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鋁合金型材流體管滿足客戶需求

更新時(shí)間:2025-10-08 06:36:10 ip歸屬地:鞍山,天氣:陰,溫度:9-15 瀏覽次數(shù):15    公司名稱:天津 恒金屬材料銷售(鞍山市分公司)

以下是:遼寧省鞍山市鋁合金型材流體管滿足客戶需求的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格458
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
品牌恒永興
規(guī)格齊全
價(jià)格電議
范圍鋁合金型材流體管供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市遼陽市、盤錦市鐵嶺市、朝陽市葫蘆島市 鐵東區(qū)、立山區(qū)千山區(qū)、臺(tái)安縣等區(qū)域。
以下是:遼寧省鞍山市鋁合金型材流體管滿足客戶需求的圖文視頻
鋁合金型材流體管滿足客戶需求
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以下是鋁合金型材流體管滿足客戶需求的現(xiàn)場實(shí)拍視頻,讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)不容錯(cuò)過。


以下是:遼寧鞍山鋁合金型材流體管滿足客戶需求的圖文介紹


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       磷化處理工藝的表調(diào):表面調(diào)整劑可以工件表面因堿液除油或酸洗除銹所造成的表面狀態(tài)的不均勻性,使鋁材表面形成大量的極細(xì)的結(jié)晶中心,從而加快磷化處理工藝反應(yīng)的速度,有利于磷化處理工藝膜的形成。(1)水質(zhì)的影響--槽液所用水質(zhì)中如所含水銹嚴(yán)重、鈣鎂離子含量較大,會(huì)影響表調(diào)液的穩(wěn)定性,槽液配制時(shí)可預(yù)先添加軟水劑以水質(zhì)對表調(diào)液的影響。(2)使用時(shí)間--一般表調(diào)劑采用的是膠體鈦鹽,其存在膠體活性,當(dāng)使用時(shí)間較長或所含雜質(zhì)離子較多時(shí)膠體活性會(huì)喪失,此時(shí)膠體的穩(wěn)定狀態(tài)被破壞,槽液沉淀分層,呈絮狀,此時(shí)必須更換槽液。磷化處理工藝--磷化處理工藝是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷suan鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程,所形成的鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化處理工藝膜??蛙囃垦b常用的是低溫鋅系磷化處理工藝液.磷化處理工藝的主要目的是給基體鋁材提供保護(hù),在一定程度上防止鋁材被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。磷化處理工藝是整個(gè)前處理工藝相當(dāng)為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),其反應(yīng)機(jī)理復(fù)雜且影響因素較多,因此磷化處理工藝槽液相對于其它槽液的生產(chǎn)過程控制要復(fù)雜得多。(1)酸比(總酸度與游離酸度的比值):提高酸比可加快磷化處理工藝反應(yīng)速度,使磷化處理工藝膜薄而細(xì)致,但酸比過高會(huì)使膜層過薄,易引起磷化處理工藝工件掛灰;酸比過低,磷化處理工藝反應(yīng)速度緩慢,磷化處理工藝晶體粗大多孔,耐蝕性低,磷化處理工藝工件易生黃銹。一般來說磷化處理工藝yao液體系或配方不同其酸比大小要求也不同。(2)溫度:槽液溫度適當(dāng)提高,成膜速度加快,但溫度過高,會(huì)影響酸比的變化,進(jìn)而影響槽液的穩(wěn)定性,同時(shí)膜層晶核粗大,槽液出渣量增大。(3)沉渣量:隨著磷化處理工藝反應(yīng)的不斷進(jìn)行,槽液內(nèi)的沉渣量會(huì)逐漸增多,過量的沉渣會(huì)影響工件表面的界面反應(yīng),導(dǎo)致磷化處理工藝膜發(fā)花、掛灰嚴(yán)重,甚至不成膜,因此槽液必須根據(jù)處理的工件量和使用時(shí)間適時(shí)進(jìn)行倒槽,進(jìn)行清渣除淤。(4)亞xiaosuan根NO-2(促進(jìn)劑濃度)NO-2可加快磷化處理工藝反應(yīng)速度,提高磷化處理工藝膜的致密性和耐腐蝕性,含量過高時(shí)使膜層易出現(xiàn)白點(diǎn)或發(fā)彩現(xiàn)象;過低,成膜速度緩慢,磷化處理工藝膜易生黃銹。(5)liu酸根SO2-4:酸洗液濃度過高或水洗控制不好都易導(dǎo)致磷化處理工藝槽液內(nèi)liu酸根離子增高,過高的liu酸根離子會(huì)減慢磷化處理工藝反應(yīng)速度,使磷化處理工藝膜晶粒粗大多孔,掛灰嚴(yán)重,磷化處理工藝膜的耐蝕性降低。(6)亞鐵離子Fe2+:磷化處理工藝溶液中含亞鐵離子量過高時(shí),會(huì)使常溫磷化處理工藝膜防腐能力下降;會(huì)使中溫磷化處理工藝膜晶粒粗大,表面浮白灰,防腐能力下降;會(huì)使高溫磷化處理工藝液沉渣量增大,溶液變混濁,同時(shí)游離酸度升高。




         鋁型材擠壓車間關(guān)鍵工序操作規(guī)程:1.根據(jù)作業(yè)計(jì)劃單選定符合計(jì)劃單的模具,平模:460℃---480℃B.分流模:480℃---500℃。模具在爐中的停留時(shí)間較長不超過8小時(shí),裝模過程應(yīng)迅速快捷,而且要防止模具冷卻。2.盛錠筒必須保持干凈,無嚴(yán)重磨損或大肚,否則,擠壓產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)夾渣或氣泡。鋁型材擠壓車間關(guān)鍵工序操作規(guī)程3.不允許鋁合金圓鑄錠在地面上滾動(dòng),凡是表面有泥沙、灰塵時(shí),均應(yīng)清理干凈后再入爐加熱。鋁棒加熱爐的溫度設(shè)定加熱階段設(shè)定300℃-450℃,鋁棒上機(jī)時(shí)溫度控制,根據(jù)壁厚應(yīng)符合T≥1.4mm以溫度控制在440℃-540℃,T<1.4mm溫度控制在400℃-540℃,具體情況根據(jù)品種、模具結(jié)構(gòu)、合金種類而定。4.鋁合金圓鑄錠在入爐加熱之前,應(yīng)作表面質(zhì)量自檢,自檢由主機(jī)手負(fù)責(zé),凡是有明顯夾渣、冷隔、中心裂紋和彎曲的圓鑄錠,都不應(yīng)入爐加熱,應(yīng)將其挑選出來退回熔鑄車間。5.采用加溫100℃/1小時(shí)的梯溫形式,將盛錠筒加溫至380℃---420℃。盛錠筒端面溫度為280℃---360℃6.盛錠筒與模具配合的端面應(yīng)平整無損傷和粘鋁,否則擠壓時(shí)會(huì)跑料。擠壓過程中,擠壓班長要每隔10-20個(gè)鑄錠用手提測溫儀測量一次溫度,并如實(shí)作好記錄,以便隨時(shí)掌握鑄錠溫度變化情況,保持正常擠壓溫度。7.擠壓時(shí),要注意壓力的變化。起壓時(shí)不超過210kg/cm2,正常擠壓時(shí),壓力會(huì)隨過程下降,若在起壓后超過1分鐘壓力不下降,則應(yīng)停止擠壓,以防損壞設(shè)備和模具。鋁型材擠壓車間關(guān)鍵工序操作規(guī)程8.應(yīng)根據(jù)不同合金的不同特性控制擠壓速度,低雜質(zhì)合金擠壓速度可高些,高雜質(zhì)合金擠壓速度會(huì)慢些。若鋁棒溫度偏高,應(yīng)減低擠壓速度,若想加大擠壓速度,應(yīng)將鋁棒溫度控制低些。9.為了控制好力學(xué)性能出料口的溫度較低必須≥500℃。10.首件檢查:上模擠壓出來的第1支型材應(yīng)將其料頭切下500mm長留給修模作依據(jù),第1支與第2支棒切下500mm長交巡檢員作外觀尺寸和形位公差檢查,以確認(rèn)是否符合圖紙尺寸及裝配關(guān)系要求,從而判定該模具可否繼續(xù)生產(chǎn)。11.為了防止模具端面、盛錠筒端面和擠壓墊片端面粘鋁,允許在模具端面和墊片端面上涂少量脫模油脂,但要盡量少涂或不涂,而且不允許涂及模具型腔和盛錠筒內(nèi)壁,以免油脂污染型材。12.要正確使用擠壓墊片,保護(hù)擠壓墊片不被碰傷。當(dāng)擠壓墊片磨損太大,變成圓角,清缸不干凈時(shí),應(yīng)及時(shí)更換新墊片。每次擠壓時(shí),都要特別注意墊片是否已放好,防止因擠壓墊片沒放好造成設(shè)備事故。13.鋁材擠壓過程中應(yīng)注意液壓油溫度的變化:當(dāng)油溫升高到約45-50℃時(shí),擠壓力會(huì)大大下降,擠壓機(jī)會(huì)變得無力,此時(shí)應(yīng)停機(jī)并設(shè)法將油溫降下來,然后才能再開機(jī)擠壓。14.鋁型材擠壓機(jī)噸位(噸)60010001650,每套模具一次擠壓鑄錠數(shù)(個(gè))100-15060-8040-80。15.為了防止擠壓死區(qū)的氣體及臟物流入鋁型材和為了保護(hù)擠壓桿不致破壞,限定壓余長度不許過厚,也不允許過簿,壓余控制15-30mm厚度。16.6063擠壓鋁型材T6淬火采用強(qiáng)制風(fēng)冷,T5自然冷卻,型材流出后不可小于80℃/分的速度冷卻至170℃以下。6061擠壓型材淬火采用強(qiáng)風(fēng)、水霧或直接水冷方式,并要在2-3分鐘將溫度降至200℃以下。17.鋁型材在冷床上要冷卻到50℃以下才能進(jìn)行拉直。型材拉直時(shí),其拉直量應(yīng)控制在1-2%左右,超厚型材的拉直變形量允許稍大一些,但不許超過3%。,拉直時(shí),要注意保護(hù)裝飾面不被擦傷,盡可能做到以非裝飾面接觸棚架輸送帶。18.鋁型材在定尺之前,應(yīng)清楚其長度公差要求。若客戶有特殊要求時(shí),應(yīng)按客戶要求執(zhí)行;若無特殊要求,長度公差一律按+15mm控制,以倍尺交貨時(shí),總偏差為+20mm。校好定尺位后,切出第1支型材時(shí)驗(yàn)長度是否符合要求,必須是正偏差,不許負(fù)偏差,確認(rèn)無錯(cuò)后,開始成批定尺鋸切。19.為防止鋁型材擦傷,不要將型材疊起來鋸切,型材前進(jìn)時(shí),應(yīng)先將鋸臺(tái)上的鋁屑吹掃干凈。20.鋸切時(shí),應(yīng)在鋸片涂油潤滑,但要防止?jié)櫥驼车戒X型材表面上。20鋸切后鋁型材的鋸口應(yīng)垂直于軸線,鋸口應(yīng)無毛刺、飛邊和扭歪變形。為了有漂亮的鋸口,應(yīng)經(jīng)常保持鋸片的鋒利,應(yīng)注意鋸片上的積鋁,當(dāng)鋸片不夠鋒利時(shí),應(yīng)及時(shí)換下來打磨鋸齒或換用新鋸片。21.定尺后的鋁型材應(yīng)用壓縮空氣吹干凈鋁屑,然后裝框。22.鋁型材定尺后,大料逐支檢查,中小料按10%的比例抽查,檢查的內(nèi)容是平面度、彎曲度、扭擰度、張口、收口、表面質(zhì)量。23.鋁型材定尺并檢查合格后,要兩人輕輕地抬著放于料框中,小心擺放整齊,不要互相碰撞和磨擦。裝框時(shí)應(yīng)戴干凈的紗手套,手套不能有油、水和其他臟物。裝框時(shí),長料、重料在框下層,短料、輕料在框上層。24.放完一層后,根據(jù)鋁型材長度及其承受自重的程度,適當(dāng)放4-8支橫隔條,再放第二層鋁型材,不允許型材垂彎及疊起堆放。25.凡是細(xì)料縱向不能通風(fēng)的實(shí)心鋁型材,應(yīng)使用帶通風(fēng)孔的小方管橫隔條分層隔開,以便于時(shí)效通風(fēng)傳熱。26.較上一層鋁型材的平面要低于料框的平面,以防疊框時(shí)壓壞型材。



               鑒于常規(guī)增壓階段壓射沖頭通過料餅施加鑄造壓力而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)縮作用,采取的措施是在鑄件縮孔附近增加一個(gè)類似渣包結(jié)構(gòu)來充當(dāng)料餅,利用一副油缸抽芯機(jī)構(gòu)充當(dāng)沖頭,在鑄件凝固后期對易產(chǎn)生縮孔的區(qū)域進(jìn)行二次增壓補(bǔ)縮,以達(dá)到縮孔的目的。通常來講,這樣的二次加壓機(jī)構(gòu)叫做擠壓銷,它的加壓原理是在金屬液或合金液澆注后到完全凝固前施加適當(dāng)?shù)膲毫σ约訌?qiáng)鑄件凝固補(bǔ)縮效果,達(dá)到提高鑄件致密度、減小或縮孔的目的。加壓凝固能夠改變金屬及其合金物理參數(shù)和結(jié)晶過程,改變疏松空洞的分布和尺寸,提高鑄件的致密度,改善鑄件的拉伸強(qiáng)度和硬度等性能。根據(jù)鑄件補(bǔ)縮、增壓規(guī)律,擠壓銷動(dòng)作號(hào)采用鑄造過程的增壓號(hào),并在此基礎(chǔ)上延遲作為啟動(dòng)號(hào),因此,擠壓銷主要控制擠壓深度和擠壓延遲時(shí)間兩個(gè)參數(shù)。擠壓深度依鑄件結(jié)構(gòu)和縮孔分布、大小而定,一般為10~20 mm;擠壓延時(shí)主要參考增壓時(shí)間設(shè)定,一般為2~5 s。實(shí)際工程中,擠壓參數(shù)的確定是在經(jīng)驗(yàn)值的基礎(chǔ)上根據(jù)鑄造情況再作優(yōu)化。為了方便調(diào)整擠壓參數(shù),通常采用單獨(dú)油缸控制擠壓銷動(dòng)作。
針對曲軸箱鑄件,后期的改善措施為在模具軸承孔附近對稱布置兩根擠壓銷(位置見圖5),通過調(diào)整擠壓深度和擠壓延時(shí)兩個(gè)主要參數(shù),優(yōu)化擠壓銷的二次加壓的補(bǔ)縮效果,從而降低鑄件縮孔率。在前述措施的基礎(chǔ)上,模具追加兩根擠壓銷后縮孔率明顯下降,不良率由4%降低到0.2%。同時(shí),在0.2%的縮孔不良品中,其縮孔大小明顯減小。因此,擠壓銷方案對于控制壁厚加大的鑄件縮孔率起到了較好的作用。但是,在本次改善過程中,鑄件縮孔不良率也曾出現(xiàn)過波動(dòng)現(xiàn)象,通過優(yōu)化擠壓參數(shù)擠壓深度15 mm、擠壓延遲時(shí)間2.5 s和規(guī)定擠壓銷使用壽命(次/8000模)等相關(guān)規(guī)范,使鑄件不良率穩(wěn)定在0.2%附近??梢钥闯?,鑄件縮孔出現(xiàn)在軸承孔附近,分布較廣且分散,組 織較為疏松,由于汽缸體軸承孔需要通以壓力潤滑油,因此鑄件在使用期間存在漏油風(fēng)險(xiǎn);通過改善后,從X射線探傷照片上已看不出疏松的縮孔分布,鑄件內(nèi)部組 織顯得更加致密。
鋁壓鑄件縮孔探究,廢品率從5%到0.2%的對策。結(jié)論:(1)縮孔是一種常見的鑄件內(nèi)部缺陷,易出現(xiàn)在壁厚較大、模溫較高等區(qū)域。通常從模具設(shè)計(jì)(澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng))、工藝參數(shù)設(shè)置和鑄造條件保證等幾方面出發(fā)。針對涉及的壁厚較大鑄件,傳統(tǒng)的改善措施只能起到緩解作用,而不能徹底解決問題。(2)仿照沖頭在增壓階段的補(bǔ)縮作用設(shè)計(jì)了兩根擠壓銷,對縮孔區(qū)域起到了二次加壓的補(bǔ)縮作用,效果較為明顯。


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