淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力（熱應(yīng)力和組織應(yīng)力的復(fù)合作用力），瞬間超過了該位置材料的抗拉強(qiáng)度所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面細(xì)裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)重的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔殘余等）在淬火時(shí)形成應(yīng)力集中；嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折醬、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊?，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細(xì)長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環(huán)形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別于鍛造裂紋和材料裂紋。
據(jù)庫存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，本周無錫地區(qū)的t11合金管庫存大致在10萬噸，依舊維持減少的態(tài)勢，市場本周到貨較少，部分據(jù)傳從唐山地區(qū)訂購的諸如唐鋼等鋼廠的資源暫時(shí)并未抵達(dá)。其余本地鋼廠如兆順、長達(dá)、西城、華偉等雖有到貨，但是總量偏低。目前t11合金管市場流通的鋼廠資源方面，諸如馬鋼、邯鄲、飛達(dá)、益成等已經(jīng)偏少。規(guī)格方面，主要的普板10-30mm比較齊全，厚板相應(yīng)偏少。鋼廠方面，西城昨日出臺了本期的出廠價(jià)格，較上期下調(diào)20元/噸，目前14-20mm普板報(bào)價(jià)4060元/噸。鋼廠出廠價(jià)格的下調(diào)一定方面也反映對于近期市場行情的看跌心態(tài)。一線鋼廠方面，據(jù)了解3月份整體接單情況也比較一般，后期市場面臨一定的價(jià)格競爭的風(fēng)險(xiǎn)。綜合預(yù)計(jì)，短期t11合金管市場價(jià)格預(yù)計(jì)會以弱勢下調(diào)為主。
“目前我國工業(yè)能源消耗強(qiáng)度平均水平是世界的1.8倍，與發(fā)達(dá) 相比在2到4倍之間。t11合金管水泥等行業(yè)單位產(chǎn)品能耗仍然高出發(fā)達(dá) 10%-20%左右。”工部節(jié)能與綜合利用司副司長高東升表示，目前工部正在會同有關(guān)部門完善節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系，加快實(shí)施 強(qiáng)制性能耗限制標(biāo)準(zhǔn)，并建立能源領(lǐng)跑制度。重點(diǎn)就是大力推廣節(jié)能減排技術(shù)運(yùn)用，解決標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)滾動(dòng)修訂。
本公司是一家專營 合金管的專業(yè)的 合金管生產(chǎn)廠家，公司秉承顧客至上，務(wù)實(shí)的企業(yè)精神與經(jīng)營理念，贏得多個(gè)地區(qū)客戶的信賴和認(rèn)同，希望各位新老顧客，多多關(guān)照，鋼興鋼管(宿州市分公司)會繼續(xù)為各位顧客服務(wù)！
