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中魯金屬制品(百色市分公司)發(fā)展秉承，節(jié)能，環(huán)保，之理念，對 彈簧鋼板產(chǎn)品技術精益求精。以滿足客戶需求為宗旨，視 彈簧鋼板產(chǎn)品質量為企業(yè)的生命。從每一道工序開始，到每一個 彈簧鋼板產(chǎn)品出廠，我們都全程貫徹質量跟蹤體系，并對每一個用戶建立完善的客戶支持方案。

【高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D】鋼板按需設計



牌號 Q690D 中國ISC L06904 對應標準 GB /T 1591-2008 低合金高強度結構鋼 High Strength Low Alloy Structural Steels 歸類 合金鋼 性能 強度 標簽 低合金結構鋼 說明 本標準適用于一般結構鋼和工程用低合金高強度結構鋼鋼板、鋼帶、型鋼和鋼棒等 牌號表示舉例：如Q345A Q--鋼的屈服強度 345--屈服強度值，單位MPa。 A--質量等級為A級 Q690D 化學 高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D現(xiàn)貨厚度齊全




汽車實現(xiàn)輕量化為何要用高強度薄板，近年來，我國鋼鐵新資料的質量、功能、綠色化水平明顯進步，新資料工業(yè)的開展也為鋼鐵企業(yè)的轉型晉級供應了新的關鍵，鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協(xié)作機制，加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來高功能、高技能、高品質的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質量開展的主攻方向。 為加速推進我國鋼鐵新資料的研制，從出產(chǎn)和使用方面，推進鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級。當時，對進步汽車燃油功率的要求不斷進步。為使車體輕量化，980MPa級以上的高強度鋼板的使用不斷擴大。為了充分使用高強度鋼板，產(chǎn)生了新的需求處理的課題。其間一個重要課題是，使用硬質馬氏體調整強度的高強度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強度化。車體輕量化是CO2減排的重要措施，車體輕量化推進了占車體分量60%以上的鋼制部件的高強度化。現(xiàn)在提出了資料多元化的設想，但從本錢和供應穩(wěn)定性考慮，現(xiàn)在，鋼板仍是汽車的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車驅動辦法的改變?yōu)榱诉M步燃油功率，現(xiàn)在呈現(xiàn)了汽油發(fā)動機向電動馬達變換的趨勢。但現(xiàn)在的電動汽車存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢、根底設施建造，以及電池的循環(huán)使用等問題。所以，汽車的徹底電動化還需求很長的時刻。 因而，在無內(nèi)燃機的純電動汽車很多添加之前，裝備內(nèi)燃機和電機的混合動力汽車至少將成為汽車干流的一部分。混合動力發(fā)動機的輕量化是進步燃油功率的重要辦法，但車體分量添加的部分，要經(jīng)過結構部件輕量化來抵消，因而，車體結構部件的高強度化十分重要。高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D



高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460MC鋼板化學成分Q460MC鋼板 C含量不大于:。Q460MC鋼板 Si含量不大于：。Q460MC鋼板 Mn含量不大于：。Q460MC鋼板 P含量不大于：。Q460MC鋼板 S含量不大于：。Q460MC鋼板 Nb含量不大于：。Q460MC鋼板 V含量不大于:。Q460MC鋼板 Ti含量不大于:。Q460MC鋼板 Cr含量不大于:。Q460MC鋼板 Ni含量不大于:。Q460MC鋼板 Cu含量不大于：。Q460MC鋼板 Mo含量不大于:。Q460MC鋼板 N含量不大于:。五、Q460MC鋼板的發(fā)展與前景Q460MC鋼板應自身具備多種優(yōu)質性能，在使用的過程中也表現(xiàn)突出，從而得到了廣大用戶的一致好評和認可，在制造業(yè)的頻繁使用和生產(chǎn)廠家不斷的優(yōu)化升級，逐漸Q460MC鋼板也成為國內(nèi)常用的鋼板牌號之一。六、Q460MC鋼板力學性能Q460MC厚度≤16 屈服強度≥460 抗拉強度540-720伸長率 ≥17；Q460MC厚度16-40 屈服強度≥440抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度40-63 屈服強度≥430抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度63-80 屈服強度≥410抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度80-100 屈服強度≥400抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度100-150 屈服強度≥380抗拉強度530-710伸長率≥17；七、Q460MC鋼板特性Q460MC高強鋼材料在汽車行業(yè)廣泛應用，既可以增加車輛性，又可以改善能源短缺、環(huán)境污染等問題，在未來對車身材料研究過程中，Q460C高強鋼材料必然還是重點研究材料之一




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