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柴油發(fā)電機組的油箱安裝注意事項
下面我們將會為大家詳細講解柴油發(fā)電機組油箱的安裝注意事項:
一.柴油發(fā)電機的油箱存放位置必須不受威脅以防止火災,油桶或者油箱應該單獨放在看得見的地方, 適當離柴油發(fā)電機組遠點,而且必須嚴格遵守生產(chǎn)守則,嚴格規(guī)定不準吸煙;
二.如果是用戶自行制作油箱,那么應該注意備用柴油發(fā)電機組燃油箱的箱體材料應該選用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因為這兩者會與柴油發(fā)生化學反應,產(chǎn)生可能 引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、澳門當?shù)貪崈舳群腿紵剩?
三.油箱放置后,高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米,如大油庫油面高于2.5米,應在大油庫與柴油發(fā)電機組之間加日用油箱,使直接送油之壓 力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機組關(guān)閉期間,也不允許燃油依靠重力,通過進油管路或噴油管路流入柴油機;
四.油箱內(nèi)裝的燃油容量應該保證每天的日常供應;
五.油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機組的熱交換。
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冬天使用發(fā)電機的注意事項
一、澳門本地用明火加熱油箱
用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至會因油箱內(nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導致機體被毀和人員傷亡。
二、澳門本地用明火烘烤油底殼
用明火烘烤油底殼,既影響發(fā)電機的壽命,又容易使機油變質(zhì),降低潤滑效果。
三、澳門本地在啟動時不加冷卻水
如果在啟動時不加冷卻水,而等發(fā)電機啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、澳門本地缸蓋產(chǎn)生裂紋。
四、澳門本地從進氣管中加添機油
從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。
五、澳門本地摘掉空氣濾清器吸火啟動
摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進入氣缸、澳門本地氣閥等活動部件,加劇這些部件的磨損。
六、澳門本地不預熱而用其它動力強行啟動
發(fā)電機不經(jīng)預熱,而用其它動力強行啟動,會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),很容易導致曲軸抱瓦。
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柴油發(fā)電機組的用途和組成有哪些呢
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種中小型獨立的發(fā)電設備。由于它具有機動靈活、澳門附近投資較少、澳門附近隨時可以啟動等特點,廣泛應用于通信、澳門附近采礦、澳門附近筑路、澳門附近林區(qū)、澳門附近農(nóng)田排灌、澳門附近野外施工和國防工程等各部門。
一、澳門附近機組的用途
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、澳門附近礦區(qū)、澳門附近林區(qū)、澳門附近牧區(qū)和國防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源龍崗發(fā)電機廠家。
柴油發(fā)電機組是通信電源設備的重要組成部分,對其主要要求是:隨時能開動、澳門附近及時供電、澳門附近運行可靠,保證供電的電壓和頻率,滿足通信設備的要求。
二、澳門附近機組的名稱和型號的編制規(guī)則
油機發(fā)電機組是以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設備。為了便于生產(chǎn)管理和使用, 對油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定,根據(jù)GB2819-81規(guī)定,機組的型號排列和符號含義如下:
例如:300GFZ2-1柴油發(fā)電機組
該型號機組表示300kW工頻自動化柴油發(fā)電機組,生產(chǎn)廠代號為2, 次變型。
部分國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的品種規(guī)格及基本參數(shù)。
三、澳門附近機組的類型和功能
油機發(fā)電機組類型很多,按其結(jié)構(gòu)型式、澳門附近控制方式和保護功能等不同,可分為下述幾種類型。
1.基本型機組
這類機組為常見,由柴油機、澳門附近封閉式水箱、澳門附近油箱、澳門附近消聲器、澳門附近同步交流發(fā)電機、澳門附近勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、澳門附近控制箱(屏)、澳門附近聯(lián)軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源。
2.自啟動機組
該機組是在基本型機組基礎上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動化的功能。當市電突然停電時,機組能自動啟動、澳門附近自動切換開關(guān)、澳門附近自動運行、澳門附近自動送電和自動停機等功能;當機油壓力過低、澳門附近機油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發(fā)出聲光告警信號;當機組超速時,能自動緊急停機進行保護。
3.微機控制自動化機組
該機組由性能完善的柴油機、澳門附近三相無刷同步發(fā)電機、澳門附近燃油自動補給裝置、澳門附近機油自動補給裝置、澳門附近冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、澳門附近自切換、澳門附近自運行、澳門附近自投人和自停機等功能外,并配有各種故障報警和自動保護裝置,此外,它通過RS232通信接口,與主計算機聯(lián)接,進行集中監(jiān)控,實現(xiàn)遙控、澳門附近遙信和遙測,做到無人值守。
四、澳門附近機組的結(jié)構(gòu)簡介
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、澳門附近三相交流無刷同步發(fā)電機、澳門附近控制箱(屏)、澳門附近散熱水箱、澳門附近聯(lián)軸器、澳門附近燃油箱、澳門附近消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、澳門附近燃油箱單獨裝設計,其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上,便于移動和安裝。
柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一剛體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。
為了減小機組的振動,在柴油機、澳門附近發(fā)電機、澳門附近水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處,通常均裝有減振器或橡皮減振墊。
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