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汽車的文明給城市注入了活力,同時也給道路造成了擁擠,世界上良多城市為了減輕汽車給城市帶來的壓力,紛紛把成長公共交通提到議事日程上來,于是與公共交通配套的舉措措施也越來越受重視。固然各城市的澳門公交站臺不盡不異,但它的整體組合配套一般有標牌遮篷。 澳門公交站臺作為城市公交系統(tǒng)的重要構成部門,既是一種導向載體,也是城市形象的宣傳者,在我們的日常糊口中扮演著重要腳色,加強與完善以其為代表的城市公交系統(tǒng),不僅有利于改善城市公交環(huán)境扶植,也能跟上城區(qū)總體規(guī)劃的系列舉措,美化城市,浮現城市文明。在此基本上設置遮篷,具有遮擋風雨、太陽等防御自然晦氣因素的功能,并附設休椅、引導圖、廣告牌及垃圾箱,甚至還有電話亭和自動售驗票機等,構成一個完整的澳門公交站臺舉措措施組合體系。



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澳門公交站臺燈箱設計一般遵循以下思路: ,規(guī)格設計:澳門公交站臺燈箱通體采用不銹鋼材質,外觀簡潔、美觀,并且抗損壞力很強。澳門公交站臺燈箱畫面尺寸3.5米 X 1.5米,雙面展示,面向街道兩側,廣告有效面積近12平方米。第二,宣傳設計:精美的畫面視覺沖擊,在銷售終端傳遞給消費者潛意識消費信息,以貼近消費人群的方式將品牌信息有效傳遞,對消費者具有直接的影力。第三,品質設計:澳門公交站臺高2.5米;燈箱距地面高:0.5米;燈箱展示高度: 0.5-2米;普通人的平均無意識展望高度為1.7米;澳門公交站臺燈箱電源接通路燈,每晚與路燈一同亮啟,每夜可以提供6小時以上的照明時間。每個燈箱內裝有27支40W熒光燈,夜晚在50米距離內清晰閱讀廣告畫面內容。第四,視覺設計:公交燈箱廣告?zhèn)鬟f的品牌信息簡練而直接,不占用消費者的時間, 不會象電視,廣播廣告一樣被輕易轉臺,不象報紙一樣翻頁,可以有效的避免媒體投放費用的流失。提供夜間照明系統(tǒng),令畫面更具視覺沖擊力,以貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者,對消費者具有持久的影響力。



澳門公交站臺作為乘客候車的場所,同時也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現在城市交通的發(fā)達,澳門公交站臺也成了城市環(huán)境美化的一個重要環(huán)節(jié)。通常公交澳門公交站臺的常用尺寸涉及到澳門公交站臺整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎深度,所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結構鍍鋅板等。 近些年來,經過不斷的發(fā)展完善,澳門公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作,發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。也有一些個性化設計的澳門公交站臺,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,采用不銹鋼材料制作的澳門公交站臺較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的澳門公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作,也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是澳門公交站臺主要的材料,不銹鋼板材,此類使用壽命比較長,鍍鋅板材,此類的材料使用壽命大約在10年左右;也有采用鋁型材的,此類的產品外觀相當好看,使用壽命僅次于不銹鋼,大約可以用到20年左右,但比較少見。 總的來說,澳門公交站臺的設計和制作,應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調,然后再制定工程方案進行生產與施工。




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