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內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)
內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)也稱為草坪網(wǎng)格、植草墊和草坪保護(hù)墊。內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)是一種新型的環(huán)保綠色產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了草坪與泊車場(chǎng)的結(jié)合,提高了質(zhì)量,節(jié)省了投資。內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)獨(dú)特的平插搭接接頭省工、快捷,彈性接頭可調(diào)。植草格以改性高分子量聚丙烯和聚乙烯為質(zhì)料,綠色環(huán)保,完全可回收運(yùn)用。內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)格運(yùn)用德國技術(shù)質(zhì)料,耐壓力、磨損、沖擊、老化和腐蝕。植草格內(nèi)填充土建議運(yùn)用營養(yǎng)土;維護(hù)一個(gè)月后再泊車運(yùn)用;如果在運(yùn)用過程中或旱季往后有少量種植土丟失,能夠從草坪表面均勻撒上一些土壤或沙子,填補(bǔ)因雨水腐蝕而丟失的土壤。碎石根底應(yīng)夯實(shí),考慮較大承載壓力,表面應(yīng)平坦,排水坡度百分之1優(yōu)于百分之1-2;每個(gè)植草格都有鏈接,這些鏈接在鋪路時(shí)是互鎖的;同時(shí)它解決了植草磚的缺點(diǎn),可用于干熱地區(qū)。
內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)三維生態(tài)水土保護(hù)毯是道路、內(nèi)蒙古阿拉善附近鐵路邊坡綠化護(hù)理的新型材料,是由聚酰胺通過針扎沖壓編制法加工而成,網(wǎng)孔密集而且大小合理,各類草籽都能順利穿過茁壯生長,為植物早、內(nèi)蒙古阿拉善附近中、內(nèi)蒙古阿拉善附近晚期生長分別提供保濕、內(nèi)蒙古阿拉善附近防風(fēng)、內(nèi)蒙古阿拉善附近保溫的作用。內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)能防潮、內(nèi)蒙古阿拉善附近防水、內(nèi)蒙古阿拉善附近耐酸、內(nèi)蒙古阿拉善附近堿、內(nèi)蒙古阿拉善附近鹽的腐蝕,這是由材料本身的化學(xué)特性決定的。在施工現(xiàn)場(chǎng)有人曾用濃liu酸浸泡筋帶4-5天,對(duì)其毫無破壞。公路邊坡綠化植物防護(hù)的主要目的是固土護(hù)坡、內(nèi)蒙古阿拉善附近防止沖刷,兼有美化環(huán)境的功能。一般應(yīng)選擇干旱、內(nèi)蒙古阿拉善附近瘠薄、內(nèi)蒙古阿拉善附近根系發(fā)達(dá)、內(nèi)蒙古阿拉善附近覆蓋度好、內(nèi)蒙古阿拉善附近易于成活、內(nèi)蒙古阿拉善附近便于管理、內(nèi)蒙古阿拉善附近同時(shí)兼顧景觀效果的草本或木本植物。內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)施工簡單,接長或與面板連接方便。內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)邊坡以種植草本地被為主,根據(jù)不同地段的實(shí)際情況,采用叢植、內(nèi)蒙古阿拉善附近列植等綠化模式,盡量做到喬、內(nèi)蒙古阿拉善附近灌、內(nèi)蒙古阿拉善附近花、內(nèi)蒙古阿拉善附近草搭配,形成不同景觀的植物群落邊坡綠化
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內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理
1. 在消防車道上鋪內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng),其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為:百分之30粒徑為10-30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥,三者翻拌均勻,攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上,碾壓密實(shí),即可作為植草格的基層。
4. 在內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是:如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道,由于車輛行駛頻繁,且速度較快,這對(duì)內(nèi)蒙古阿拉善三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長不利,反而影響綠化率和美觀,在這種情況下,我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同
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