工作鋼管+軟質保溫層+真空層+外護鋼管+防腐層保溫結構的聚氨酯保溫管道由于結構及施工工藝較為復雜，其平均造價在前3種直埋蒸汽管之上。近幾年，城市道路改造頻繁，排潮管(用于排出保溫層中的潮氣)若直接引出地面，人為毀壞嚴重，從而給管網造成極大隱患。因此，排潮管以接入小井室為宜，且應增加閥門，做法見圖1。小井室中的閥門在管道定期排潮時打開，待潮氣排完后及時關閉，以防止排潮井中進水形成倒灌。通常的疏水裝置將啟動疏水器和經常疏水器安裝在同一個疏水井中，由于排出的凝結水溫度較高，凝結水排至井中后迅速汽化，操作維修人員無法下到井室內，不利于后期的運行管理和維修。將疏水裝置設在操作井內，將啟動疏水器和經常疏水器排水口設在附井內。鋼套鋼

保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃，通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。預制鋼套鋼聚氨酯保溫鋼管從里到外分三層結構： 層：工作鋼管層根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，T8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。第二層：聚氨酯保溫層：用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。 結構形式大口徑鋼套鋼保溫鋼管保溫結構必須采取這種固定形式。內固定即內外管間的固定，內管通過一定的結構形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的磨擦力來使內管固定，可節(jié)省鋼筋混凝土支墩。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內固定形式。外固定因為必須設鋼筋混凝土支墩,所以施工占地大、投資多，工期長,而且支墩是管道的薄弱部位，該部位易產生"熱橋"，也易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，管道運行不正常時，該部位也易出現(xiàn)事故。特別是對"鋼套鋼"保溫結構，由于溫升引起的外鋼管熱應力特別大，鋼筋混凝土支墩的尺寸也特別大，該部位也更易出現(xiàn)事故。對"鋼套鋼"保溫結構，采用內固定結構具有很大的優(yōu)越性。 在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經復雜的化學反應制得的一種硬質聚氨酯泡沫塑料。在制品生產過程中,由于選用了特定的較大官能度的聚氨酯原料,及科學選用篩選助劑材料和物料配比,有效地提高了制品抗壓強度,而且制得的保冷管托制品理化性能完全可滿足應用工藝中各項要求,經有關部門檢測,各項指標達到或超過國外同類產品技術水平,其制品具有如下優(yōu)點:密度高,可根據(jù)不同應用場合,密度在200~500千克/立方進行調節(jié)，壓縮強度大,可達4~20MPa，導熱系數(shù)0.052.具有低導熱系數(shù),低透濕系數(shù),低吸水率,滿足保冷要求。具有耐水解穩(wěn)定性,抗老化,耐酸堿等化學性能優(yōu)良，不易燃燒,阻燃性滿足 要求密度要求;-165度-180度管托密度在300-500之間。 敷設方式