焊接接頭有套筒焊和對焊兩種。焊接過程中會有焊渣、毛刺等突起，防止軌道能量調(diào)節(jié)器在接頭上下移動：焊接不良、接頭密封不良、漏漿、對焊，甚至焊縫斷裂斷采用聲測管波紋管作為聲管時，由于螺栓連接和焊接的不便，通常采用橡膠套連接，即用6-1cm長的橡膠套連接兩個聲側(cè)管接頭。橡膠套較軟，無法驗證樁基聲測管聲測管接頭的強度和剛度。聲學測量管在安裝施工過程中容易錯位甚至斷開。由于橡膠套與混凝土的熱膨脹系數(shù)相差較大，在混凝土澆筑過程中，水泥的水化熱不易發(fā)散，而橡膠的溫度變形系數(shù)較大?；炷聊毯螅鹉z套會因溫度下降而收縮變形，與混凝土局部分離可能造成氣隙或水隙，影響檢測信號，容易引起誤判。當這種情況發(fā)生在一根聲管的橡膠套接頭處時，三根聲管的樁將影響兩個探測段，四根聲管的樁將影響三個探測段。按照正常的評價標準，會被誤判為嚴重的質(zhì)量問題。在這種情況下，樁身質(zhì)量應(yīng)結(jié)合樁基聲測管聲測管接頭位置、橡膠套長度和“缺陷”范圍長度來確定。必要時，采用其他檢測方法進行驗證。

灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測管垂直度盤的指標誤差要小于1分；要采取措施控制網(wǎng)軸地點，以此找到合適的定位坐標。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當?shù)貧夂驐l件和地質(zhì)條件以及施工單位的實力，聲測管只有根據(jù)這些方面的特點，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機械。有關(guān)儀器方面的問題，要充分利用高科技產(chǎn)品對其護筒的埋設(shè) 位置進行校正，并保證相對偏差，要嚴格控制填充物的 各項指標，以免其進入儀器中而造成危險性。要控 制鉆孔時的速度和頻率保證工作的順利實施和儀器的正確使用，在開始鉆孔時要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴格地控制每一個階段的沖程、傾斜等事故的發(fā)生。要保證成孔合格率，對每一個項目進行嚴格的檢驗 。