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熱鍍鋅橋梁護(hù)欄本周期貨盤(pán)面震蕩運(yùn)行，周初市場(chǎng)在期貨上行、原料價(jià)格整體上漲帶動(dòng)下，市場(chǎng)跟漲情緒較濃，現(xiàn)貨價(jià)格同步小幅抬升；隨后市場(chǎng)整體成交一般，價(jià)格有所回落。成交方面，因處傳統(tǒng)需求淡季加上受近期華東地區(qū)持續(xù)高溫影響，目前下游工地開(kāi)工進(jìn)度緩慢，本周整體成交表現(xiàn)偏弱。庫(kù)存方面，雖然商家?guī)齑娓叩筒灰?，但考慮到后期庫(kù)存增加資金壓力，不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄補(bǔ)貨意愿不強(qiáng)，心態(tài)上仍以積極出貨為主目前歐洲市場(chǎng)庫(kù)存仍然偏高，更多鋼廠宣布減產(chǎn)等活動(dòng)加上夏季常規(guī)檢修，鋼鐵供應(yīng)節(jié)奏有所下降，略微平衡市場(chǎng)供需。目前，隨著汽車(chē)業(yè)需求回暖的普遍預(yù)期及9份傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，歐洲熱卷市場(chǎng)的下跌趨勢(shì)可能在未來(lái)一個(gè)月有所緩和。目前，德國(guó)萊茵河等數(shù)個(gè)歐洲關(guān)鍵水位因持續(xù)高溫下降導(dǎo)致商品航運(yùn)受阻一定程度推高了成本，因?yàn)檠b載量下降了約50％。加上歐洲近對(duì)煤炭依賴(lài)較高，或許會(huì)導(dǎo)致從基礎(chǔ)原材料到成品鋼價(jià)格的上漲。

熱鍍鋅橋梁護(hù)欄鋼筋焊接：焊縫的焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷。焊縫的長(zhǎng)度不得小于鋼筋直徑的10d（單面焊）。8、模板工程質(zhì)量保證措施：模板表面干凈，脫模劑涂刷均勻。模板及其支架具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性。模板的拼縫嚴(yán)密不漏漿。9、混凝土工程質(zhì)量保證措施：澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、之架檢查，木楔如有松動(dòng)必須全部打緊。澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)避免振搗棒觸及模板、預(yù)埋管、預(yù)埋件，防止其變形、移位。混凝土表面平整，施工縫平順；混凝土外型輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現(xiàn)象。10、隱蔽工程要有驗(yàn)收單，各道工序要有追溯，保證滿(mǎn)足質(zhì)量管理的要求。11、做好成品保護(hù)工作，保證與設(shè)施管理單位順利交接。

熱鍍鋅橋梁護(hù)欄，防撞護(hù)欄施工方案一、工程概況：京津高速公路東段五標(biāo)，道路工程起止樁號(hào)K15＋373~K18＋194。全長(zhǎng)2821m。本段內(nèi)共有橋梁2座，即K15＋673和北環(huán)鐵路跨線橋，共計(jì)1701.1m。按上、下行兩橋設(shè)計(jì)，橋面凈寬各11.75m，橋梁全寬27.5m，其布置為0.5m（護(hù)欄），11.75m（車(chē)行道），1.0m（護(hù)欄），1.0m（中央分隔帶），1.0m（護(hù)欄），11.75m（車(chē)行道），0.5m（護(hù)欄）。上下行橋中央分隔帶處，采用加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄，橋梁外側(cè)，采用防撞墻。每跨波形護(hù)欄的地袱，在墩位處及搭板與橋臺(tái)背墻間設(shè)置1cm的真縫，防撞護(hù)欄除在墩位處，每間隔5m設(shè)置1cm真縫?？p內(nèi)嵌1cm木合板，外圍涂彩色高彈水泥與混凝土顏色一致。施工工藝流程：測(cè)量定位放線→鋼筋綁扎→埋件安裝→模板支設(shè)→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→鋼護(hù)欄安裝