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塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點(diǎn)熔接成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物桁架原理形同；表面開孔庇為95%-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。 2、由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。 3、抗壓強(qiáng)度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。 4、加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。 5、抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機(jī)進(jìn)行回填等。 6、由于有以上特點(diǎn)，故對以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導(dǎo)致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。 7、由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結(jié)劑，故不會因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩壞

塑料盲溝縱向盲溝可根據(jù)以下情況設(shè)置： （一）當(dāng)?shù)叵滤徊桓?，土壤滲水性較弱，且引道較窄時(shí)，可沿快車道邊緣埋設(shè)一道盲溝。 （二)一般情況通常以布置雙側(cè)盲溝為宜，即沿快車道兩側(cè)邊緣各埋設(shè)盲溝一道。 （三）當(dāng)?shù)叵滤€(wěn)定水位或頂進(jìn)橋涵附近河溝洪水位高于慢車道，且土壤滲水能力較強(qiáng)，引道較寬時(shí)，可沿快，慢車道兩側(cè)平行埋設(shè)盲溝四道。為了更有效地降低地下水位，須在縱向盲溝范圍內(nèi)每隔20～30m設(shè)置橫向盲溝一道，其坡度自引道中心起以1%～1.5%的坡度與引道兩側(cè)縱向盲溝相銜接。 對于引道兩側(cè)設(shè)有擋土墻時(shí)，則應(yīng)于墻后設(shè)置反濾層，并用暗管與附近的盲溝接通

1、塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點(diǎn)熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體，其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。 2、由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。 3、抗壓強(qiáng)度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10%。4、加有抗老化劑，經(jīng)久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。