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KPX蓄電池供電系列電動軌道平車由蓄電池供電，蓄電池安裝在軌道平車內(nèi)部，電源通過控制器將電力傳送至直流電機，電機將動力傳送至減速機，驅動軌道平車車輪，使軌道平車啟動、前進、后退、轉彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車，它和其他的產(chǎn)品相比較，的優(yōu)點就是可以理論上無限的運動下去，不會受到電壓隨著運行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展，普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。用它作為電動平車的隨身電源，既經(jīng)濟又。機械車庫 二手立體車庫 二手立體車位 立體車庫二手 立體車位二手 機械車位二手 機械車庫二手 機械停車位二手 機械停車庫二手 舊立體車庫 舊立體車位 舊機械車位 舊機械停車位 舊機械停車庫 舊機械車庫 機械立體車庫 立體停車設備 立體車庫 立體車位 機械車位 機械車庫 機械停車位 機械停車庫 機械立體車庫

設備為兩層布置，一層車位可以直接存取車；二層車位存取車時，需要將一層的車取出，存取車過程見示意圖。

 

圖中二層紅色車輛要取車，設備需要完成以下動作來實現(xiàn)該車輛的取車：            

                  

二層紅色車輛的正下方對應的車輛開出設備；                   

 

二層紅色車輛所在的載車板下降至地面；             

                        

紅色車輛開出完成取車。

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基礎放樣   在技術人員的指導下，把每一地腳板放置于預埋件上，按照圖紙尺寸要求放線。

但要保證各地腳板之間的相對垂直誤差為±3 mm，且對角線長度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝  由安裝隊長指派專人作現(xiàn)場指揮吊裝人員，一切聽從指揮員的號作業(yè)。

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 選用10噸以上起重吊車進行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負責聯(lián)接螺栓，1名負責系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油，加上平墊和彈簧墊。

 安裝立柱：  將立柱垂直于基礎地面放置于地腳板上并用螺栓進行聯(lián)接預擰緊狀態(tài)，對每根立柱用磁力線墜進行校正，保證垂直度≤1 mm/1m，將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝：  將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進行聯(lián)接預擰緊狀態(tài)。