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 不銹鋼復(fù)合管道路護(hù)欄大庫(kù)存無(wú)缺貨危機(jī)

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不銹鋼復(fù)合管價(jià)格大幅波動(dòng),熱膨脹系數(shù)小

   由于普通碳鋼線膨脹系數(shù)為10.6-12.2×10-6(1/℃),純塑料管材線膨脹系數(shù)為170×10-(1/℃),鋼骨架塑料復(fù)合管在網(wǎng)狀負(fù)骨架的約束下,復(fù)合管材的熱膨脹性大大改善,低于任何一種常用的塑料管材。通過測(cè)驗(yàn),鋼骨架塑料復(fù)合管線膨脹系數(shù)為35.4-35.9×10-6(1/℃),僅是普通碳鋼管材3-3.4倍。試驗(yàn)結(jié)果表明,埋地安裝時(shí)一般可不用熱補(bǔ)償裝置,管材采用蜿蜒狀鋪設(shè)即可起到吸收(或釋放)膨脹的作用,從而使安裝成本降低。

不會(huì)發(fā)生快速開裂

   純塑料管特別是大口徑純塑料管在低溫時(shí)持久環(huán)向應(yīng)力的作用下,易產(chǎn)生由局部缺陷、應(yīng)力集中造成的快速開裂(瞬間幾百米甚至千米以上),因此國(guó)際上對(duì)管材塑料的抗快速開裂性能提出了很高的要求,而低碳鋼不存在脆性斷裂問題,鋼網(wǎng)的存在使塑料的變形及應(yīng)力均不會(huì)達(dá)到使其產(chǎn)生快速開裂肘臨界點(diǎn)。因此從理論上講鋼骨架塑料復(fù)合管不存在快速開裂。





不銹鋼復(fù)合管不過有人指出,隔離護(hù)欄使用一段時(shí)間后,日曬雨淋,比較臟。同時(shí)由于部分欄桿銹蝕嚴(yán)重,還得重新噴漆。
還有人說(shuō),護(hù)欄是設(shè)上了,大多數(shù)人也能夠遵守,可總有素質(zhì)不高的人在違反交通規(guī)則,拿自己的生命開玩笑。就在長(zhǎng)安路上,記者在經(jīng)過馬路時(shí)親眼看到,一位小青年橫穿馬路走到護(hù)欄邊,“上、跨、下”三個(gè)動(dòng)作一氣呵成,越過了護(hù)欄。但當(dāng)他想要從護(hù)欄再穿過馬路到對(duì)面的廣場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)車流量太多,車速又很快,所以在護(hù)欄邊上等了幾分鐘才飛快的跑過去,記者也為他的行為捏了把汗。如果他能多走幾步,不但可以有保障,時(shí)間也可以節(jié)省很多。所幸他沒有造成交通事故,但這樣的幸運(yùn)又能持續(xù)多久呢?
如果心中沒有遵守交通規(guī)則的意識(shí),沒有了對(duì)生命的尊重和珍視,那么即使設(shè)置隔離護(hù)欄,也沒有任何意義。而設(shè)置隔離護(hù)欄是體現(xiàn)對(duì)生命的尊重。拆除隔離護(hù)欄容易,可市民心中的“欄”萬(wàn)萬(wàn)拆不得。




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