現(xiàn)在我國越來越多的地鐵工程開始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進行預(yù)埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預(yù)埋方法聲測管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預(yù)埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)3根管；當樁徑大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、四川阿壩附近定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組。買2根編為一組

積極穩(wěn)妥推進企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、四川阿壩本地政府引導(dǎo)、四川阿壩市場化運作的原則，結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨 地區(qū)、四川阿壩跨所有制的兼并重組，積極推動聲測管行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重 組。有關(guān)地區(qū)要指導(dǎo)和協(xié)助企業(yè)做好兼并重組中的職工安置、四川阿壩資產(chǎn)債務(wù)處置和歷史遺留問題處理。十二、四川阿壩維護鋼材市場平穩(wěn)運行。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，加強行業(yè)協(xié)調(diào)和自律，做好行業(yè)運行監(jiān)測分析，掌握市場供求狀況，及 時采取有效措施，促進鋼材價格保持在合理區(qū)間。有關(guān)方面要 解讀、四川阿壩及時披露相關(guān)政策。各地區(qū)要維護良好的市場秩序，營造良好市場環(huán)境，對惡意炒作的市場操縱行為要嚴肅處理。十三、四川阿壩維護鐵礦石市場平穩(wěn)運行。協(xié)調(diào)支持行業(yè)企業(yè)與國際鐵礦石供應(yīng)商的有效溝通，積極探討更加科學(xué)合理的進口鐵礦石定價 機制，鼓勵企業(yè)采用鐵礦石期貨加基差的形式對現(xiàn)貨進行定價。發(fā)現(xiàn)鐵礦石供應(yīng)商有價格違法和價格壟斷行為時，要依法及時查處并 公開曝光。積極研究促進國內(nèi)鐵礦山發(fā)展的相關(guān)政策，增加國內(nèi)鐵 礦石有效供給。十四、四川阿壩支持聲測管企業(yè)與上下游企業(yè)合作共贏。鼓勵聲測管企業(yè)圍繞鋼材產(chǎn)品目標市場定位和下游企業(yè)需求，加強與下游企業(yè)的協(xié)作， 打造綜合效益的價值鏈，產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭優(yōu)勢，形成穩(wěn)定共贏的合作關(guān)系，實現(xiàn)聲測管材料制造供應(yīng)商向材料解決方案綜合服 務(wù)商轉(zhuǎn)變。十五、四川阿壩加快推進行業(yè)綠色發(fā)展。堅決貫徹落實《打贏藍天保衛(wèi) 戰(zhàn)三年行動計劃》(國發(fā)〔2018〕22 號)等文件要求，推進聲測管行業(yè)實施超低排放改造、四川阿壩焦爐廢氣收集處理等污染治理升級改造，通 過工藝裝備改造、四川阿壩環(huán)保技術(shù)升級、四川阿壩資源能源利用效率等方式， 加快推進行業(yè)綠色發(fā)展。十六、四川阿壩促進行業(yè)技術(shù)進步。堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，鼓勵聲測管企業(yè)、四川阿壩科研院所等單位積極探索，切實釋放各類人才的創(chuàng)新潛力，增強創(chuàng)新的主動性和積極性。堅持把鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性、四川阿壩先進高端鋼材、四川阿壩關(guān) 鍵共性技術(shù)、四川阿壩基礎(chǔ)研究和前沿工藝技術(shù)與裝備等作為重點，加大研 發(fā)力度，盡快取得突破。加快鋼結(jié)構(gòu)推廣應(yīng)用，提高鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用比例和用鋼水平。

超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進行樁下情況探測，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實現(xiàn)缺陷部分定點定向注漿，補漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進行檢測，以確保樁體承臺達到設(shè)計的強度。我國的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢高低起伏不定，架高的設(shè)計才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進的施工經(jīng)驗和實力強大，經(jīng)驗豐富的施工建設(shè)團隊，中國中鐵，中交，中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。