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（四）發(fā)電機出租設備運轉(zhuǎn)中，應注意運轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)異常聲音，應停車檢查，找出原因，及時調(diào)整和排除不正常故障；（五）注意觀察監(jiān)視設備及其管路系統(tǒng)在試運過程中的溫升和壓力，以防止過熱或壓力超限所可能引起的設備損壞，系統(tǒng)泄漏等事故。九、試車的組織和人員分工：在設備試運轉(zhuǎn)調(diào)試之前應進行充分的技術準備，預約聯(lián)系好設備生產(chǎn)廠家（或供貨商）的技術人員到現(xiàn)場技術指導，確保設備試運轉(zhuǎn)及調(diào)試工作的順利進行。認真編制調(diào)試方案，并經(jīng)施工單位批準，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行；組織精干的專業(yè)技術人員，嚴格按調(diào)試方案、操作規(guī)程和有關規(guī)定進行操作。聯(lián)系建設單位、監(jiān)理單位、設計單位和質(zhì)監(jiān)單位進行對調(diào)試過程的監(jiān)督；并且對使用單位的維護管理人員進行培訓學習和使用、維修的技術交底。十、設備試運轉(zhuǎn)及調(diào)試的主要內(nèi)容及基本要求：操作程序：開啟：總開關——分開關——負荷開關 關閉：負荷開關——分開關——總開關；電氣參數(shù)的測量：a、電機的起動電流、空載電流、負載電流；b、檢查電流、電壓儀表的動作是否正常；




【危害一】柴油發(fā)電機出租在機油不足時運轉(zhuǎn) 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經(jīng)暖機就帶負荷運轉(zhuǎn) 柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載 若猛加負載，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，猛加負載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。 【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。



1）雙簧電磁閥保證切斷燃氣后泄漏量為零； （2）機組零壓進氣，保證啟動更加容易； （3）文丘里式混合器保證了燃氣和空氣的混合更加均勻。 5、點火系統(tǒng) 康菱燃氣發(fā)電機出租采用了全球 進的點火系統(tǒng)，保證了燃燒更加充分穩(wěn)定： （1）點火能力500mJ（可調(diào)）； （2）點火各種參數(shù)可電腦編輯； （3）點火穩(wěn)定性和正時性全球 ； （4）具有故障報警及記錄功能； （5）火花塞壽命長。




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