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隧道逃生管道物理參數(shù) 項(xiàng)目 單位 試驗(yàn)方法 超高分子材料型號 其它工程塑料 SLL-2 SLL-3 尼龍66 聚碳酸酯 密度 g/cm3 ASTMD1505 0.935 0.930 1.14 1.2 平均分子量 GB/T1841-1980 粘度法 250萬 300萬 - - 屈服點(diǎn)應(yīng)力 Kg/cm2 ASTMD638 220 220 - - 抗張強(qiáng)度 Kg/cm2 ASTMD638 400 500 750 640 斷裂伸長率 % ASTMD638 350 300 200 110 抗沖擊強(qiáng)度（無缺口） Kg.cm/cm ASTMD256/td 破壞不了 破壞不了 11 80 抗沖擊強(qiáng)度（缺口） Kg.cm/cm ASTMD256 110 105 - - 布氏硬度 D ASTMD2240 40 40 100 118 動摩擦系數(shù) Kg/cm2.m/s 三井汕化 0.2 0.2 0.4 - 磨損率（砂磨法） mg 三井汕化 20 15 - - 熱變形溫度 ℃ ASTMD648 85 80 200 138 膨脹系數(shù) 10-4/℃ ASTMD696 1.5/td 1.5 0.8 0.66

高分子逃生管道特性： 一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍； 二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性； 三、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。 四、不結(jié)垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%； 五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性； 六、易連接、安裝方便； 七、經(jīng)濟(jì)效益高，安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4－6倍。 通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。 隧道逃生管試驗(yàn)要求及方法 采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證中雄管業(yè)超高分子隧道逃生管道的可靠性。 1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3；巖塊重W=611kg。 2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。 用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部的高度的極限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管被砸扁，發(fā)生 性形變。

公司通過對國內(nèi)隧道施工通道使用內(nèi)現(xiàn)狀的分析，市場需求量大，產(chǎn)品材料急需創(chuàng)新改進(jìn)，因此，我們提出對救生管道行業(yè)的幾點(diǎn)建議和改進(jìn)方案： 首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對隧道救生管道行業(yè)的宣傳力度，擴(kuò)大影響力，積介紹隧道救生管道原料的性質(zhì)，及質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容。云南已經(jīng)承諾到挖隧道必須用新型隧道救生管道，否則不予開挖。我國隧道救生管道同行或者業(yè)內(nèi)也應(yīng)該及早做出應(yīng)對措施，向世界各地展現(xiàn)我們 在該領(lǐng)域環(huán)境保護(hù)的形象，并在適當(dāng)時機(jī)主動提出所有隧道隱患，這樣不僅能夠加強(qiáng)救生管道使用者應(yīng)用的心，也能夠在國際社會樹立良好的產(chǎn)品形象，利于出口。 其次，加強(qiáng)新型隧道救生管道規(guī)模化、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。 第三，完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場行為。建議技術(shù)監(jiān)督部門、行業(yè)協(xié)會等有關(guān)部門要加強(qiáng)市場質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，杜絕隧道救生管道不合格產(chǎn)品流入市場，防止不合格產(chǎn)品用于工程建設(shè)。