柴油機工作原理是什么 柴油機工作原理 單缸往復活塞式柴油機結構主要由排氣門、西藏阿里同城進氣門、西藏阿里同城氣缸蓋、西藏阿里同城氣缸、西藏阿里同城活塞、西藏阿里同城活塞銷、西藏阿里同城連桿和曲軸等組成。氣缸內裝有活塞，活塞通過活塞銷、西藏阿里同城連桿與曲軸相連接?；钊跉飧變茸饕簧舷峦鶑瓦\動，通過連桿推動曲軸轉動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設有進氣門和排氣門。 (1)基本名聞術語 ①上止點：活塞離曲軸中心 距離的位置。 ②下止點：活塞離曲軸中心小距離的位置。 ③活塞行程(沖程)：上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm。 ④曲柄半徑：曲軸旋轉中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm?；钊谐蘏等于曲柄半徑r的兩倍。 ⑤氣缸工作容積在：一個氣缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示，単位為L。 ⑥柴油機排量：柴油機所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機排量，用VH表示。 柴油機排量表示柴油機的做功能力，在其他參數相同的前提下，柴油機排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。 ⑦燃燒室容積當活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。 氣缸總容積當活塞在下止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。 ⑨壓縮比氣缸總容積與燃燒室容積之比。用符號ε表示。 壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機的壓縮比ε=12～22。壓縮比越大，活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機的效率也越高。 ⑩工作循環(huán)：柴油機中熱能與機械能的轉化，是通過活塞在氣缸內工作，連續(xù)進行進氣、西藏阿里同城壓縮、西藏阿里同城做功、西藏阿里同城排氣四個過程來完成的。每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。如柴油機活塞走完四個沖程(曲軸旋轉兩周)完成一個工作循環(huán)，稱該機為四沖程柴油機如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉一周)完成一個工作循環(huán)，稱改機為二沖程柴油機。 (2)四沖程柴油機工作原理 ①進氣過程 活塞從上止點向下止點移動，這時在配氣機構的作用下進氣門打開，排氣門關閉。由于活塞下移，氣缸內容積增大，壓力降低，新鮮空氣經空氣濾清器、西藏阿里同城進氣管不斷吸入氣缸。由于進氣系統(tǒng)存在阻力，使進氣終了氣缸內的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K. ②壓縮過程 活塞由下止點向上止點運動，這時進、西藏阿里同城排氣門關閉。氣缸內容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達3～5MPa，溫度高達750～1000K，為噴人氣缸內的柴油蒸發(fā)、西藏阿里同城混合和燃燒創(chuàng)造條件。 ③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時，噴油器將柴油以細小的油雰噴入氣缸，在高溫、西藏阿里同城高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達6～9MPa， 溫度可達1800～2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動，從而使曲軸旋轉對外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時間，所以雖然活塞開始下移，但此時還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結束時，壓力約為0.2～0.5MPa。 ④排氣過程 做功過程結末后，排氣門打開，進氣門關閉?；钊谇S的帶動下由下止點向上止點運動，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速從排氣門排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力，因此，排氣終了時，氣缸內廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。 活塞經過上述四個連續(xù)過程后，便完成了一個工作循環(huán)。當排氣過程結束后，柴油機曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉，上述四個過程又重復進行。如此周而復始地進行個又一個的工作循環(huán)，使柴油機連續(xù)不斷地運轉起來，并帶動工作機械做功。 (3)二沖程柴油機工作原理 二沖程柴油機無進氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進氣孔，由活塞的上下運動控制進氣孔的開、西藏阿里同城閉，氣缸蓋上設有排氣門?？諝庥蓲邭獗锰岣邏毫σ院?，經氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進氣孔進入氣缸，完成進氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。 ① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動，這時進氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進、西藏阿里同城排氣同時進行的過程稱為“掃氣過程”?；钊^續(xù)向上運動，當活塞越過進氣孔后，進氣孔破活塞關閉的同時配氣機構也使排氣門關閉。于是氣缸內的新鮮空氣被壓縮，一直進行到上止點。 ②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程?；钊咏现裹c時，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃氣壓力的作用，推動活塞向下止點運動，經連桿帶動曲軸旋轉而輸出動力。當活塞下行至某一時刻時排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出?；钊^續(xù)向下運動，隨后進氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”?；钊恢边\動到下止點，完成第二個工作行程。 (4)二沖程與四沖程柴油機的比較 與四沖程柴油機比較，二沖程柴油機有以下主要特點。公明發(fā)電機 ①曲軸毎轉一周就有一個做功過程，因此，當二沖程柴油機工作容積和轉速與四沖程柴油機相同時，在理論上其功率應為四沖程柴油機功率的兩倍。但由于結構上的關系，二沖程柴油機廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉速下，二沖程柴油機的功率約為四沖程柴油機的1.5～1.7倍。 ②二沖程柴油機因其曲軸毎轉一周就有一個做功行程，在相同轉速下工作循環(huán)次數多，故輸出轉矩均勻，運轉平穩(wěn)。 ③大多數二沖程柴油機部分或全部采用氣孔換氣，配氣機構簡單。所以，二沖程柴油機結構簡單，重量輕·使用維修方便。 ④換氣時間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對較差。 西藏阿里發(fā)電機出租,西藏阿里發(fā)電機租賃,西藏阿里應急發(fā)電車出租,西藏阿里發(fā)電車出租,西藏阿里發(fā)電機出租公司,西藏阿里發(fā)電機出租租賃,西藏阿里發(fā)電機出租公司,西藏阿里高壓發(fā)電機出租,西藏阿里高壓發(fā)電車出租,西藏阿里高壓發(fā)電機租賃,西藏阿里高壓發(fā)電車租賃,西藏阿里10KV發(fā)電機出租,西藏阿里20KV發(fā)電機出租,西藏阿里35KV發(fā)電機出租,西藏阿里10KV發(fā)電機租賃,西藏阿里20KV發(fā)電機租賃,西藏阿里35KV發(fā)電機租賃,西藏阿里變壓器出租,西藏阿里變壓器租賃,西藏阿里UPS保電公司,西藏阿里UPS保電,西藏阿里UPS出租,西藏阿里UPS租賃,西藏阿里升壓車出租,西藏阿里增壓車出,西藏阿里10KV升壓車出租,西藏阿里10KV增壓車出租,西藏阿里升壓車租賃,西藏阿里增壓車租賃,西藏阿里10KV增壓車租賃,西藏阿里10KV升壓車租賃

關于柴油發(fā)電機組節(jié)能與環(huán)保總述 標準GB/T2820.1一1997《往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組》第1部分標準9排放中規(guī)定：“當發(fā)電機組運行時，會產生包括噪聲、西藏阿里振動、西藏阿里熱輻射、西藏阿里廢氣和電磁干擾等排放物。任何有關保護環(huán)境和人員與的適用法規(guī)由制造廠和用戶商定產品性能要求時考慮?！杯h(huán)保機組定義：將同時考慮到噪聲、西藏阿里振動、西藏阿里熱輻射，廢氣和電磁干擾等排放物對環(huán)境因素有影響的機組稱為環(huán)保機組。 國標對環(huán)保機組要求：振動小、西藏阿里噪聲低、西藏阿里電磁輻射低、西藏阿里熱輻射小、西藏阿里排放污染輕。 另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術條件》（Mobileelectricpowerplant,Specificationfor）對環(huán)境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環(huán)境的限值中有相應的規(guī)定。 1）振動 電站應根據需要設置減震裝置；電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm；使用增壓柴油機、西藏阿里單缸和兩缸柴油機、西藏阿里單缸汽油機的電站，其振幅值應符合產品技術條件的規(guī)定。 2）噪聲 電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規(guī)定，增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產品技術條件的規(guī)定執(zhí)行。 3）無線電干擾 對有抑制無線電干擾要求的電站，應有抑制無線電干擾的措施，其干擾值不大于有關標準中的規(guī)定值。頻率為0.15～3000MHz;端子干擾電壓為3000μv～400μv;干擾場強為100～50μV/m。 4）有害物質濃度 有相應要求時，電站排出的有害物質允許濃度按產品技術條件的規(guī)定。 5）煙度 有相應要求時，電站的排氣煙度按產品技術條件的規(guī)定。 煙度要求：因柴油發(fā)電機排氣量較汽油機排氣量要大，而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為柴油發(fā)電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在柴油發(fā)電機排氣中可見的白色、西藏阿里藍色、西藏阿里黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成：藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的微粒：黑色主要由炭粒組成，其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、西藏阿里反射和折射光線。 煙度是表征柴油發(fā)電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。 我國對不同排氣量的柴油發(fā)電機排氣煙度允許值為4.5～4.0波許單位。通常規(guī)定白色濾紙的吸光率為0波許單位，全黑濾紙的吸光率為10波許單位，0～10均勻分度。 西藏阿里發(fā)電機出租,西藏阿里發(fā)電機租賃,西藏阿里應急發(fā)電車出租,西藏阿里發(fā)電車出租,西藏阿里發(fā)電機出租公司,西藏阿里發(fā)電機出租租賃,西藏阿里發(fā)電機出租公司,西藏阿里高壓發(fā)電機出租,西藏阿里高壓發(fā)電車出租,西藏阿里高壓發(fā)電機租賃,西藏阿里高壓發(fā)電車租賃,西藏阿里10KV發(fā)電機出租,西藏阿里20KV發(fā)電機出租,西藏阿里35KV發(fā)電機出租,西藏阿里10KV發(fā)電機租賃,西藏阿里20KV發(fā)電機租賃,西藏阿里35KV發(fā)電機租賃,西藏阿里變壓器出租,西藏阿里變壓器租賃,西藏阿里UPS保電公司,西藏阿里UPS保電,西藏阿里UPS出租,西藏阿里UPS租賃,西藏阿里升壓車出租,西藏阿里增壓車出,西藏阿里10KV升壓車出租,西藏阿里10KV增壓車出租,西藏阿里升壓車租賃,西藏阿里增壓車租賃,西藏阿里10KV增壓車租賃,西藏阿里10KV升壓車租賃