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艦船與海洋設(shè)備鋁構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的防腐辦法包含：合金及狀況挑選、規(guī)劃、有機涂層、緩蝕劑、陰極維護、增厚表面氧化膜、改進環(huán)境等。合金及狀況挑選在選用合金時，首要考慮的是材料力學(xué)功能、可焊功能與資源，其次是抗腐蝕功能。在海洋環(huán)境中，5XXX系合金的抗蝕性 ，其次是1XXX系合金，以下的次第是：3XXX系合金，6XXX系合金，2XXX系及7XXX合金，在8XXX系合金中，除AL-Li合金外，其他合金與1XXX系合金的抗蝕性差不多。6XXX系合金的抗蝕性比3XXX系合金的略差一些，在運用中可不進行防腐蝕處理，建筑材料的涂漆與陽極氧化首要是為了漂亮、裝修與衛(wèi)生。材料狀況對晶間腐蝕與應(yīng)力腐蝕開裂對海洋材料的重要性已如前述。包鋁的2XXX系合金與7XXX系合金有很好的抗蝕性，包覆層電位至少比被包覆芯層的負100mV，以便進行有用的陰極維護。有包覆層的3004合金屋面板在海洋大氣中運用30年后，包覆層的腐蝕深層只不過76μm。規(guī)劃規(guī)劃考慮不周會形成嚴峻的腐蝕，規(guī)劃時應(yīng)特別注意三點：正確挑選材料的合金與狀況；正確地斷定與鋁構(gòu)件接蝕的其他金屬或非金屬材料；正確地選定填密材料。以下原則規(guī)劃時宜充分考慮。1.防止異種金屬觸摸，防止鋁件與吸水率＞20%木材觸摸。假如規(guī)劃需求，則應(yīng)采納緊密的防腐蝕辦法。據(jù)中國船舶部分計算，在艇體中修替換的外板中，歸于結(jié)構(gòu)不合理形成的腐蝕占25%，異種金屬接蝕形成的腐蝕占15%，與木材觸摸引起的腐蝕占15%，歸于電化學(xué)腐蝕的45%。明顯，精心規(guī)劃可削減工件腐蝕，延伸艦船修補期限。2.防止縫隙。對不可防止的縫隙緊密密封，防止海水與潮氣進入。3.盡量選用接連焊，不必或少用點焊與鉚接， 的焊接辦法是沖突拌和焊（FSW）。4.選用易排水、清洗便利結(jié)構(gòu)。5.祼鋁表面不易吸水、吸潮材料觸摸，不可防止時，應(yīng)采納有用防潮辦法。6.管路體系內(nèi)盡量防止急轉(zhuǎn)彎外。7.防止熱傳遞到熱門。8.防止流體直接碰擊。9.防止大的機械應(yīng)力會集。10.設(shè)備安于腐蝕小處。11.假如設(shè)備或設(shè)備要涂油漆，應(yīng)尖利的邊際。為防止觸摸腐蝕，在規(guī)劃上應(yīng)做到：1.異種金屬電位應(yīng)盡或許地與鋁電位附近。2.緊固不同金屬工件時，緊固件對鋁應(yīng)呈陰極。例如可用不銹鋼螺釘固定鋁-鋼件，不得運用鋁螺釘， 運用鍍鋁的不銹鋼螺釘。3.兩種金屬間須徹底電絕緣時，采選用不導(dǎo)電的絕緣墊。一起兩種金屬間不得與外部電路相連。4.假如須在兩種金屬接合面上刷涂油漆，應(yīng)涂于陰極金屬上，不得涂于鋁上，不然會引起針孔腐蝕。5.鋁管與其他金屬銜接時，應(yīng)選用可替換的厚壁鋁接頭或凸緣，不得選用螺拉。6.盡或許將異種金屬接頭處遠離腐蝕處。7.向異種金屬制的液體循環(huán)體系中增加緩蝕劑。8.選用陰極維護。9.在導(dǎo)電性環(huán)境中，陰-陽極面積比。例如在海水中，此比值至少應(yīng)為1∶5。防止堆積腐蝕原則：1.不選用重金屬零件。2.在可引起腐蝕的金屬件上涂油漆。3.選用包鋁的鋁材。

5083合金中的首要合金元素為鎂，具有杰出的抗蝕性與可焊接功能，以及中等強度。的抗腐蝕功能使5083合金廣泛用于海事用處如船只，以及轎車、飛機焊接件、地鐵輕軌，需嚴厲防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷設(shè)備、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、零件、裝甲等。 典型合金5083-H112機械和物理功能(Typical Mechanical Physical Properties)

2011：螺釘及要求有杰出切削性能的機械加工產(chǎn)品； 2014：使用于要求高強度與硬度（包含高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件，貨車構(gòu)架與懸掛體系零件； 2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件； 2024：飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件； 2036：轎車車身鈑金件 ； 2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件； 2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件； 2218：飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)； 2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂才能 ； 2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料； 2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件； 2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘； 2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片； 2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘； 2A10：強度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘； 2A11：飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘； 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件； 2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件； 2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙； 2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件； 2A50：形狀雜亂的中等強度零件； 2A60：航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、電扇、葉輪等； 2A70：飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、等； 2A80：航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件； 2A90：航空發(fā)動機活塞