澳門數(shù)控液壓鋼筋剪切生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)：1、經(jīng)消化吸收并結(jié)合國(guó)內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型率鋼筋剪切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷。2、 通過(guò)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠來(lái)調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測(cè)量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長(zhǎng)度的鋼筋。3、 采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，具有噪音低，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時(shí)鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時(shí)，鋼筋不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼筋切頭均勻。數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線：可廣泛用于建筑、高速公路、高鐵、隧道、水利、發(fā)電廠、核電站等行業(yè)，適用于多種規(guī)格不同長(zhǎng)度的鋼筋連續(xù)切斷工作，對(duì)于規(guī)格多，批量多的鋼筋進(jìn)行剪切及分類。智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡(jiǎn)單，省力省料。中國(guó)高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國(guó)“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開(kāi)啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。澳門數(shù)控鋼筋鋸切剪切生產(chǎn)線 鋸切套絲打磨生產(chǎn)線常見(jiàn)問(wèn)題

主要技術(shù)參數(shù)剪切鋼筋直徑范圍：Φ12～40mm；剪切長(zhǎng)度范圍：1～12m；剪切精度：±2mm;剪切頻率：20次/分輸送速度：1.92m/s操作人數(shù)： 2人設(shè)備功率：25.5KW設(shè)備外形尺寸：28m×3.3m×2.5m 電控系統(tǒng)：380V，50～60HZ 液壓系統(tǒng)：系統(tǒng)壓力31.5Mpa，液壓站電機(jī)18.5KW剪切能量表 （三級(jí)鋼，57kg/mm2）（注意：剪切鋼筋數(shù)量要在能量級(jí)以內(nèi)）澳門數(shù)控棒材剪切生產(chǎn)線-產(chǎn)品特點(diǎn)1.本機(jī)主要針對(duì)大直徑，高強(qiáng)度鋼筋棒材的下料設(shè)備。2.廣泛應(yīng)用于大型建筑，高速公路等行業(yè)。3.自動(dòng)完成切斷所需長(zhǎng)度，并分類儲(chǔ)存全自動(dòng)一體機(jī)。4.適合各種規(guī)格不同長(zhǎng)度的鋼筋切段工作5.自動(dòng)化程度高，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度6.進(jìn)口PLC結(jié)合觸摸屏控制界面，操作方便7.全機(jī)配備橫向上料裝置，上料方便8.自動(dòng)切斷機(jī)頭，適用鋼筋范圍廣，可以一次加工多根鋼筋9.移動(dòng)式自由定尺小車裝置，的定尺系統(tǒng)，保證定尺精度，可定尺任意長(zhǎng)度（分為自動(dòng)和手動(dòng)）。10.多元化的儲(chǔ)料裝置，可以單倉(cāng)位使用或多倉(cāng)位組合，可以提供多種不同的組合模式。增加鋼筋存儲(chǔ)的靈活性。11.獨(dú)特的降噪措施，減少噪音污染。12.主機(jī)頭采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證可靠的工作狀態(tài)。