淺層壓漿加固處理技術(shù)是根據(jù)病害成因、形式，在面層上均勻布置鉆孔在鉆孔套管內(nèi)行灌漿至路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)。通過漿液的填充，壓密進(jìn)入原路面結(jié)構(gòu)的到空隙、空洞中，達(dá)到基層補(bǔ)強(qiáng)的目的。由于基層峽陷隱蔽、復(fù)雜，灌漿設(shè)計(jì)與施工難以準(zhǔn)確量化，同時(shí)較大的灌漿壓力有可能破壞原路面結(jié)構(gòu)。施工單位應(yīng)在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并必須設(shè)置試驗(yàn)段確定鉆孔間距、深度，注漿壓力與漿液配合比等施工參數(shù)，并經(jīng)設(shè)計(jì)部門同意。淺層壓漿加固處理的工藝流程為:定壓漿施工路段-布孔鉆孔一壓漿一封孔一養(yǎng)生。具體要求如下:

 

1)壓漿區(qū)域劃定:施工單位應(yīng)仔細(xì)核查路表病害狀況及分布劃定注漿區(qū)域并經(jīng)監(jiān)理同意。注漿加固工程量按面積統(tǒng)計(jì)。

2)灌漿孔布置:布孔間距宜在縱向2m-3m之間，距需處置的重度縱向裂縫兩側(cè)05m--.75m交錯(cuò)有設(shè)。鉆孔布設(shè)可根據(jù)注漿效果進(jìn)行調(diào)整。

3)鉆孔:采用公路專用鉆孔機(jī)及薄墅金銅石鉆頭鉆成孔，孔徑為sIm.深度鉆孔應(yīng)垂直鉆進(jìn)。深度應(yīng)進(jìn)入原路墊層，建議值為60cm左右，成孔后應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈。

4)壓漿:打開壓力裂，在2-分鐘內(nèi)，使其壓力均勾增加全08M左右，比較大壓力控制在20Mp以內(nèi)，在達(dá)到壓力后停滯3-分鐘，不超壓。確保壓漿過程中不改變臨近路面高度。壓漿時(shí)間大約在此3-1-5分鐘漿液從裂縫處成另推氣禮流出，可認(rèn)為完成該孔注漿，即停止灌來(lái)。為了避免在注紫時(shí)蒙液擴(kuò)散出現(xiàn)審漿的情況，采用映孔間歌式施工、淮漿時(shí)注意限路同變形情況和路側(cè)邊坡、中央分隔帶情況，防止?jié){體外出，避免彩響質(zhì)量和環(huán)境。

12小時(shí)后將木塞拔除，采用水泥穩(wěn)定碎石材科及時(shí)回填好芯洞夯實(shí)，確保芯洞密實(shí)。水泥穩(wěn)定，碎石比較大粒徑不超過孔洞直徑2/3.

6)養(yǎng)生時(shí)間控制:對(duì)已壓漿守成段面要確保72小時(shí)以上養(yǎng)生固結(jié)時(shí)間。養(yǎng)生期間，壓漿路段禁止車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后方可進(jìn)行下一工序。

7)壓漿料及配合比:壓漿漿液材料材料采用石博士地聚合物注漿料（此材料分快凝型-6H和普通型24H）

8)拌合:根據(jù)配合比進(jìn)行初步拌合，拌合時(shí)間以5-10分鐘為宜，在施工過程中不間歇拌合，確保漿料拌合后均勻、不得有結(jié)塊，漿液在30分鐘內(nèi)盡量用完，超過2小時(shí)不得使用。公路水泥砼板底脫空壓漿以及瀝青路面裂縫、翻漿、脫空、路基下沉處理技術(shù)目前在我國(guó)公路界是一一個(gè)比較理想的方法，省工、省時(shí)、節(jié)約資金

灌漿系列包括高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料、快硬早強(qiáng)支座料、預(yù)應(yīng)力灌漿料、套筒灌漿料、環(huán)氧樹脂灌漿料、軌道膠泥；加固修補(bǔ)系列包括結(jié)構(gòu)加固料、聚合物修補(bǔ)砂漿、高聚壓漿膠泥；地面快修系列包括高聚纖維鋪裝料、地面快修料；防水修復(fù)系列包括防腐蝕膠泥、涂裝料。產(chǎn)品在電力、石化、冶金，市政道路、橋梁、民用建筑加固改造、古建筑保護(hù)、軌道交通，建材、造紙、機(jī)械制造等行業(yè)***應(yīng)用。致力技術(shù)***，逐步形成了高水平的砂漿核心技術(shù)，以***的產(chǎn)品質(zhì)量、***的系列產(chǎn)品、匠心的技術(shù)服務(wù)贏得了廣大客戶認(rèn)可。在干粉砂漿領(lǐng)域可根據(jù)客戶不同的應(yīng)用需求提供參考配方，提供綜合解決方案。在提供高質(zhì)量建材產(chǎn)品和***技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，更提供實(shí)用的材料選型和施工方案，滿足客戶特定施工需求。堅(jiān)信沒有服務(wù)就沒有銷售。售后服務(wù)中心的***工程師活躍在全國(guó)各地各類數(shù)千大中型建設(shè)工程項(xiàng)目。以新材料、新技術(shù)、新工藝為支點(diǎn)，為各行業(yè)客戶提供******、便捷、***產(chǎn)品和服務(wù)，在結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、混凝土缺陷修補(bǔ)、市政道路修繕等領(lǐng)

預(yù)應(yīng)力管道壓漿料

  預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料是專用于橋梁后張預(yù)應(yīng)力管道的復(fù)合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成，主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力管道壓降。

性能特點(diǎn)

  預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料性能滿足或超過交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011,其主要特點(diǎn)如下：

流動(dòng)性好：出現(xiàn)漿體流動(dòng)度為10-17秒，30min后流動(dòng)度不大于20秒，60min流動(dòng)度不大于25秒;

無(wú)泌水：3h毛細(xì)泌水率和24h自由泌水率均為0

膨脹性能優(yōu)異：

  1、膨脹量適宜： 產(chǎn)生0-2%的膨脹，既彌補(bǔ)收縮，亦防止膨脹過大導(dǎo)致密實(shí)性下降；

  2、膨脹時(shí)間適宜：膨脹主要產(chǎn)生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；

*強(qiáng)度高：具有很高的早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度，7d抗壓強(qiáng)度40Mpa以上，28d抗壓強(qiáng)度60Mpa以上；

*抗?jié)B性能：硬化后漿體具有優(yōu)異的抗氯離子滲透性能；28d電通量≤2500C(參照ASTM C1202-97);

技術(shù)指標(biāo)

檢測(cè)依據(jù)		《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）
檢測(cè)項(xiàng)目		技術(shù)指標(biāo)要求	實(shí)驗(yàn)結(jié)果
凝結(jié)時(shí)間（h:min）	初凝	初凝≥5h	10:30
	終凝	終凝≤24h	22:30
流動(dòng)度（s）	出機(jī)流動(dòng)度	10-17	15
	30min流動(dòng)度	10-20	19
	60min流動(dòng)度	10-25	24
泌水率（%）	3h鋼絲間泌水率	0	0
	24h自由泌水率	0	0
壓力泌水率（%）	0.22Mpa	≤2.0 ≤2.0	1.5 1.8
	0.36Mpa
抗折強(qiáng)度（Mpa）	3d	≥5	5.5
	7d	≥5	7.1
	28d	≥10	10.8
抗壓強(qiáng)度（Mpa）	3d	≥20	24.5
	7d	≥40	45.3
	28d	≥50	60.2
對(duì)鋼筋銹蝕作用		無(wú)銹蝕	無(wú)銹蝕
充盈度		合格	合格
水膠比		0.26-0.28	0.27
注：溫度濕度對(duì)水泥基材料的性能會(huì)有一定影響，以上數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下所測(cè)（溫度20℃），實(shí)際使用會(huì)因環(huán)境不同而有所變化，如有特殊需要，請(qǐng)咨詢我公司技術(shù)人員。

 

使用方法

  施工時(shí)，將管道壓漿料加入用水量拌合均勻即可使用。參照JTG/T F50-2011標(biāo)準(zhǔn)要求的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。

  水膠比為：0.26-0.28（可根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)情況進(jìn)行調(diào)整）。

包裝與儲(chǔ)存

25kg/袋、50kg/袋，干燥環(huán)境下為開封產(chǎn)品貯存期6個(gè)月；貯存超過6個(gè)月的產(chǎn)品，使用前需經(jīng)過試驗(yàn)確定性能指標(biāo)是否滿足要求