繞筋機鋼筋籠傳統(tǒng)加工方法以人工操作為主，除鋼筋原材料切頭，車絲由機器和人工輔助完成，其余工序如主筋定位，螺旋筋安裝、定位等都在人工操作下完成，致使鋼筋筋籠生產效率低，加工精度不夠，合格率較低，兩節(jié)鋼筋籠因主筋定位誤差較大造成對接安裝較困難。使用我公司產品品質可靠，服務周到、快捷。我們鄭重承諾：保修壹年，終身服務。若產品在使用過程中出現(xiàn)故障，在電話、傳真和E-mail等手段都無法解決時，我公司將派專業(yè)技術人員在省內于36小時、省外48小時內到達現(xiàn)場予以解決，使用戶的損失減少到 。
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繞筋機電弧焊：由焊條通過焊接電流產生的電弧熱進行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對接鋼筋為同級別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應為2～5mm。當設計無具體要求時，1）受拉區(qū)不宜大于50%；受壓區(qū)不受限制；2）接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大于50%；3）直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。式中l(wèi)a縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構件中的縱向受壓鋼筋，當采用搭接連接時，其受壓搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應小于200mm。（3）在梁、柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內，應按設計要求配置箍筋。當設計無具體要求時，1）箍筋直徑不應小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；

 

繞筋機調速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至*接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以*快時間調到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。
場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。主機；含機架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。
膠輥旋轉帶動鋼筋籠轉動，按圖紙設計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
一般不建議在設備上進行骨架制作，會影響生產線效率。