,世瑞新材料科技(濮陽(yáng)市分公司)tsgd1292,專(zhuān)注于的研發(fā)、b1mIyUK7t生產(chǎn)和銷(xiāo)售。我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),以其質(zhì)量和性能贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。聯(lián)系人:李經(jīng)理-【13303790575】,地址:[洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)]。

新型隧道逃生管道具體規(guī)格參數(shù)： 1. 新型隧道逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm 2.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。 3. 新型隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接 4. 新型隧道逃生管道的材質(zhì)平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，新型隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。 隧道施工方法，按開(kāi)挖隧道的橫斷面分部情形來(lái)分，可分為全斷面法、臺(tái)階法、分部開(kāi)挖法等。 全斷面開(kāi)挖法 全斷面一次開(kāi)挖法就是按照隧道設(shè)計(jì)輪廓一次 成型，然后修筑襯砌的施工方法。 1）適用條件 Ⅰ～Ⅲ級(jí)整體性好的圍巖；Ⅳ級(jí)圍巖時(shí)，圍巖應(yīng)具備從全斷面開(kāi)挖后到支護(hù)前這一時(shí)間內(nèi)，保持自身穩(wěn)定； 有大型施工機(jī)械； 隧道長(zhǎng)度或施工區(qū)段長(zhǎng)度不宜太短，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般不應(yīng)小于1 km，否則，采用大型機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)性較差。 2）施工特點(diǎn) 工序少，便于施工組織和管理； 開(kāi)挖一次成型，對(duì)圍巖擾動(dòng)小，有利于圍巖穩(wěn)定； 開(kāi)挖斷面大，可用深孔 以提高 效果，加快掘進(jìn)速度，如大瑤山雙線隧道單口月成洞達(dá)150~240m； 作業(yè)空間大，有利于采用大型施工機(jī)械設(shè)備，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，降低工程造價(jià). 高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42，高分子隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，高分子隧道逃生管道的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。

新型逃生管道適用范圍 1.本方案適用于公路及鐵路和高鐵隧道工程掘進(jìn)施工，要求隧道施工時(shí)在Ⅳ、Ⅴ級(jí)及以上圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生管道及救生管道，以確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身。 2.在隧道的掌子面開(kāi)挖、噴錨、支護(hù)及仰拱部位的開(kāi)挖、澆筑砼的過(guò)程中，均必須確保逃生管道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進(jìn)而向前移動(dòng)。 2018年隧道逃生管道設(shè)置圖-逃生管道現(xiàn)實(shí)逃生圖 二、新型逃生管道材料及設(shè)置要求 新型逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求： 1.逃生通道所用管材采用φ800mm的，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 2.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。 3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。 4.逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的隧道逃生管，設(shè)置起點(diǎn)為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面10m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

隧道逃生管道綜合性能對(duì)比 1、首先價(jià)格對(duì)比 逃生管和玻璃鋼逃生管同樣規(guī)格，價(jià)格相差不大，逃生管則便宜便宜（但是已經(jīng)淘汰不屬于新型材料）。 2、特點(diǎn)對(duì)比 逃生管道優(yōu)勢(shì)： 1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。 2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。 3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。 4、性高。外觀是橘紅色，在隧道里有一定的警示和指引作用 玻璃鋼逃生管優(yōu)勢(shì)： (1)重量于基本相同 (2)耐腐蝕性能于基本相同 (3)不能重復(fù)利用（如果隧道塌方石塊砸到管道上會(huì)變行，只能使用一次） 逃生管優(yōu)勢(shì)： 易采購(gòu)，沒(méi)什么技術(shù)含量，移動(dòng)困難，安裝不便，不可重復(fù)利用。 三種材質(zhì)的劣勢(shì)： 逃生管：價(jià)格適中，假冒偽劣材料隧道逃生管較多，以次充好，蒙騙工程客戶(hù)。 玻璃鋼逃生管道：玻璃具有硬但易碎，不耐沖擊，彈性模量低，易老化。 逃生管道 ：?jiǎn)挝槐容^重，不耐腐蝕，不耐沖擊。 采購(gòu)隧道逃生管道建議 通過(guò)以上三種材質(zhì)對(duì)比，不同使用領(lǐng)域可以選擇不同材質(zhì)，但是在隧道中使用，目地是防止隧道坍塌，能保證人員，如果選擇玻璃鋼和鋼管，隧道坍塌后，管道會(huì)被落石砸扁或砸裂，通道無(wú)法使用，根本起不到隧道逃生的目的，所以zui好還是選擇逃生管道，同時(shí)還要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，還要具備質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，合格證，需有逃生管道。防止買(mǎi)到冒牌貨，也不能保證隧道逃生的。