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2)公路灌漿孔位布設(shè)應(yīng)根據(jù)砼面板尺寸、裂縫狀況以及灌漿機械等確定,灌漿孔距一般為1—1.6m,灌漿孔深路基處理為45—90cm,若系地下排水管道滲漏造成的地基下沉和堵漏時,其深度必須超出管道的埋置深度。灌漿順序從沉。降量大的地方開始,由遠到近,由大到小。灌漿壓力的控制應(yīng)視地基沉降的損壞及脫空情況具體確定。一、路面損壞的原因
脫空病害的產(chǎn)生有其內(nèi)在因素和外界因素:內(nèi)在因素是基層本身的質(zhì)量、組成以及商品混凝土面板接縫狀況;外界因素則是汽車荷載和氣候變化?;鶎硬牧掀淠A窟h小于商品混凝土面層的模量。在重車荷載的反復作用下,板下基層將產(chǎn)生累積塑性變形,使商品混凝土板的局部范圍不再與基層保持連續(xù)接觸,于是水泥商品混凝土路面板底與基層之間將出現(xiàn)小的空隙,即為原始脫空區(qū)。當路面接縫或裂縫養(yǎng)護不及時,雨水從破損處侵入基層,滲入的水將在板下形成積水(自由水)。積水與基層材料中的細料形成泥漿。并沿面板接縫縫隙處噴濺出來,形成唧泥。
二、脫空評定的標準
目前國內(nèi)外較普遍通過彎沉測定來評價脫空的可能性,但是在彎沉的脫空臨界值方面,國內(nèi)外的控制標準不一。現(xiàn)有的判別標準如下:
1)美國瀝青協(xié)會(AI)舊水泥商品混凝土路面罩面設(shè)計標準中,以舊水泥商品混凝土面板接縫兩側(cè)彎沉平均值為0.36mm,接縫兩側(cè)彎沉差為0.05mm作為舊水泥商品混凝土面板是否脫空的依據(jù)。注意上述標準是在80KN的軸載下制定的,相應(yīng)我國100KN的標準軸載上述二個值分別換算為0.42mm和0.06mm。
2)我國《公路養(yǎng)護規(guī)范》①采用5.4 m長桿貝克曼梁式彎沉儀測定彎沉;②采用BBZ—100標準軸載;③凡彎沉大于0.2mm的應(yīng)確定為脫空。
綜上所述,國內(nèi)外當前主要通過測量板邊彎沉和接縫兩側(cè)的彎沉差來判別板底脫空與否,總體來說還處于定性判別階段,對于板底的脫空量和脫空范圍的大小的定量識別還缺乏有效的手段,脫空臨界值的確定也缺乏足夠的依據(jù)。因而有必要在國內(nèi)外已有的水泥商品混凝土路面板病害調(diào)查資料及研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)板底脫空形成和發(fā)展的不同原因?qū)γ摽者M行分類,探討板底脫空的可能位置、程度及演化發(fā)展規(guī)律,計算分析脫空后板的應(yīng)力和撓度的變化規(guī)律,在此基礎(chǔ)上提出適用于不同路面結(jié)構(gòu)的脫空臨界判別標準。
三、水泥注漿技術(shù)的應(yīng)用
1.壓力灌漿加固路基的機理
壓力灌漿是通過鉆孔,并利用注漿設(shè)備均勻的將漿液注入路基土體中,以填充滲透和擠密的方式,排除顆粒間裂縫中得水分和空氣,并占據(jù)其空間,使路基土體孔隙比減少,強度提高。經(jīng)過一段時間后,漿液凝固,把原來路基松散的土顆?;蛄严督Y(jié)為一個整體,形成一種新的結(jié)構(gòu)體,成為防水防滲性高,土壤穩(wěn)定性能好的一道屏障,從而達到加固路基,填充空洞,治理病害的目的,漿液灌人量和擴散半徑受地層土質(zhì)、滲透系數(shù)、地層不均勻性等因素影響。通過注漿形成的水泥柱柱體也可做為半剛性基層的樁基礎(chǔ),有效地支承路面結(jié)構(gòu)層,起到雙重作用。適當加大壓力壓密注漿,將會使土路基上抬,使路面回升,可用于橋頭搭板脫空的處理。
2.注漿材料的選擇
注漿材料的選擇主要從三個方面考慮:一是適應(yīng)快速修補的需要,應(yīng)做到當天注漿當天就要開放交通,早期強度要來得快;二是要滿足壓力注漿設(shè)備的需要,操作簡捷,有較好的流動性;三是從經(jīng)濟指標分析,應(yīng)具有可推廣價值。注漿材料可采用地聚合物水泥注漿料或快速聚合物水泥壓漿料,能夠6小時內(nèi)凝固實現(xiàn)通車需求
3.壓力注漿的現(xiàn)場實施
1)地基壓力注漿的范圍,可通過人工觀測法、彎沉測定法等方法來確定。人工觀察法是通過肉眼觀察接縫、裂縫、唧泥以及地基不均勻沉降等情況初步判定其原因。商品混凝土板塊當重車行過,能感到砼板有豎直位移時,或下雨之后,有明顯唧泥現(xiàn)象的板塊,認為是脫空。瀝青商品混凝土路面出現(xiàn)橫向反射裂縫,同時出現(xiàn)車轍、坑槽及唧漿等病害,需進行處理。彎沉測定法是測試商品混凝土板塊和橋頭搭板板角彎沉,如果超過某一限值,即認為存在脫空。水泥商品混凝土面板荷載不利作用位置作為檢測點,宜選取橫縫及縱縫附近的點。凡彎沉值超過0.2mm的,應(yīng)確定為面板脫空
灌漿料和壓漿料的區(qū)別與使用
我們?nèi)粘J褂玫墓酀{料和壓漿料中,一旦說到灌漿料和壓漿料就覺得名字十分相似,但是說到區(qū)別,也說不清楚,那么今天我就來解釋下灌漿料和壓漿料的區(qū)別和用途。
灌漿料和壓漿料的區(qū)別首先我們要先了解灌漿料和壓漿料的組分構(gòu)成。灌漿料是以高強度材料為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、膨脹、防離析等物質(zhì),經(jīng)一定的工藝加工而成的干混砂漿。而壓漿料是復合壓漿料,由減水組分,早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成,主要應(yīng)用于預應(yīng)力管道壓漿。
灌漿料與壓漿料區(qū)別和用途:
1、灌漿料是干混砂漿、壓漿料是復合壓漿料;
2、灌漿料用于設(shè)備基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)柱腳底板二次灌漿,適用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座灌漿,現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座、預制多片式T型粱盆式橡膠支座灌漿等;壓漿料應(yīng)用于后張預力管道壓漿,主要應(yīng)用于高鐵、高速的管道壓降;
3、灌漿料需要施工準備及具體的施工方法步驟,壓漿料使用方法簡單。
聚合物水泥注漿料/壓漿料的性能指標:
序號 | 檢驗項目 | 性能指標 | |
1 | 豎向膨脹率(%) | 3h | ≥0.10 |
24h與3h之差值 | ≥0.020 | ||
2 | 流動度(mm) | 初始值 | ≥380 |
30min保留值(%) | ≥90 | ||
3 | 抗壓強度(MPa) | 3d | ≥20 |
7d | ≥40 | ||
28d | ≥50 | ||
4 | 抗折強度(MPa) | 7d | ≥5 |
28d | ≥8 | ||
5 | 劈裂抗拉強度(MPa) | 7d | ≥3 |
28d | ≥4 | ||
6 | 泌水率(%) | 0 | |
7 | 與混凝土的正拉 粘結(jié)強度(MPa) | 28d | ≥1.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞 |
壓漿料常用于公路注漿,橋梁預應(yīng)力孔道壓漿,帷幕注漿,隧道涵洞通道等地下空鼓注漿加固應(yīng)用
全國各省設(shè)有分工廠及代加工廠,量大從優(yōu)歡迎采購