1、在柴油發(fā)電機(jī)出租運(yùn)行結(jié)束以及蓄電池放電后要及時(shí)進(jìn)行充電，保證蓄電池的蓄電量充足，從而避免蓄電池虧損。2、在每次運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組之前的檢查工作中要查看蓄電池內(nèi)的電解液高度是否正常，電解液的高度應(yīng)當(dāng)高于極板十到十五毫米，否則會(huì)損壞蓄電池內(nèi)的極板，造成柴油發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)行。3、如果柴油發(fā)電機(jī)組是作為應(yīng)急用，不經(jīng)常使用，在停機(jī)后的時(shí)間內(nèi)應(yīng)將蓄電池取出，放到專門的充電間進(jìn)行保存，如果不放到充電間，則應(yīng)該每個(gè)月為蓄電池補(bǔ)充一次電量。4、在日常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)中，應(yīng)當(dāng)在停機(jī)狀態(tài)下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下，主要是將蓄電池表面的灰塵，油污等容易造成漏電的污染物清理干凈，這樣可以延長蓄電池的使用壽命。如果在保養(yǎng)和檢查蓄電池的過程中發(fā)現(xiàn)蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時(shí)候，要立即送到專業(yè)的維修店進(jìn)行修理。

發(fā)電機(jī)出租公司生產(chǎn)的MTU柴油發(fā)電機(jī)組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來成套。 所生產(chǎn)的MTU發(fā)電機(jī)組具有技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、環(huán)保和使用壽命長等特點(diǎn)。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分，也是世界上 的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已超過174000臺(tái)，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。是德國發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號(hào)，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品主要特點(diǎn)： 　　1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 　　2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)； 　　3、先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC）,性能卓越的ECU報(bào)警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼； 　　4、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)在輕載狀態(tài)下具有自動(dòng)減缸功能。 　　5、2000系列和4000系列柴油發(fā)電機(jī)組的 次大修時(shí)間分別為24000小時(shí)和30000小時(shí)，為同類產(chǎn)品長。