力推廣節(jié)能環(huán)保工藝技術(shù)，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。加快轉(zhuǎn)型升級，為高質(zhì)量發(fā)展注入活力。以“萬企轉(zhuǎn)型”行動為抓手，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨所有制兼并重組；引導(dǎo)企業(yè)實施新一輪技術(shù)改造，加快對全省100噸以下轉(zhuǎn)爐、1000立方米以下高爐進(jìn)行改造升級；支持企業(yè)設(shè)立技術(shù)中心和研發(fā)機(jī)構(gòu)，加大科技投入和科技創(chuàng)新；鼓勵企業(yè)退出鋼鐵主業(yè)，利用騰出的環(huán)境容量和建設(shè)用地，轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，為高質(zhì)量發(fā)展拓展空間。引導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向沿海臨港地區(qū)和資源富集地適度集聚；在保定市鋼鐵冶煉能力已完成退出的基礎(chǔ)上，2019年底前張家口、廊坊市鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能全部退出；加快推進(jìn)曹妃甸、京唐港、豐南沿海工業(yè)區(qū)、渤海新區(qū)四大臨港精品鋼鐵基地。

力爭到2020年沿海臨港和資源富集地產(chǎn)能占全省70%以上；推動優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)參與“一帶一路”沿線重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；鼓勵支持有條件的企業(yè)開展投資，建設(shè)生產(chǎn)基地，規(guī)避貿(mào)易壁壘，應(yīng)對貿(mào)易摩擦，保持鋼鐵市場穩(wěn)定向好的勢頭。延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，為高質(zhì)量發(fā)展后勁。支持企業(yè)向上游、下游延伸，向中高端躍升，向精加工領(lǐng)域邁進(jìn)，LZCTC推動鋼鐵行業(yè)精深、循環(huán)及相關(guān)多元發(fā)展。鼓勵鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)原燃料基地建設(shè)；推動鋼鐵企業(yè)與國內(nèi)知名家電、汽車、重點用鋼企業(yè)的深度合作，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)由生產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變，形成大用戶直供網(wǎng)絡(luò)。加快發(fā)展裝備制造、金屬制品、鋼材加工配送、建筑用鋼結(jié)構(gòu)等，發(fā)展工程技術(shù)服務(wù)、鋼鐵倉儲物流等非鋼產(chǎn)業(yè)，從單一經(jīng)營向多元發(fā)展轉(zhuǎn)變。

 

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生產(chǎn)方法編輯H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。LZCTC焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中。
使用軋機(jī)軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組。
使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀。
應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品軋機(jī)，又叫精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，用軋機(jī)軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內(nèi)外側(cè)軋輥表面的速度差較小。

 

同比增長11%；根據(jù)粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)測算，預(yù)測2018年生鐵產(chǎn)量為7.63億噸，同比增長1.6%。根據(jù)生鐵產(chǎn)量測算，2018年國內(nèi)鐵礦石(62%以上)需求量為12.06億噸，同比增長1.6%。李新創(chuàng)表示，2019年機(jī)械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將出現(xiàn)小幅下降，預(yù)測2019年國內(nèi)鋼材需求總量小幅下降。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院測算，2019年國內(nèi)鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產(chǎn)量為9億噸，同比下降2.5%；生鐵產(chǎn)量為7.26億噸，同比下降4.9%；鐵礦石(62%以上)需求量為11.47億噸，同比下降4.9%。此外，2019年，除亞洲外。

可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力及外形上的缺陷。適當(dāng)改變軋機(jī)的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的H型鋼。軋機(jī)的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機(jī)軋制H型鋼的 點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。
因此，同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規(guī)格，使H型鋼規(guī)格數(shù)量大為增加，為使用者選擇合適的尺寸規(guī)格帶來極大的方便。在無軋機(jī)的情況下，有時為了滿足生產(chǎn)建設(shè)的急需，也可將普通二輥式軋機(jī)加裝立輥框架，組成孔型軋制H型鋼。用這種方式軋制H型鋼。產(chǎn)品尺寸精度低，翼緣同腹板之間難成直角，成本高，規(guī)格少，軋制柱材用H型鋼極為困難

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