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對(duì)于直徑不小于800mm的混凝土灌注樁,評(píng)價(jià)樁身完整性應(yīng)增加鉆芯法或聲波透射法,抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%,且不得少于10聲測(cè)管。8、對(duì)已進(jìn)行為設(shè)計(jì)提供依據(jù)靜載荷試驗(yàn)、且具有高應(yīng)變檢測(cè)與靜載荷試驗(yàn)比對(duì)資料的樁基工程,可采用高應(yīng)變法,抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的5%,且不得少于10聲測(cè)管。什么是樁基檢驗(yàn)動(dòng)測(cè)法?1、動(dòng)測(cè)法據(jù)我理解是小應(yīng)變及大應(yīng)變(聲波透射法),通俗說(shuō)小應(yīng)變是用小錘敲打樁頂用儀器檢測(cè)發(fā)射波,大應(yīng)變是用大錘。2、還有就是下聲測(cè)管,也叫超聲波法,此法不屬于動(dòng)測(cè)。一般用直徑50mm的鋼管成等腰三角形綁扎到鋼筋籠上,一起與鋼筋籠隱蔽,一起關(guān)注。鋼管底端封口。鋼筋籠隱蔽完成后在鋼管內(nèi)灌水,然后塞以塑料布等,然后灌注水下混凝土。樁頭開(kāi)挖后破樁頭,打承臺(tái)墊層混凝土后,進(jìn)行樁基聲測(cè)管檢測(cè),用兩個(gè)超聲波探頭(都是與很長(zhǎng)的導(dǎo)線相連,慢慢上提或者下方,掃描整個(gè)樁身高度)同時(shí)放入A管,B管;然后A管、C管;B、C管。都是也是超聲波原理。
高速路基沉降板廠家的三大細(xì)節(jié)
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