考登鋼管力學(xué)性能：

屈服點(diǎn)：≥310 MPa
   抗拉強(qiáng)度：≥450 MPa 延伸強(qiáng)度：≥25~38 
考登鋼管特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和量雜質(zhì)。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。
考登鋼管（耐候鋼）即耐大氣腐蝕鋼在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國(guó)稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

無(wú)縫鋼管彎曲變形能使用嗎

控制無(wú)縫鋼管淬火時(shí)的彎曲度，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

  (1)采用先外噴后內(nèi)噴的分步冷卻工藝。由于無(wú)縫鋼管的內(nèi)噴水是從無(wú)縫鋼管的一端流向另外一端，無(wú)縫鋼管在兩端的冷卻速度不同，從而導(dǎo)致無(wú)縫鋼管彎曲。故可采用先進(jìn)行外噴水冷卻，使得無(wú)縫鋼管表層首先發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，再用內(nèi)噴水進(jìn)行冷卻的方法，避免無(wú)縫鋼管彎曲畸變，內(nèi)噴水比外噴嘴的延時(shí)時(shí)間可采用2 ～10s。

  (2)減少無(wú)縫鋼管在旋轉(zhuǎn)輪上的懸出端長(zhǎng)度。通過(guò)合理的旋轉(zhuǎn)輪布局及無(wú)縫鋼管長(zhǎng)度控制，將無(wú)縫鋼管端部懸出量控制在≤600 mm，可有效減小淬火時(shí)的離心力，降低無(wú)縫鋼管管端彎曲度。

  (3)合理控制旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速。

  (4)控制水淬旋轉(zhuǎn)輪中心。旋轉(zhuǎn)輪中心偏差對(duì)無(wú)縫鋼管淬火時(shí)彎曲度有較大影響。經(jīng)研究，旋轉(zhuǎn)輪中心極差應(yīng)控制在0 ～5 mm。

  (5)控制內(nèi)外噴水量及均勻性。油井管淬火冷卻采用外表面層流冷卻加內(nèi)軸向噴射方式時(shí)，外噴水量大小及均勻性、內(nèi)噴水量大小及內(nèi)噴嘴的對(duì)中度也是無(wú)縫鋼管水淬時(shí)彎曲度的重要影響因素。

  以上是常見(jiàn)的無(wú)縫鋼管的主要的控制彎曲度的主要的方法，因此當(dāng)您的無(wú)縫鋼管彎曲和變形的時(shí)候是可以進(jìn)行矯正的，矯正完畢之后就可以進(jìn)行使用了。