冷拔異型管用途及發(fā)展

  摘要：冷彎異型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區(qū)別于熱軋的槽鋼)等，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高。冷彎異型鋼

  大家經(jīng)常說的冷彎異型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為冷彎型材。冷彎異型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。

  冷彎異型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區(qū)別于熱軋的槽鋼)、圓管、矩形管以及異型鋼管等，具有斷面形狀合理、重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)中能源消耗少、成材率高。所以說在建筑工程中，采用冷彎異型鋼有利于提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，減輕建筑物重量，縮短施工周期。另外，冷彎異型鋼在汽車制造中的應(yīng)用也越來越多。小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗、雨水槽以及座椅機(jī)滑輪；大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼；貨運(yùn)汽車多數(shù)用開口冷彎異型鋼；專用車輛如消防車多數(shù)用方矩形和異形冷彎異型鋼等。所以，它的發(fā)展趨勢也就顯而易見了

  很多大型建筑工程每年都在擴(kuò)建，交通工程、市政建設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)住宅等等的待建數(shù)量也逐年增加。 發(fā)改委就城鎮(zhèn)化建設(shè)召開專題會(huì)議稱：“如果我國每年6億平方米的城鎮(zhèn)住宅建設(shè)有10%采用鋼結(jié)構(gòu)的話，按高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計(jì)，用鋼量將達(dá)到每年360萬噸，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到2700萬噸左右?！?

  隨著近年來我國鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展，板帶產(chǎn)量也大幅度提高，這對深加工，特別對冷彎薄壁C型鋼將是一次極好的機(jī)遇。隨著我國鋼鐵業(yè)以及鋼結(jié)構(gòu)等相關(guān)行業(yè)的加速發(fā)展，對冷彎異型鋼的需求也越來越大，我國冷彎異型鋼正面臨著一場新的發(fā)展高潮。冷彎異型鋼生產(chǎn)廠家如何抓住這次機(jī)遇？這是一個(gè)值得深思的問題。

冷拔異型管價(jià)格“瘋漲”后出現(xiàn)理性回調(diào)

    貿(mào)易商表示銷售尚可，期貨熱卷持續(xù)上漲，國營鋼廠資源缺貨現(xiàn)象明顯，價(jià)格一路攀升。然而進(jìn)入12月份東北天氣漸寒，需求能否得到延續(xù)，1月沈陽冷鍍市場會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的走勢呢？現(xiàn)筆者通過沈陽市場全年價(jià)格，庫存并結(jié)合當(dāng)前市場熱點(diǎn)新聞來展望后期沈陽冷鍍情況。

   商家反饋基本處于倒掛。鞍鋼欠產(chǎn)現(xiàn)象遲遲未得到解決，導(dǎo)致鞍鋼冷鍍資源偏緊現(xiàn)象尚未緩解，遠(yuǎn)期來看，盡管冷鍍下游產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)訂單較為樂觀，但考慮到，目前價(jià)格已經(jīng)為近期高位，下游市場有一定恐高心理，且受天氣影響，需求改善可能性不大，預(yù)計(jì)短期價(jià)格將平穩(wěn)運(yùn)行為主。

    宏觀政策指引制造業(yè)整體向好，終端需求趕工仍有操作空間，但隨著天氣逐漸寒冷，需求將受到影響，價(jià)格持續(xù)上漲的力度有限。本月國營大鋼廠期貨價(jià)格政策多以上調(diào)為主，一定程度上提振了市場心。而市場成交方面，當(dāng)前價(jià)格高位運(yùn)行，加之市場資源不多，整體成交表現(xiàn)尚可。在供需基本面表現(xiàn)良好的情況下，以及成本、資金等其他綜合因素，短期沈陽冷鍍現(xiàn)貨市場價(jià)格還將平穩(wěn)運(yùn)行為主，不過月底的資金和完成銷售量等問題，行情或有波瀾。

    綜合來看，預(yù)計(jì)短期市場或窄幅震蕩運(yùn)行，漲跌空間有限。一方面，淡季鋼材需求有限，另一方面，高成本對鋼價(jià)支撐仍在，冷拔異型管冷鍍下游產(chǎn)品接單數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好，對市場情緒也有一定的提振。