膜結構車棚具有良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。
1、耐用:由于高強度的膜材出現(xiàn),再加上張拉技術的應用,使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用膜材,可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣,膜結構建筑巍然不動,毫發(fā)不損。
2、藝術性:除了一般雨蓬不可比擬的實用、耐用、遮風擋雨的功能外,膜結構雨蓬更是一座雕塑,一件藝術品,給人美的視覺享受。其柔美,其曲線,其剛柔并濟,其豐富造型,其潔白無瑕,讓人眼前一亮,回味悠長。
3、經濟性:研究表明,長期露天停放的車輛,性能損耗速度比車棚內停放車輛快一倍。而采用膜結構雨蓬更能真正呵護您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經濟角度來說,投入不多卻大大延長您座騎的壽命。
4、透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。
5、耐候性:表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞)。
6、抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力的板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有斷裂的危險性,有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
7、阻燃性:據(jù) GB8624-97測試屬阻燃B1級,無火滴,無毒氣。
8、耐溫性:在攝氏族-40度至120度溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。
9、輕便性:重量輕, 保證棚下人和物的安全。
10、隔音性:隔音效果佳。

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什么是膜結構
膜結構(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式,膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及
加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋
結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。
膜結構特點
膜結構車棚的篷布材質是膜結構,而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外
線影響,耐用, 藝術性,經濟性,透光性,耐候性,抗沖擊性,阻燃性,耐溫性,輕便性,隔音性,使用壽
命長,一般15-30年。具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。
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張拉膜是膜結構建筑的總稱,其按性質分類又可以細分為:骨架膜、張拉膜、充氣膜、篷房膜、以及室內膜等。
骨架膜:骨架膜,顧名思義,就是利用特殊的合金成型搭建膜結構建筑的大體框架,并用特殊膜材覆蓋,這類膜建筑一般面積比較大,搭建框架成本高,但使用年限高,具有一定的抗風性和抗震性。
張拉膜:行業(yè)內說張拉膜建筑的時候一般是包含上面那五中膜型建筑的,張拉膜在這里分個小類,是因為其有著以下特征;張拉膜建筑主要框架并不限于膜體內層,而且結構相對骨架膜更為簡單,而且一般建筑比較小,覆蓋面積不大。其搭建更為方便快捷。
特性:
①透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。
②耐候性:表面有防紫外線的共擠層,可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學芻吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品,使其不受紫外線破壞)。
③抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍,是亞克力板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒有斷裂的危險性,有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱

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膜結構車棚作用:具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。
膜結構車棚適用范圍:社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構等。
膜結構車棚可選材料:鋼材、鋼索、膜材料等。
膜結構的結構形式:是由多種高強薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加強構件(鋼架、鋼
柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,
并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。
膜結構使用壽命及特點:膜結構車棚的篷布材質是膜結構,而膜材的特點是強度高、耐
久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長,一般 15-30年。具有高透
光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料
的發(fā)明,使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。
膜結構的市場前景:隨著都市現(xiàn)代化步伐的 加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交
通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,但城市建設規(guī)劃沒
能盡快適應這一發(fā)展的要求,常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮
停車場的問題,把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分,變得越
來越重要。同樣,膜結構在停車場建設中也擔當重要位置。

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