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隨著我國改革開放政策的實(shí)施，國民經(jīng)濟(jì)獲得快速增長，城鎮(zhèn)住宅、公共建筑和旅游設(shè)施大量興建，對(duì)熱水供應(yīng)和生活用水供給提出了新的要求。特別是水質(zhì)問題，人們?cè)絹碓街匾暎笠膊粩嗵岣摺?
不銹鋼復(fù)合管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其他管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來越多，使用會(huì)越來越普及，前景看好。
在建筑給水管系中，由于鍍鋅鋼管已經(jīng)結(jié)束了百年輝煌的歷史，各種新型塑料管及復(fù)合管得到迅速發(fā)展，但各種管材還不同程度地存在著一些不足，遠(yuǎn)不能完全適應(yīng)供水管系的需要和 對(duì)飲用水及有關(guān)水品質(zhì)的要求。因此，有關(guān)專家預(yù)言：建筑給水管材終將恢復(fù)到金屬管的時(shí)代。根據(jù)國外的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在金屬管中認(rèn)定薄壁不銹鋼復(fù)合管為綜合性能 的管材之一。
薄壁不銹鋼復(fù)合管，國內(nèi)于20世紀(jì)90年代末才開始生產(chǎn)、使用，是當(dāng)今管材領(lǐng)域嶄露頭角的新生族，已大量應(yīng)用于建筑給水和直飲水的管路。
薄壁不銹鋼復(fù)合管經(jīng)久耐用，已被工程界公認(rèn)，而且有關(guān)方面正在從減小壁厚、降低價(jià)格方面著手，以利于進(jìn)一步推廣。特別是小口徑的不銹鋼復(fù)合管，價(jià)格不高，因此配套的連接方法、管件之可靠性及價(jià)格是決定它發(fā)展的主要因素。
同時(shí)，建設(shè)部很重視薄壁不銹鋼復(fù)合管材的推廣應(yīng)用。目前，四川、廣東、浙江、江蘇等地都有專業(yè)廠家生產(chǎn)薄壁不銹鋼復(fù)合管，產(chǎn)品已趨成熟期，因而，推廣應(yīng)用的時(shí)機(jī)已到。
不銹鋼復(fù)合管具有可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用等特點(diǎn)。已被國內(nèi)外工程實(shí)踐證明是給水系統(tǒng)綜合性能 的、新型、節(jié)能和環(huán)保型的管材之一，也是一種很有競爭力的給水管材，必將對(duì)改善水質(zhì)、提高人們生活水平發(fā)揮無可比擬的作用。
2、結(jié)合強(qiáng)度高。碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi)，在機(jī)械力的作用下，使鍍鋅鋼管做縮徑處理，內(nèi)層不銹鋼管做擴(kuò)徑處理，使兩層材質(zhì)緊密結(jié)合，其結(jié)合強(qiáng)度超過 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1mpa以上。
3、耐熱耐寒，冷熱兩用。耐溫不銹鋼材質(zhì)工作溫度可達(dá)700℃～1035℃。耐寒可達(dá)1開爾文(B273℃)，液氮冷凍箱就采用不銹鋼材
4、通徑大、阻力小。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管其內(nèi)層不銹鋼僅3B8m，所以實(shí)際通徑與規(guī)定通徑基本相符。而且內(nèi)壁光滑、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。
5、工作壓力高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管能保證工作壓力大于2.5mpa以上
6、具有良好的機(jī)械性能。由于內(nèi)外兩層均為金屬材料，所以其抗壓、抗沖擊性強(qiáng)，抗拉強(qiáng)度大，伸長率高，彈性模量值高，熱膨脹系數(shù)小。
7.衛(wèi)生環(huán)保、性好。不銹鋼材質(zhì)化學(xué)性能穩(wěn)定，對(duì)人體無損害
眾英金屬科技(安順市分公司)是一家以現(xiàn)代化高性能 防撞立柱為主導(dǎo)產(chǎn)品，集科、工、貿(mào)為一體的大型廠家?？梢詾椴煌貐^(qū)的客戶快速生產(chǎn)，發(fā)運(yùn)產(chǎn)品，并憑借多方面的資源優(yōu)勢及地域便利進(jìn)行多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
本公司堅(jiān)持“好工、好料、好產(chǎn)品，利國、利民、利大家”的經(jīng)營宗旨，秉承“在全球創(chuàng)造財(cái)富，為全球貢獻(xiàn)財(cái)富”的發(fā)展理念，為客戶提供高性能 防撞立柱產(chǎn)品及專業(yè)性技術(shù)支持，確保所提供 防撞立柱產(chǎn)品能夠符合并超過客戶的期望。
現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
高速公路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。
高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件， 限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質(zhì)：不銹鋼復(fù)合管。
護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。
PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
