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而如何正確選擇合理有效的背貼式橡膠止水帶防水方案就成為地下背貼式橡易于使用：自流平，無需修整；常用規(guī)格：FL-PP-20聚酯纖維由有機(jī)二元酸和二 縮聚而成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維。工業(yè)化大量生聚酯纖維產(chǎn)的聚酯纖維是用聚對二 乙二醇酯制成的，中國的商品名為滌綸。1941年，英國的J.R.溫菲爾德和J.T.迪克森以對二 和乙二醇為原料在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)首先研制成功聚酯纖維，命名為特麗綸(Terylene)。1953年美國生產(chǎn)商品名為達(dá)可綸(Dacron)的聚酯纖維。隨后聚酯纖維在世界各國得到迅速發(fā)展。1960年聚酯纖維的世界產(chǎn)量超過聚纖維，1972年又超過聚酰胺纖維，成為合成纖維的 60℃,在205℃時(shí)開始粘結(jié)，熨燙溫度為135℃；吸濕度很低,僅為0.4％；長絲的斷裂強(qiáng)度為4.5～5.5克/旦,短纖維為3.5～5.5克/旦；長絲的斷裂伸長率為15～25％，短纖維為25～40％;高強(qiáng)型纖維強(qiáng)度可達(dá)7～8克/旦,伸長為7.5～12.5％。滌綸有優(yōu)良的耐皺性、彈性和尺寸穩(wěn)定性，有良好的電絕緣性能，耐日光，耐摩擦，不霉不蛀，有較好的耐化學(xué)試劑性能，能耐弱酸及弱堿。



對于加工材料而言,紫銅止水片鑄錠塑性是至關(guān)重要的。為了保證鑄錠良好的變形塑性,除防止鑄錠中的一些缺陷外,顯然不希望鑄錠組織處于非平衡凝固狀態(tài)。由于產(chǎn)生非平衡狀態(tài)的原因是結(jié)晶過程中擴(kuò)散受阻,因而此種狀態(tài)在熱力學(xué)上是亞穩(wěn)定的,有自動(dòng)向平衡態(tài)轉(zhuǎn)化的趨勢。人們可利用這一趨勢,將鑄態(tài)合金加熱到一定溫度,提高原子擴(kuò)散能力,使其較快完成由非平衡向平衡狀態(tài)的轉(zhuǎn)化過程。這種處理稱為均勻化退火或擴(kuò)散退火。熱軋是紫銅片止水帶生產(chǎn)中鑄錠開坯的主要手段。充分利用紫銅片止水帶在高溫條件下具有優(yōu)異的塑性這一特點(diǎn),從而以較小的軋制力實(shí)現(xiàn)較大程度的變形。熱軋的鑄錠一般由半連續(xù)、連續(xù)鑄造或鐵模鑄造提供。鑄錠規(guī)格的選擇應(yīng)考慮產(chǎn)品的品種、規(guī)格、生產(chǎn)規(guī)模、軋機(jī)設(shè)備條件及鑄造方式等。鑄錠的厚度一般與軋輥的直徑之比為1:(3.5~7),同時(shí)不超過軋機(jī)的開口度;在設(shè)備、工藝條件允許的情況下增大鑄錠的厚度,可以提高生產(chǎn)效率和成品率。鑄錠寬度通常等于或數(shù)倍于成品寬度,并適當(dāng)考慮寬展量及切邊量;一般鑄錠寬度還應(yīng)控制在軋輥長度的80%以內(nèi)。鑄錠的長度在滿足終軋溫度及輥道長度的條件下,盡量增加鑄錠的長度,以提高生產(chǎn)效率和成品率。


 




銅片止水帶的安裝流程：

  1、固定止水帶的砼界面保持平整、干燥，安裝前界面浮渣塵土及雜物，止水銅片的銜接根據(jù)施工圖的規(guī)定，采取折疊、咬接或搭接，搭接長度不應(yīng)小于20mm，咬接或搭接應(yīng)采取雙面焊，焊工需考試合格，焊接作業(yè)必須在遞交試焊樣品報(bào)請監(jiān)理人批準(zhǔn)后方可施焊。  用鋼釘或膠粘將止水條固定在已確定的安裝部位。但必須將有注漿管的面按放在原砼界面上。已埋入先澆混凝土塊體內(nèi)的止水片，應(yīng)采取措施防止其變形移位和撕裂破壞，且止水片必須高出先澆塊表面以上不少于20cm。大倉面澆筑中倉內(nèi)伸縮縫止水片，應(yīng)在混凝土澆筑前架設(shè)在預(yù)定位置上，并用鋼筋等將其固定，不得因混凝土卸料或振搗發(fā)生移位。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)止水片周圍混凝土料中的大粒徑骨料，并確?；炷翝仓|(zhì)量



復(fù)合土工布是用玻璃纖維或高強(qiáng)聚酯纖維紗與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料，有機(jī)地結(jié)合了玻璃纖維和無紡織物兩者的優(yōu)良性能，除具備土工格柵所具有的高強(qiáng)度，低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外，還具有良好的防滲透及反濾能力，是一種多功能的土工合成材料，能有效地延長工程使用壽命，減少維修頻次，降低工程造價(jià)，適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強(qiáng)及隔離防護(hù)。高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型優(yōu)質(zhì)土工基材，采用高強(qiáng)滌綸纖維或丙綸纖維為原料，經(jīng)過經(jīng)編定向織造，經(jīng)特殊工藝浸膠涂敷處理而成。具有極高的抗拉強(qiáng)度、較低的延伸率，在路基工程中能有效地防止路面開裂，提高軟土地基的承載能力，防止基礎(chǔ)沉降，減少工程造價(jià)，提高施工效率，從而提高公路、鐵路等工程的使用質(zhì)量及使用壽命。



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