熱處理殘余力是指管材經(jīng)熱處理后終殘存下來的應(yīng)力，對形狀，尺寸和性能都有極為重要的影響。當(dāng)它超過材料的屈服強(qiáng)度時便引起變形，超過材料的強(qiáng)度極限時就會造成開裂，這是它有害的一面，應(yīng)當(dāng)減少和。但在一定條件下控制應(yīng)力使之合理分布，就可以提高機(jī)械性能和使用壽命，變害為利。

    我們在處理異型管的熱處理應(yīng)力時，應(yīng)該注意以下六個要點(diǎn)：

    （一）當(dāng)熱應(yīng)力占主導(dǎo)地位時，應(yīng)力分布為心部受拉、表面受壓；當(dāng)異型管的組織應(yīng)力占主導(dǎo)地時應(yīng)力分布為心部受壓、表面受拉。

    （二）滲碳使表層馬氏體開始轉(zhuǎn)變溫度點(diǎn)下降，可導(dǎo)至淬火時馬氏體轉(zhuǎn)變順序顛倒。心部首先發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變而后才波及到表面，可獲得表層殘余壓應(yīng)力而提高抗疲勞強(qiáng)度。

    （三）復(fù)合表面強(qiáng)化工藝可使表層殘余壓應(yīng)力分布更合理，可明顯提高異型管的疲勞強(qiáng)度。

    （四）異型管熱處理過程中產(chǎn)生的應(yīng)力是不可避免的，而且往往是有害的。但我們可以控制熱處理工藝盡量使應(yīng)力分布合理，就可將其有害程度降低到 限度，甚至變有害為有利。

    （五）在高淬透性鋼件中易形成縱裂，在非淬透性工件中往往形成弧裂，在大型非淬透工件中容易形成橫斷和縱劈。

    （六）滲碳后進(jìn)行等溫淬火可保證心部馬氏體轉(zhuǎn)變充分進(jìn)行以后，表層組織轉(zhuǎn)變才進(jìn)行。使異型管獲得比直接淬火更大的表層殘余壓應(yīng)力，可進(jìn)一步提高疲勞強(qiáng)度。

異型鋼管的性能指數(shù)分析-疲勞
  前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。
 異型鋼管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
  以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
 異型鋼管的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度
  強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。