發(fā)動機要保持清潔，過量的油污有可能引發(fā)機體過熱所造成損壞及火災發(fā)生。要在發(fā)電機房內(nèi)方便的地方放置數(shù)個干粉或CO2氣體滅火器。？ 鉛酸電池使用鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性，接觸到皮膚會造成灼傷，應立即用清水沖洗。 如果濺入眼睛，要立即用大量潔凈水沖洗并送醫(yī)院。電池在使用過程中會釋放性氣體，要保證室內(nèi)通風良好并禁止明火靠近。？ 啟動在極寒冷的環(huán)境下，啟動發(fā)電機組需要預熱裝置，千萬不能用明火烘烤機體，蓄電池電解液溫度好保持在10℃以上，才能使蓄電池提供出足夠的電力。 柴油發(fā)電機組的基本原理和結(jié)構柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組，如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組， 按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。 經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝。將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)基本原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的，穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制，保護器件和回路。

對于這種拉缸故障，一般會將缸套，活塞環(huán)和活塞等全部更換。但是有時依然會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。對于這種情況，就需要進行進一步的故障。作為康明斯柴油發(fā)電機廠家，本公司技術部門對這一故障引起了高度重視，經(jīng)過詳細的技術分析，決定通過對發(fā)生缸套拉缸的柴油發(fā)電機進行拆檢，改進再試驗等方式查找出問題根源，終解決了該型柴油發(fā)電機氣缸套拉缸的問題。 對于這種拉缸事件，在我們?nèi)粘Ｊ褂弥惺欠裼邢鄳拇胧┠?？在此康明斯廠家總結(jié)了以下四點措施，方便管理人員自行參考：強滑油系統(tǒng)的管理?；偷墓ぷ鲏毫?，滑油的工作溫度及循壞油量應保持正常。經(jīng)常檢查循環(huán)油的油位，油冷卻活塞的回油是否穩(wěn)定，以及油泵與濾器前后壓差的變化。及時添加和更換機油，清洗滑油弗列加濾清器。檢查氣缸注油器和各注油點的工作情況，各部位油量應處于正常。加強滑油質(zhì)量管理，并定期取樣化驗。 強冷卻系統(tǒng)的管理。在柴油發(fā)電機實際運轉(zhuǎn)中不僅要注意中冷器膨脹單節(jié)，氣缸蓋裂漏，噴油器冷卻水液位變化，還應注意水量的消耗。若發(fā)現(xiàn)水位異常，必須查明原因及時排除故障。冷卻水進，出口溫差及出口溫度應符合說明書規(guī)定，并且各缸基本一致。冷卻水應按規(guī)定做好投藥處理和化驗，定期清洗冷卻系統(tǒng)的雜物，水垢，定期檢查溫度調(diào)節(jié)器。 要確保更換零件合格，嚴格遵守技術標準和工藝要求，保證各配合間隙及形位誤差在允許的范圍內(nèi)“維修裝配時，不僅要檢查缸壁間隙，還應檢查活塞在氣缸中的對中性，防止由于活塞的傾斜而拉傷缸壁。在檢修時，要做好清潔工作，裝配零件工作表面要無磕碰，無劃痕，毛刺和雜質(zhì)污物，同時嚴格遵守檢修工藝規(guī)程，保證檢修裝配質(zhì)量。對于修理后的柴油發(fā)電機，應按技術規(guī)程進行磨合，不得超負載運行。證檢修裝配質(zhì)量。更換活塞?；钊h(huán)及缸套時。