真正讓利給買家 【 012 軟式透水管廠家批發(fā)價(jià)】

更新時(shí)間:2025-07-28 19:30:39 Tags: 012
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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
材質(zhì)聚丙烯
型號(hào)齊全
規(guī)格齊全
產(chǎn)地山東萊蕪
可否定制
范圍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋陜西省 銅川市 西安市、寶雞市、咸陽(yáng)市、延安市、漢中市、榆林市、商洛市、安康市 王益區(qū)、印臺(tái)區(qū)、耀州區(qū)、宜君縣等區(qū)域。
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聚丙烯纖維屬于工程纖維其中一種; 工程纖維分類: 按材質(zhì)分: ◆ 聚丙烯纖維(丙綸PP) ◆ 聚丙烯腈纖維(腈綸PAN) ◆ 聚酯纖維(滌綸PET) ◆ 聚乙烯醇短纖(維綸PVA) ◆ 天然木質(zhì)素纖維 (木纖維 MC) 按用途分: ◆ 水泥混凝土/砂漿用聚丙烯纖維,聚丙烯腈纖維 ◆ 水泥混凝土用聚丙烯膜裂網(wǎng)狀纖維 ◆ 高強(qiáng)度大體積混凝土用聚丙烯工程粗纖維 ◆ 公路瀝青混凝土用聚酯纖維,聚丙烯腈纖維 ◆ 公路瀝青混凝土用木質(zhì)素纖維 ◆ 高強(qiáng)高模聚乙烯醇短纖 ◆ 干粉(保溫)砂漿專用特制木質(zhì)素纖維 ◆ 干粉(保溫)砂漿專用特制聚丙烯纖維 按規(guī)格分: 截面“Y”型 截面“O”型 長(zhǎng)度:合成纖維1.5 - 25mm;木質(zhì)素纖維300 - 5000μm可以提供定制服務(wù) 纖度:合成纖維18 - 45μm可以提供定制服務(wù) 聚丙烯纖維屬于工程纖維其中一種; 工程纖維分類: 按材質(zhì)分: ◆ 聚丙烯纖維(丙綸PP) ◆ 聚丙烯腈纖維(腈綸PAN) ◆ 聚酯纖維(滌綸PET) ◆ 聚乙烯醇短纖(維綸PVA) ◆ 天然木質(zhì)素纖維 (木纖維 MC) 按用途分: ◆ 水泥混凝土/砂漿用聚丙烯纖維,聚丙烯腈纖維 ◆ 水泥混凝土用聚丙烯膜裂網(wǎng)狀纖維 ◆ 高強(qiáng)度大體積混凝土用聚丙烯工程粗纖維 ◆ 公路瀝青混凝土用聚酯纖維,聚丙烯腈纖維 ◆ 公路瀝青混凝土用木質(zhì)素纖維 ◆ 高強(qiáng)高模聚乙烯醇短纖 ◆ 干粉(保溫)砂漿專用特制木質(zhì)素纖維 ◆ 干粉(保溫)砂漿專用特制聚丙烯纖維 按規(guī)格分: 截面“Y”型 截面“O”型 長(zhǎng)度:合成纖維1.5 - 25mm;木質(zhì)素纖維300 - 5000μm可以提供定制服務(wù) 纖度:合成纖維18 - 45μm可以提供定制服務(wù)
無(wú)紡?fù)凉げ?過(guò)濾土工布 防滲土工布1玻璃纖維土工布是一種采用特殊編織工藝制成的玻璃纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。這種材料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性,抗拉強(qiáng)度大,彈性好,膨脹系數(shù)低,耐磨性能強(qiáng),抗撕裂強(qiáng)度優(yōu)良,并有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。采用玻纖土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料,可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋,能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,阻止反射裂縫的擴(kuò)展,還可以減輕車轍的軋痕。這 種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后,改善了玻璃纖維的表面性能,增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力,使其可在 160℃高溫的瀝青混合料接觸后,不會(huì)產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能,可以延長(zhǎng)公路的使用壽命,并可相對(duì)降低路面結(jié)構(gòu)層厚度,從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。 據(jù)介紹,國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá) 早在20世紀(jì)80年代初,在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補(bǔ)上就已廣泛使用各種規(guī)格的玻纖土工布,對(duì)玻纖土工布的生產(chǎn)技術(shù)及路面施工操作均已規(guī)范化,并顯示出很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。1989年,加拿大率先研制成功了玻璃纖維土工布,目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進(jìn)行了應(yīng)用。1995年,加拿大貝米爾公司生產(chǎn)的GLASGRID牌道路用玻璃纖維土工布的規(guī)格有兩種。一種為 A-8501,其縱橫方向均為單束同樣尺寸的扁平纖維束編織而成,主要用于全車道或全輻道路鋪設(shè)。還有一種為 B-8502,其橫向?yàn)閱问?,縱向?yàn)榻Y(jié)綁在一起而組成的一束,一般用于道路局部鋪設(shè)。日本在幾年前也研制成功了玻璃纖維土工布,用于高速公路的鋪設(shè)。
無(wú)紡?fù)凉げ?過(guò)濾土工布 防滲土工布1玻璃纖維土工布是一種采用特殊編織工藝制成的玻璃纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。這種材料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性,抗拉強(qiáng)度大,彈性好,膨脹系數(shù)低,耐磨性能強(qiáng),抗撕裂強(qiáng)度優(yōu)良,并有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。采用玻纖土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料,可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋,能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,阻止反射裂縫的擴(kuò)展,還可以減輕車轍的軋痕。這 種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后,改善了玻璃纖維的表面性能,增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力,使其可在 160℃高溫的瀝青混合料接觸后,不會(huì)產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能,可以延長(zhǎng)公路的使用壽命,并可相對(duì)降低路面結(jié)構(gòu)層厚度,從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。 據(jù)介紹,國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá) 早在20世紀(jì)80年代初,在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補(bǔ)上就已廣泛使用各種規(guī)格的玻纖土工布,對(duì)玻纖土工布的生產(chǎn)技術(shù)及路面施工操作均已規(guī)范化,并顯示出很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。1989年,加拿大率先研制成功了玻璃纖維土工布,目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進(jìn)行了應(yīng)用。1995年,加拿大貝米爾公司生產(chǎn)的GLASGRID牌道路用玻璃纖維土工布的規(guī)格有兩種。一種為 A-8501,其縱橫方向均為單束同樣尺寸的扁平纖維束編織而成,主要用于全車道或全輻道路鋪設(shè)。還有一種為 B-8502,其橫向?yàn)閱问v向?yàn)榻Y(jié)綁在一起而組成的一束,一般用于道路局部鋪設(shè)。日本在幾年前也研制成功了玻璃纖維土工布,用于高速公路的鋪設(shè)。
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