在建筑給水管系中，由于鍍鋅鋼管已經(jīng)結(jié)束了百年輝煌的歷史，各種新型塑料管及復(fù)合管得到迅速發(fā)展，但各種管材還不同程度地存在著一些不足，遠不能完全適應(yīng)供水管系的需要和對飲用水及有關(guān)水品質(zhì)的要求。因此，有關(guān)專家預(yù)言：建筑給水管材終將恢復(fù)到金屬管的時代。根據(jù)國外的應(yīng)用經(jīng)驗，在金屬管中認定薄壁精密管為綜合性能管材之一。 據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有45號精密管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，西藏阿里精密鋼管1機組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，占54％；石油管76萬噸，占5.7％；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4％。精密管的原料是西藏阿里精密管坯，精密管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.精密管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，精密管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。西藏阿里鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。 精密管分熱軋和冷軋(撥)精密管兩類。

近期西藏阿里精密管市場主體持穩(wěn)運行，部分地區(qū)售價走高。山東地區(qū)精密光亮管成交尚可有效配合，庫存維持低位鍍鋅方管，部分廠家售價再度上調(diào)，隨礦價繼續(xù)上漲，商家對后市看好。因年后成品材、鋼坯、礦石等向好，對精密光亮管市場有所提振，了解山東個別前期停產(chǎn)的廠家現(xiàn)已復(fù)產(chǎn)鍍鋅方管，且成交尚可。鑄造鐵、球墨鐵因下游采購積極鍍鋅方管，且當(dāng)?shù)卦诰芄饬凉軓S不多加強調(diào)度指揮，隨成本增加巨大挑戰(zhàn)，西藏阿里精密光亮管廠售價跟漲。其他地區(qū)成交不溫不火依舊嚴峻，但庫存壓力不大，故多持穩(wěn)觀望為主。近鋼坯、成品材、礦石等明顯走強，商家心態(tài)良好鍍鋅方管，在成本與需求支撐下，精密光亮管市場或繼續(xù)穩(wěn)中向好運行。 精密光亮管上漲帶動全球流動，上漲幅度明顯，累計高達50-100元每噸合資建廠，成交較前期有所好轉(zhuǎn)，但隨著報價持續(xù)拉漲廣泛征求，精密光亮管市場高位資源出貨略顯遲緩，近商家心態(tài)依舊堅挺，預(yù)期下周仍有上漲空間成本核算，預(yù)期漲幅收窄，幅度40-50元每噸持續(xù)發(fā)酵，高位下半周或有小幅回調(diào)風(fēng)險。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和西藏阿里西藏阿里精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。西藏阿里精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用西藏阿里精密西藏阿里無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫西藏阿里精密鋼管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。