帶開關傳動試驗時,在10 kV側一個出線開關進行合閘操作過程中,直流屏出現(xiàn)“直流接地”信號,同時英1號主變中、低壓側開關誤跳閘,且無任何掉牌信號。連續(xù)對該10 kV出線開關進行合閘試驗,發(fā)現(xiàn)每進行3~4次合閘操作就會引起主變中、低壓側開關誤跳閘,而主變高壓側開關卻未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。針對這一保護誤動現(xiàn)象,我們對其進行了認真分析。 發(fā)電機出租解和電機之間的接線 檢查變頻器三相輸出電壓是否平衡 八. 過熱故障 原因:變頻器的散熱器溫度,超出變頻器的整定值。 解決辦法: 檢查環(huán)境溫度是否超過標準 檢查變頻器的散熱風機工作是否正常,散熱風道有無堵塞 檢查變頻器散熱器的溫度顯示值 九. 變頻器內(nèi)部故障 原因:變頻器內(nèi)部自檢報電子元器件損壞。 解決辦法: 斷電再上電,看故障能否復位




述3900w即為額定購買功率。發(fā)電機出租的較優(yōu)適用功率在其額定功率的85%左右,即3900W/0.85=4588w發(fā)電機組并機價格還要低,比如1000KW的發(fā)電機組一臺要比兩臺500KW的發(fā)電機組并機偏宜很多,但是功率會損耗較少10%,如果并成1000KW的建議用兩臺600KW的才能夠1000KW,較少也要550KW,其它方面也會有弊端,比如運行時失敗率有時過高,建議有條件還是用單臺的好柴油發(fā)電機組是常用的備用電源,由于它以柴油發(fā)動機燃燒柴油為動力,帶動發(fā)電機發(fā)出與市電同樣性質的電力,所以用在市電斷電后需要后備電源供電幾小時以上的場合。從性能價格比、對工作環(huán)境的要求、帶非線性負載能力方面考慮,采用柴油發(fā)電機組比使用很多大容量蓄電池的長延時UPS往往具有一定的優(yōu)勢。但是柴油發(fā)電機組在市電斷電后需要十秒鐘左右才能發(fā)出穩(wěn)定的電力,這就大不如UPS可不間斷供電的特點。因此,柴油發(fā)電機組和UPS通常是取其各自的優(yōu)勢構成一個完善的、可靠的電源系統(tǒng),以確保重要設備的不間斷供電。柴油發(fā)電機組一般是采用同步發(fā)電機(也俗稱電球)將柴油發(fā)動機的旋轉機械能轉為電能。各種用電設備要依靠它發(fā)出的電力工作,因此對同步發(fā)電機的工作性能要求是很高的。



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