西藏阿里土工格柵\抗裂貼 抗裂貼是由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復(fù)雜，B?型貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（以縱向?yàn)橹鳎┖途W(wǎng)裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為150mm?的B?型貼縫帶，由于裂縫較寬，應(yīng)首先進(jìn)行灌縫然后再鋪設(shè)；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設(shè)寬度為80mm?的B?型貼縫帶，對(duì)于網(wǎng)裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進(jìn)行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm?寬的B?型帖縫帶拼接鋪設(shè)。附注說明：因地域差異，部分潮濕地區(qū)鋪設(shè)前應(yīng)涂刷專用膠粘劑。 防裂貼、抗裂貼、主要優(yōu)點(diǎn)： 1、操作簡便－－－貼即牢。在路表面使用B?型帖縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)（部分地區(qū)需刷專用膠粘劑），省去了傳統(tǒng)的灌縫使用的專用機(jī)械（昂貴的灌縫機(jī)和開槽機(jī)等）和灌縫料的加熱設(shè)備。 2、施工速度快－－－是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約500米，而采用B?型貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。 3、質(zhì)量可靠－－－美觀耐用。使用B?型貼縫帶在路面貼縫少可保持一兩年內(nèi)不變形，不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象，這是開槽灌縫后出現(xiàn)的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教訓(xùn)），另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現(xiàn)高溫流淌，低溫脆裂現(xiàn)象（這是國產(chǎn)灌縫料的通病，就連每噸13000元以上的進(jìn)口灌縫料也難以避免此類質(zhì)量問題），值得一提的是在經(jīng)緯貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀，灌縫后嚴(yán)重?fù)p害路面形象，惟有B?型貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產(chǎn)生的“”相比達(dá)到了表面“美容”的效果。 4?、環(huán)保－－－無副作用。傳統(tǒng)的灌縫工藝，均需對(duì)灌縫料（主要是瀝青的橡膠、樹脂等化學(xué)物質(zhì)）加熱處理，施工人員必須與這些有害物質(zhì)及氣體接觸，因此施工人員甚至過往司乘人員容易吸收到有害氣體的毒害，時(shí)間久了很可能引起職業(yè)病。經(jīng)緯貼縫帶主要由聚合物構(gòu)成不易燃、副作用、無刺激性氣味，在搬運(yùn)、施工過程中不會(huì)對(duì)人體造成損害（不需加熱），是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品。 5?、成本低廉－－－效益明顯。路面的裂縫達(dá)到一定的寬度、深度、密度即會(huì)影響道路通行質(zhì)量，裂縫的長期存在將會(huì)使道路遭受水的侵害，由此而引起的軟彈、沉陷、卿泥、坑槽等病害的維修費(fèi)用將是巨大的。而傳統(tǒng)的開槽灌縫不僅會(huì)帶來質(zhì)量隱患、而且成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路暢貼縫帶。 西藏阿里土工格柵\抗裂貼

西藏阿里土工格柵\抗裂貼 西藏阿里單向塑料格柵單向拉伸塑料土工格柵（使用方法) 西藏阿里單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2％—5％）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（＞150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 （產(chǎn)品用途） 單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。 西藏阿里土工格柵\抗裂貼 其主要用途如下： 1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命； 2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用； 5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30％—50％的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36％； 7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)； 8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 西藏阿里土工格柵\抗裂貼

西藏阿里土工格柵\抗裂貼 西藏阿里單向土工格柵用途： 單經(jīng)理 西藏阿里單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價(jià)，縮短工期，延長使用壽命。 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。 單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí)，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，同時(shí)需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對(duì)路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價(jià)20—50％。 單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。 單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場(chǎng)：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場(chǎng)，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可限度地提高垃圾掩埋場(chǎng)的存儲(chǔ)能力。 單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。聯(lián)誼公司的抗低溫土工格柵，在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗(yàn)，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。 西藏阿里土工格柵\抗裂貼