鑫海鋼鐵(漯河市分公司)huix2862生產(chǎn)實(shí)力雄厚,定貨方便快捷?！暗蛢r(jià)經(jīng)營(yíng),質(zhì)量好”的銷(xiāo)售原則,是新老朋友合作的。聯(lián)系人:劉鑫海,地址:[經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)鑫海鋼鐵公司內(nèi)]。

12Cr1MoVG合金鋼管成品材現(xiàn)貨價(jià)格弱勢(shì)下行，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)受到擠壓，為控制成本壓價(jià)收貨意愿漸起。但因廢鋼市場(chǎng)流通資源偏緊，鋼廠(chǎng) 到貨情況整體不理想，鋼廠(chǎng)多根據(jù)自身情況調(diào)整廢鋼價(jià)格。其中華東地區(qū)主流鋼廠(chǎng)多以持穩(wěn)收貨為主，部分中小鋼廠(chǎng)漲跌互現(xiàn)，調(diào)整幅度多在20-50元/噸之間；華北和中西南地區(qū)弱勢(shì)下調(diào)，主流鋼廠(chǎng)跌幅多在20-30元/噸之間。下半周是端午假期，受鋼坯下跌影響并未出現(xiàn)鋼廠(chǎng)拉漲補(bǔ)庫(kù)的行情，鋼廠(chǎng)多打壓廢鋼價(jià)格，跌幅多在30-50元/噸之間。 12Cr1MoVG合金鋼管截止周末，華東地區(qū)市場(chǎng)重廢不含稅2330-2570元/噸。重量計(jì)算公式編輯 播報(bào)[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)調(diào)質(zhì)處理編輯 播報(bào)調(diào)質(zhì)處理可得到良好的綜合力學(xué)性能、附近低溫沖擊性，淬透性良好，油淬可提高疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)，復(fù)雜形狀零件易裂紋，冷彎塑性中等，熱處理后切削性能良好，焊接性不佳。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可碳氮共滲和高頻淬火，是應(yīng)用多的一種合金結(jié)構(gòu)鋼之一。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理可用于制造中速、附近中載的零件，如機(jī)床齒輪、附近軸、附近蝸桿、附近花鍵軸、附近頂針套等；調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火用于制造表面高硬度、附近高耐磨的零件，如齒輪、附近軸、附近主軸、附近曲軸、附近心軸套筒、附近銷(xiāo)子、附近連桿、附近進(jìn)氣閥、附近螺釘?shù)却慊鸺爸袦鼗鼗鹩糜谥圃熘剌d、附近中速?zèng)_擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、附近滑塊、附近齒輪、附近主軸套等；淬火及低溫回火用于制造重載、附近低沖擊、附近耐磨的零件，如蝸桿、附近軸類(lèi)、附近套等；碳氮處理制造尺寸較大、附近低溫韌性較高的傳動(dòng)零件，如軸、同城齒輪等。

12Cr1MoVG合金鋼管制造工藝編輯 播報(bào)[1]　1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)鋼管特性編輯 播報(bào)特點(diǎn)：由于鋼中含鉻較高，其抗氧化和抗腐蝕性能優(yōu)于低合金鋼，但鋼的熱強(qiáng)性能低于2.25Cr-1Mo鋼。 12Cr1MoVG合金鋼管焊接性能差。應(yīng)用：高溫硫腐蝕、高溫環(huán)烷酸腐蝕。壁溫≤630℃的再熱器管。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：ASTM A213ASTM A335多年來(lái)以大無(wú)縫鋼管廠(chǎng)、雙梯鋼管廠(chǎng)為主。先后與國(guó)內(nèi)衡鋼 寶鋼 成鋼 鞍鋼 包鋼洪都 冶鋼等各大廠(chǎng)家建立了穩(wěn)固的直銷(xiāo)代理關(guān)系 。同時(shí)在國(guó)外也與日本（住友金屬）（川崎鋼鐵）德國(guó)（曼內(nèi)斯曼）美國(guó)等生產(chǎn)廠(chǎng)家都有著良好的（供貨）合作關(guān)系，天津道公司通過(guò)了近十年的努力現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商:低合金管（16Mn Q345B、C、D、E 、27SiMn）高壓鍋爐管（20G GB5310-2008）進(jìn)口高壓管（ST45.8-III SA-106B SA-210C DIN17175-79）國(guó)產(chǎn)合金管（12Cr1MoV、15CrMo 10CrMo910 Cr5Mo T91 P91 鋼研102 P22（10CrMo910） WB36 35CrMo P11）進(jìn)口合金管（A335P12 STFA22 A335P22 STFA24 A335P11 A335P5 A335P91（T91） STFA25 WB36（15NiCuMoNB5）化肥專(zhuān)用管GB6479-2000 石油裂化管GB9948-2006石油套管 J55/K55 N80-1 N80（Q） L80 C90 低壓鍋爐管GB3087-2008 輸送流體管GB8163-2008 結(jié)構(gòu)用管GB8162-2008 船舶專(zhuān)用管GB5312-99 不銹鋼管 304 304L 321 321L 347H 316L 317L，庫(kù)存達(dá)萬(wàn)余噸。 12Cr1MoVG合金鋼管:本周管材持穩(wěn)偏強(qiáng)，預(yù)計(jì)下周震蕩整理。利好政策提振市場(chǎng)，預(yù)期推動(dòng)鋼價(jià)上漲，主流管廠(chǎng)挺價(jià)跟漲，但隨利好預(yù)期釋放，市場(chǎng)心態(tài)回落，基本面疲軟顯現(xiàn)，淡季效應(yīng)明顯。工業(yè)線(xiàn):本周工業(yè)線(xiàn)震蕩上漲，預(yù)計(jì)下周窄幅調(diào)整。成本推動(dòng)價(jià)格小幅上探，但整體成交氛圍一般，下游終端維持按需采購(gòu)，疊加統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)不及預(yù)期，上行疲弱。三、扁平材方面帶鋼：本周帶鋼震蕩偏強(qiáng)，預(yù)計(jì)下周先弱后強(qiáng)?，F(xiàn)貨市場(chǎng)淡季效應(yīng)明顯，然貿(mào)易商挺價(jià)護(hù)盤(pán)，市場(chǎng)成交不暢，成本端鋼坯即時(shí)盈利較好，減產(chǎn)可能性低，基本面供需雙弱，有待改善。熱軋：本周熱軋震蕩偏強(qiáng)，預(yù)計(jì)下周震蕩偏弱。本周期價(jià)震蕩上行，行情回暖，現(xiàn)貨則難以跟進(jìn)，高位成交偏多，基本面變化有限，商家多以回籠資金為主，對(duì)后市信心不足。

12Cr1MoVG合金鋼管品種GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)（牌號(hào)）：碳素鋼20、45號(hào)鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（輸送流體用無(wú)縫鋼管）。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)（牌號(hào)）為20、Q345等。GB3087-2008（低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。GB5310-2008（高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管）。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。 　GB6479-2000（高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。 12Cr1MoVG合金鋼管代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。當(dāng)前終端需求處于淡季，表現(xiàn)疲軟，基本面力度不足以支撐鋼價(jià)上行，宏觀層面，除降息政策外其他利好政策尚未出臺(tái)，資本投資避險(xiǎn)情緒加重，市場(chǎng)猶疑不定，有待政策落實(shí)，預(yù)計(jì)下周先弱后強(qiáng)。2023年5月全球63個(gè)納入世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的粗鋼產(chǎn)量為1.616億噸，同比下降5.1％。其中，非洲粗鋼產(chǎn)量為130萬(wàn)噸，同比提高18.6％；亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.195億噸，同比下降6.0％；歐盟(27國(guó))粗鋼產(chǎn)量為1160萬(wàn)噸，同比下降11.2％；其他歐洲粗鋼產(chǎn)量為370萬(wàn)噸，同比下降7.7％；中東粗鋼產(chǎn)量為440萬(wàn)噸，同比提高4.3％；北美粗鋼產(chǎn)量為960萬(wàn)噸，同比下降3.7％；俄羅斯和其他獨(dú)聯(lián)體＋烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為790萬(wàn)噸，同比提高11.5％；南美粗鋼產(chǎn)量為360萬(wàn)噸，同比下降5.2％。11、BDI指數(shù)連續(xù)第三周上漲波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第三周上漲，受海岬型船舶需求強(qiáng)勁支撐。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)24點(diǎn)，或2.0％，至1240點(diǎn)，為近一個(gè)月來(lái)的水平。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)89點(diǎn)，或4.5％，至2080點(diǎn)，本周上漲36.1％，創(chuàng)下3月10日以來(lái)單周百分比漲幅。海岬型船日均獲利上漲738美元，至17252美元。