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綠洲金屬科技(鞍山市分公司) 防撞立柱生產(chǎn)上始終堅(jiān)持將科技創(chuàng)新及市場(chǎng)實(shí)際需求放在首位。吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),致力 防撞立柱技術(shù)攻關(guān),公司引進(jìn)了先進(jìn)的 防撞立柱自動(dòng)化生產(chǎn)線,使公司產(chǎn)品可以滿足各用戶的要求。 公司擁有技術(shù)的科技人員,專業(yè)的設(shè)備制作人員,工程安裝施工人員,我公司運(yùn)用現(xiàn)代化的高科技手段,不斷創(chuàng)新,不斷發(fā)展,致力于 防撞立柱新技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。



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波形護(hù)欄板鈍化工藝解釋,防止波形護(hù)欄板發(fā)黑,發(fā)烏,有黑點(diǎn)的工序:當(dāng)波形護(hù)欄板有一端發(fā)黃時(shí),請(qǐng)不要驚訝,那是鈍化液(鉻酸鹽)的殘留,不影響波形護(hù)欄板的質(zhì)量,這個(gè)工藝流程叫做鈍化,鈍化是波形護(hù)欄板鍍鋅流程中的一道必不可少的工序,其目的是為了提高波形護(hù)欄板表面抗大氣腐蝕性能,減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)時(shí)間,保持鍍鋅層具有良好的外觀,讓鍍鋅成品存放時(shí)間更長(zhǎng)久。 1、確定橋梁護(hù)欄立柱的放線定位。放線定位將直接關(guān)系到護(hù)欄板的外部結(jié)構(gòu)美觀。 2、護(hù)欄立柱的方法。要?jiǎng)?wù)實(shí)立柱的方法,準(zhǔn)確地完成立柱的工作。 3、確定護(hù)欄板立柱縱向方向。保持與地面垂直。 4、控制護(hù)欄板的高度。高度也是工程中極為重要的一部分。



橋梁護(hù)欄布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線橋涵設(shè)計(jì)情況 橋梁防撞護(hù)欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。 布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以通盤考慮;路橋銜接部是護(hù)欄布設(shè)的重點(diǎn)。大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄,其與波形梁護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程,應(yīng)預(yù)以重視。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì);在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮橋梁防撞護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見,可改設(shè)墻式護(hù)欄。 橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。


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